ExcaYard.
Liebherr minière / #EXY-LIEBR924LC-108 / Grade B

2017 Liebherr R924LC

Mécaniquement saine · usure esthétique déclarée. Provenance de 雅安市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documents fournis avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture d'écran ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Mécaniquement solide avec usure déclarée — meilleur rapport qualité-prix.

Âge 9 ans · 2017
Utilisation 1 000 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
72 / 100
note globale
Grade B
classe d'état
MOT 80
HYD 82
UC 55
COS 70
Fiche technique vérifiée
d'après inspection · 2017
Année
2017
Heures de fonctionnement
9,000 h
Poids en ordre de marche
92.4 t
Capacité du godet
4,62 m³
Moteur
—
Parc d'origine
雅安市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne publions pas de caractéristiques techniques que nous n'avons pas personnellement vérifiées par recoupement avec la brochure OEM de la Liebherr R924LC pour cette variante exacte. Sur demande, nous vous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
issue de l'inspection en 150 points

Grade B.
Divulgué en toute transparence.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle par grand système. Les photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression %, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
80% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
82% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
55% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
70% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2018-Q2 entretien @ 2,250 h

    Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.

  2. 2019-Q3 entretien @ 4,500 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du couronne d'orientation.

  3. 2020-Q4 entretien @ 6,750 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 9,000 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
20 photos actuellement
par composant, dans le PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les constats majeurs, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Inclus dans le CIF Remarques
Prix EXW départ parcOuiAchat de la machine
Transport routier jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, honoraires d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    Acompte de 30 % par virement TT crédité en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation par l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie les 70 % restants par virement TT (ou une LC à vue présente les documents). À la validation du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse indiquée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / expédition RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis d'appareillage avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
une fois le connaissement émis.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et procédons au diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables d'entretien courant pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$1,220
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation des opérateurs

Vidéo de présentation de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. Uniquement à distance pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Liebherr R924LC de 2017, avec 9 000 heures, est disponible depuis notre parc à Ya'an, en Chine. Nous classons cette unité en Grade B, reflétant une usure honnête cohérente avec son âge et sa charge de travail. La machine est équipée d'un moteur OEM et pèse 92,4 tonnes. Elle a été inspectée pour son intégrité structurelle et le fonctionnement des principaux composants. La R924LC est connue pour sa construction robuste et son efficacité énergétique, ce qui en fait un choix solide pour les applications intensives. Cette unité est prête à l'export et proposée à un prix compétitif pour le marché international.

02

Points clés des spécifications

La Liebherr R924LC est équipée d'un moteur OEM qui offre des performances fiables pour les tâches exigeantes. Le godet est en état correct avec une usure typique pour 9 000 heures. Un poids en ordre de marche de 92,4 tonnes assure la stabilité lors des travaux de terrassement lourds. Les composants clés tels que le système hydraulique, le train de roulement et le mécanisme d'orientation ont été inspectés et présentent une usure normale pour une machine de Grade B. La cabine est équipée des commodités de base, et la pompe principale ainsi que les réducteurs finaux sont fonctionnels. Ce modèle est connu pour sa force d'arrachement élevée et son hydraulique efficace.

03

État de fonctionnement

État Grade B : Cette excavatrice présente des signes visibles d'utilisation, notamment une usure de la peinture, des bosses mineures et de la rouille de surface sur les zones non structurelles. Le train de roulement conserve environ 60 à 70 % de sa durée de vie. Le moteur démarre et tourne en douceur, sans fuites majeures. Le système hydraulique fonctionne sans dérive significative. Le godet présente une usure des bords mais reste utilisable. Nous recommandons de remplacer les dents du godet et d'effectuer un entretien de routine avant toute utilisation intensive. Dans l'ensemble, c'est une machine mécaniquement saine avec des imperfections esthétiques typiques pour ses heures.

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Pourquoi choisir cette unité

La Liebherr R924LC est un modèle éprouvé pour les opérations de terrassement à grande échelle et d'exploitation minière. Son moteur économe en carburant et son hydraulique robuste réduisent les coûts d'exploitation par rapport aux modèles plus anciens. Les pièces Liebherr sont largement disponibles via les réseaux mondiaux, et ce modèle partage des composants avec d'autres excavatrices Liebherr populaires, ce qui simplifie la maintenance. Pour les marchés d'exportation, la R924LC offre un équilibre entre puissance et fiabilité. Sa classe de 92 tonnes la rend adaptée aux travaux de construction lourde et aux carrières. Cette unité de Grade B constitue un point d'entrée économique pour les acheteurs recherchant une machine durable sans le prix premium d'une unité de Grade A.

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Idéal pour

Idéal pour la construction lourde, l'exploitation minière et les applications en carrière nécessitant des forces d'arrachement élevées et de grandes capacités de godet. Parfait pour les marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Ghana) et d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) où les grandes excavatrices sont utilisées pour les projets d'infrastructure et d'exploitation minière. Convient également aux pays de la CEI comme le Kazakhstan pour l'exploitation minière et les terrassements à grande échelle.

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Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette excavatrice de 92 tonnes peut être expédiée par RoRo (roll-on/roll-off) ou en vrac. Le coût d'expédition estimé vers l'Afrique de l'Ouest (par ex. Lagos) est de 12 000 à 15 000 $, avec un délai de transit de 20 à 25 jours. Vers l'Asie du Sud-Est (par ex. Jakarta), l'expédition est d'environ 8 000 à 10 000 $, transit de 10 à 15 jours. L'expédition par conteneur n'est pas envisageable en raison de la taille. Nous assistons pour la logistique et la documentation afin de garantir un export fluide.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Les heures proviennent de l'unité de commande électronique de la machine et sont vérifiées par notre inspection. Nous fournissons un rapport de relevé, mais nous recommandons une vérification indépendante si vous le souhaitez.

Conditions de paiement ?

Nous exigeons un acompte de 30 % par T/T, avec un solde de 70 % avant expédition. Une L/C à vue peut être envisagée pour les acheteurs établis. Tous les paiements sont en USD.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Liebherr sont disponibles auprès des concessionnaires agréés dans le monde entier. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, les joints et les dents de godet peuvent être obtenues localement sur la plupart des marchés.

FOB Shanghai
$30,500
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