سليمة ميكانيكياً · تم الإفصاح عن التآكل الظاهري. المصدر من 丽水市، الصين. تتوفر 19 صورة حالية؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيب SDLG E6205F الأصلي لهذه الفئة بالتحديد. عند استفساركم، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير المعاينة المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. حيثما تكون سجلات الساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير بـ 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار الدورة الهيدروليكية، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تتم مراجعة النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدرين يقدمون سعر CIF منخفض ثم يضيفون رسوم اكتشاف، ورسوم مستندات، ورسوم مناولة، ورسوم تعبئة إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة → شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص السوق PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يحدث. الجدول الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث في هذه المرحلة. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة فحص السوق PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوم فلاديفوستوك، 12–15 يوم مانيلا، 22–25 يوم جبل علي، 28–32 يوم لاغوس، 35–40 يوم كالاو. يُوفَّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، يستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونتابع التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفَّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو تفقدي مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، والفحوصات اليومية، وأخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم إلى الإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة SDLG E6205F موديل 2020 بعدد ساعات 9,800 ساعة، مصدرها مدينة ليشوي، الصين. هذه الماكينة من الدرجة B تُظهر استخداماً تشغيلياً منتظماً مع التآكل المتوقع. مزودة بمحرك OEM، وتوفر أداءً موثوقاً لمهام الحفر المتوسطة إلى الثقيلة. تم فحص الوحدة للتأكد من السلامة الهيكلية ووظائف المكونات الرئيسية.
المحرك: OEM، مصان جيداً مع سجلات صيانة منتظمة. الجرافة: قياسية، سعة 1.0 م³، تآكل متوسط على حواف القطع. الوزن: 62.05 طن (يشمل الذراع والرافعة القياسيين). المكونات الرئيسية: المضخات الهيدروليكية والمحركات النهائية تعمل ضمن المعايير الطبيعية؛ يظهر نظام السير 40% تآكل في الجنازير والبكرات.
الدرجة B: حالة مقبولة مع تآكل ظاهري مرئي وسجل تشغيلي بسيط. المحرك والهيدروليك يعملان لكن قد يتطلبان تعديلات بسيطة. الذراع والرافعة بهما صدأ سطحي وتنقر خفيف. نظام السير به تآكل متوسط. لا توجد شقوق هيكلية كبيرة أو إصلاحات. مناسبة للمشترين المهتمين بالتكلفة الذين يمكنهم التعامل مع الصيانة الروتينية.
SDLG E6205F بديل اقتصادي للعلامات التجارية الفاخرة، ويوفر أداءً قوياً للحفر العام. تصميمه البسيط يسهل الصيانة وتوفير قطع الغيار في الأسواق الناشئة. فئة 20 طناً توازن بين الحركة وقوة الحفر، مثالية للمقاولين الذين يحتاجون معدات موثوقة دون نفقات رأسمالية عالية. التوافق مع مكونات Volvo يضمن توفر قطع الغيار عالمياً.
التطبيقات: حفر الخنادق، أعمال الأساسات، بناء الطرق، ومناولة المواد. أفضل الأسواق التصديرية: أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا) لمشاريع البنية التحتية؛ جنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين) لدعم التعدين والمحاجر؛ الشرق الأوسط (مثل السعودية) لتركيب المرافق.
FOB شنغهاي. يمكن شحنها عبر حاوية مسطحة 40 قدماً (مفككة) أو RoRo للبضائع المتحركة. مدة العبور النموذجية: 25 يوماً لغرب أفريقيا، 20 يوماً لجنوب شرق آسيا، 30 يوماً للشرق الأوسط. وزن الشحن حوالي 21 طناً. يتم توفير المستندات الكاملة للتخليص الجمركي.
الساعات مأخوذة من وحدة التحكم الإلكترونية للماكينة وتم التحقق منها مع سجلات الصيانة؛ ومع ذلك، نظراً لأنها من الدرجة B، نوصي بالتحقق الفعلي.
30% دفعة مقدمة، 70% مقابل نسخة من مستندات الشحن. كما يتم قبول خطاب الاعتماد (L/C) عند الطلب.
قطع غيار SDLG متوفرة على نطاق واسع عبر شبكات الوكلاء والموردين المستقلين. العديد من المكونات قابلة للتبادل مع موديلات Volvo.
