Mecanicamente sólida · desgaste estético divulgado. Origem em 丽水市, China. 19 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao catálogo OEM da SDLG E6205F para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas do desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação ExcaYard de 150 pontos — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de inspetor |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador encontrar um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Escavadeira SDLG E6205F de 2020 com 9.800 horas, originária da cidade de Lishui, China. Esta máquina de Grau B apresenta uso operacional consistente com desgaste esperado. Equipada com motor OEM, oferece desempenho confiável para tarefas de terraplenagem média a pesada. A unidade foi inspecionada quanto à integridade estrutural e funcionalidade dos principais componentes.
Motor: OEM, bem mantido com registros de manutenção regulares. Caçamba: padrão, capacidade de 1,0 m³, desgaste moderado nas bordas de corte. Peso: 62,05 t (inclui lança e braço padrão). Componentes principais: bombas hidráulicas e motores de deslocamento final operam dentro dos parâmetros normais; o trem de rodagem apresenta 40% de desgaste nas esteiras e roletes.
Grau B: condição razoável com desgaste estético visível e histórico operacional menor. Motor e hidráulica funcionais, mas podem exigir pequenos ajustes. Lança e braço apresentam ferrugem superficial e leve corrosão pontual. Trem de rodagem com desgaste moderado. Sem trincas estruturais ou reparos importantes. Adequada para compradores conscientes de custos que possam lidar com manutenção de rotina.
A SDLG E6205F é uma alternativa econômica às marcas premium, oferecendo desempenho robusto para escavação geral. Seu design simples facilita a manutenção e o fornecimento de peças em mercados emergentes. A classe de 20 toneladas equilibra mobilidade e força de escavação, ideal para empreiteiros que precisam de equipamento confiável sem alto investimento de capital. A compatibilidade com componentes Volvo garante disponibilidade de peças de reposição globalmente.
Aplicações: valas, obras de fundação, construção de estradas e movimentação de materiais. Melhores mercados de exportação: África (por exemplo, Nigéria, Quênia) para projetos de infraestrutura; Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) para apoio à mineração e pedreiras; Oriente Médio (por exemplo, Arábia Saudita) para instalação de utilidades.
FOB Xangai. Pode ser enviada em contêiner flat rack de 40 pés (desmontada) ou RoRo para carga rolante. Trânsito típico: 25 dias para a África Ocidental, 20 dias para o Sudeste Asiático, 30 dias para o Oriente Médio. Peso de embarque aprox. 21 toneladas. Documentação completa fornecida para desembaraço aduaneiro.
As horas vêm da ECU da máquina e são conferidas com os registros de manutenção; no entanto, por ser Grau B, recomendamos verificação física.
30% de depósito, 70% contra cópia dos documentos de embarque. Carta de Crédito (L/C) à vista também é aceita.
As peças SDLG estão amplamente disponíveis através de redes de concessionárias e fornecedores de reposição. Muitos componentes são intercambiáveis com modelos Volvo.
