ExcaYard.
Sumitomo média / #EXY-SUMISH2105-105 / Grau C

2012 Sumitomo SH2105

Comprador de reforma · itens específicos divulgados. Origem em 丽水市, China. 16 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos extras podem ser gravados sob consulta.

Vídeo de inspeção ao vivo sob consulta — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos extras sob consulta
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Comprador de reforma — caminho claro para condição de funcionamento.

Idade 14 anos · 2012
Uso 857 h/ano em média
Perfil Operador moderado — perfil de manutenção típico
57 / 100
pontuação geral
Grau C
classe de condição
MOT 65
HID 68
UC 40
COS 55
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2012
Ano
2012
Horas de operação
12,000 h
Peso operacional
21.05 t
Capacidade da caçamba
1,05 m³
Motor
—
Pátio de origem
丽水市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao folheto OEM do Sumitomo SH2105 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / fluxo hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sem cadastro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação de condição
da inspeção de 150 pontos

Grau C.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, análise de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
65% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
68% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da engrenagem motriz, condição da roda-guia / roletes
40% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
55% restante
Histórico de manutenção & serviços
cronograma · indicativo

O que esta máquina
passou.

O cronograma abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2013-Q2 manutenção @ 3,000 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2014-Q3 manutenção @ 6,000 h

    Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2015-Q4 manutenção @ 9,000 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 12,000 h

    Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
16 fotos atuais
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está incluído na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exigir
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu depósito

Do depósito
até a entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Depósito recebido

    Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta os documentos). Após a compensação do pagamento, o Conhecimento de Embarque original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte de peças de reposição vitalício continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
depois do B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânicos

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$480
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento de operador

Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira Sumitomo SH2105 de 2012, com 12.000 horas de operação, está atualmente localizada no nosso pátio de Lishui, na China. Está classificada como Grau C, o que indica que esteve em serviço ativo e apresenta sinais de desgaste consistentes com a sua idade e utilização. A máquina está equipada com o seu motor OEM original e tem um peso operacional de 21,05 toneladas. Embora não esteja em condições impecáveis, continua a ser uma unidade funcional e fiável, adequada para compradores que procuram uma solução económica para ambientes de trabalho exigentes.

02

Destaques das especificações

A Sumitomo SH2105 possui um motor OEM que, apesar das horas, continua a funcionar sem problemas graves. A caçamba apresenta desgaste moderado, com algum afinamento das bordas, mas a integridade estrutural está intacta. O sistema hidráulico funciona corretamente, embora possa haver pequenas fugas. O trem de rolamento tem aproximadamente 60% de vida útil restante, com rodas dentadas e roletes a apresentar desgaste uniforme. O interior da cabine está desgastado, mas todos os comandos e indicadores estão operacionais. O ar condicionado funciona.

03

Condição de funcionamento

Grau C: Esta máquina foi utilizada em aplicações pesadas de movimentação de terras e apresenta desgaste estético e mecânico. A pintura está desbotada, com riscos e amolgadelas. Algumas mangueiras hidráulicas foram substituídas; outras mostram sinais de idade. O motor arranca sem fumo excessivo, mas pode necessitar de uma afinação menor. Há evidência de resíduos de óleo em torno de algumas vedações, indicando potencial manutenção futura. A caçamba foi soldada em algumas zonas. No geral, é uma máquina em funcionamento que exigirá cuidados contínuos, mas oferece uma boa relação qualidade-preço.

04

Por que escolher esta unidade

A Sumitomo SH2105 é um modelo bem conceituado, conhecido pela sua eficiência de combustível e durabilidade na classe de 21 toneladas. Para mercados de exportação, esta máquina oferece um equilíbrio entre desempenho e custo. As peças Sumitomo estão amplamente disponíveis através de redes de concessionários e fornecedores de pós-venda em muitas regiões. O sistema hidráulico da SH2105 é robusto e fácil de fazer manutenção. Para compradores em mercados em desenvolvimento, onde o equipamento novo é economicamente inviável, esta unidade de Grau C proporciona um ponto de entrada prático para possuir uma escavadeira fiável.

05

Ideal para

Ideal para movimentação geral de terras, abertura de valas e movimentação de materiais em funções de apoio à construção e mineração. Particularmente adequada para mercados em África (por exemplo, Nigéria, Quénia), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e América Latina (por exemplo, Peru, Colômbia), onde a sensibilidade ao custo é elevada e existem capacidades de manutenção disponíveis.

06

Envio & documentação

FOB Xangai. Esta escavadeira pode ser enviada por contentor (40' flat rack) ou navio RoRo. Custo de envio estimado para Mombaça, Quénia: $3.500-$4.500; para Jacarta, Indonésia: $2.000-$3.000; para Callao, Peru: $4.000-$5.500. Os tempos de trânsito variam entre 20-45 dias, dependendo do destino. Tratamos de toda a documentação de exportação e podemos organizar o transporte terrestre até ao porto.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

As horas estão verificadas?

As horas são as apresentadas no contador e consistentes com os padrões de desgaste. Não garantimos a exatidão, mas não temos motivos para suspeitar de adulteração.

Condições de pagamento?

Exigimos um depósito de 30% via T/T, com os 70% restantes antes do envio. L/C à vista é possível para compradores estabelecidos.

Disponibilidade de peças?

As peças Sumitomo estão disponíveis através da nossa rede e de concessionários locais. Itens de desgaste comuns, como filtros e vedações, estão prontamente disponíveis no mercado de pós-venda.

FOB Xangai
$12,000
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