سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 雅安市، الصين. تتوفر 20 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الاستفسار.
نحن لا ندرج مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Liebherr R924LC الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على واقع مقيس، لا على أمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات الشركة المصنعة في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيث تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة صيانة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
صيانة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
صيانة دورية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير المكوّن من 150 نقطة — انضغاط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم اكتشاف، رسوم مستندات، رسوم مناولة، رسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تُضاف.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | من الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المفتش |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيث يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% بالتحويل البنكي خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري الرصيد المتبقي 70% بالتحويل البنكي (أو يقدّم الاعتماد المستندي لأجل المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو من الشركة المصنعة أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات دورية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغلين الشائعة والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة Liebherr R924LC موديل 2017، بعدد ساعات 9,000، متوفرة من ساحتنا في يا'ان، الصين. نصنّف هذه الوحدة كدرجة B، بما يعكس استهلاكاً صادقاً يتوافق مع عمرها وحجم عملها. الآلة مزودة بمحرك OEM وتزن 92.4 طن. تم فحصها من حيث السلامة الهيكلية ووظائف المكونات الرئيسية. تشتهر R924LC ببنيتها المتينة وكفاءة استهلاك الوقود، مما يجعلها خياراً قوياً للأعمال الشاقة. هذه الوحدة جاهزة للتصدير وبسعر تنافسي للسوق الدولي.
تتميز Liebherr R924LC بمحرك OEM يقدم أداءً موثوقاً للمهام الصعبة. الجرافة في حالة مقبولة مع استهلاك طبيعي مقابل 9,000 ساعة. وزن التشغيل 92.4 طن يضمن الثبات في الحفر الثقيل. تم فحص المكونات الرئيسية مثل النظام الهيدروليكي ونظام السير ومعدات الدوران وأظهرت استهلاكاً طبيعياً لآلة درجة B. الكابينة مجهزة بوسائل راحة أساسية، والمضخة الرئيسية ومجموعات الإدارة النهائية تعملان بشكل سليم. يشتهر هذا الموديل بقوة الاختراق العالية والهيدروليك الفعّال.
حالة درجة B: تُظهر هذه الحفارة علامات استخدام واضحة تشمل تآكل الطلاء وانبعاجات طفيفة وصدأ سطحي في المناطق غير الهيكلية. نظام السير يحتفظ بنحو 60-70% من عمر الجنازير. المحرك يبدأ ويعمل بسلاسة دون تسريبات كبيرة. النظام الهيدروليكي يعمل دون انحراف ملحوظ. الجرافة بها تآكل في الحواف لكنها قابلة للاستخدام. نوصي باستبدال أسنان الجرافة وإجراء الصيانة الروتينية قبل الاستخدام الشاق. بشكل عام، هي آلة سليمة ميكانيكياً مع عيوب مظهرية معتادة لعدد ساعاتها.
تُعد Liebherr R924LC موديلاً مجرّباً لأعمال نقل التربة والتعدين واسعة النطاق. محركها الموفّر للوقود وهيدروليكها المتين يخفضان تكاليف التشغيل مقارنة بالموديلات الأقدم. قطع غيار Liebherr متوفرة على نطاق واسع عبر الشبكات العالمية، وهذا الموديل يتشارك مكونات مع حفارات Liebherr الشائعة الأخرى، مما يبسّط الصيانة. لأسواق التصدير، تقدم R924LC توازناً بين القوة والموثوقية. فئة 92 طن تجعلها مناسبة لأعمال البناء الثقيلة والمحاجر. توفر هذه الوحدة من درجة B نقطة دخول اقتصادية للمشترين الباحثين عن آلة متينة دون دفع علاوة سعر وحدة درجة A.
الأنسب لأعمال البناء الثقيلة والتعدين وتطبيقات المحاجر التي تتطلب قوى حفر عالية وسعات جرافة كبيرة. مثالية لأسواق أفريقيا (مثل نيجيريا وغانا) وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا والفلبين) حيث تُستخدم الحفارات الكبيرة لمشاريع البنية التحتية والتعدين. مناسبة أيضاً لدول رابطة الدول المستقلة مثل كازاخستان لأعمال التعدين والحفريات واسعة النطاق.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الحفارة البالغة 92 طناً عبر RoRo (دحرجة على/دحرجة عن) أو الشحن السائب. تكلفة الشحن التقديرية إلى غرب أفريقيا (مثل لاغوس) هي 12,000-15,000 دولار، مع مدة عبور 20-25 يوماً. إلى جنوب شرق آسيا (مثل جاكرتا)، الشحن حوالي 8,000-10,000 دولار، ومدة العبور 10-15 يوماً. الشحن بالحاويات غير ممكن بسبب الحجم. نساعد في اللوجستيات والمستندات لتصدير سلس.
الساعات مأخوذة من وحدة التحكم الإلكترونية للآلة وموثّقة من خلال فحصنا. نوفر تقرير قراءة، لكننا نوصي بالتحقق المستقل إذا رغبت.
نطلب دفعة مقدمة 30% عبر T/T، مع رصيد 70% قبل الشحن. يمكن النظر في L/C عند الطلب للمشترين المعروفين. جميع المدفوعات بالدولار الأمريكي.
قطع غيار Liebherr متوفرة عبر الوكلاء المعتمدين حول العالم. قطع الاستهلاك الشائعة مثل الفلاتر والحشوات وأسنان الجرافة يمكن توفيرها محلياً في معظم الأسواق.
