Mecanicamente em bom estado · desgaste estético divulgado. Originada de 驻马店市, China. 15 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados sob consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o catálogo OEM do Sumitomo SH2405 para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos por fato medido, não por esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor de vida útil restante por sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
A cronologia abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registos do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — substituição do óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — lavagem do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção ExcaYard de 150 pontos pré-exportação — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é partilhada mediante consulta. As principais conclusões, o desgaste visível, o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra solicitados são revistos antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam um CIF baixo e depois acrescentam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseamento, sobretaxas de amarração. O nosso CIF é o total — apenas as taxas no porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extra.
| Componente de custo | No CIF | Notas |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até ao porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento de contentor / manuseamento RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por defeito |
| Nota de inspeção + conjunto fotográfico | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseamento no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Direitos de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até ao local | Não | Logística local |
As compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está a acontecer. O nosso cronograma padrão abaixo indica-lhe a sequência exata — e o que pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta fase. O comprador recebe o conjunto fotográfico atual e quaisquer ângulos extra solicitados ou vídeo de volta à máquina.
Fatura comercial, Lista de volumes, Certificado de origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos partilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Após a compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio para o endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida partilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia consoante o porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça a remessa. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o apoio de peças sobressalentes vitalício continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem margem obrigatória de concessionário.
Se o seu operador tiver um problema, ligamo-nos ao vivo por vídeo WhatsApp e acompanhamos o diagnóstico com a nossa equipa de mecânicos especializados.
Manual de manutenção, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer parte do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pinos/buchas da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos que abrange controlos, verificações diárias, erros comuns dos operadores e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Apenas remoto neste momento.
Esta é uma escavadora Sumitomo SH2405 de 2011, proveniente de Zhumadian, China, com 3.500 horas no contador. Pesando 24,05 toneladas, é movida pelo motor OEM original. A máquina está classificada como B, indicando que foi usada mas está em boas condições de funcionamento, sem problemas estruturais ou mecânicos graves. Foi mantida regularmente e está pronta para exportação para mercados que exigem escavadoras de médio porte fiáveis.
O SH2405 possui um robusto motor OEM que oferece potência consistente para tarefas exigentes. A caçamba está em condições de uso, com desgaste moderado, adequada para escavação geral e movimentação de terra. O trem de rodagem apresenta desgaste uniforme, com as esteiras em aproximadamente 70% de vida útil restante. O sistema hidráulico opera suavemente, sem vazamentos relatados. Componentes principais como o motor de giro, o motor de deslocamento e os redutores finais estão funcionais e foram inspecionados.
Grau B: Esta máquina apresenta sinais de uso regular, mas permanece totalmente operacional. O desgaste estético inclui riscos e pequenos amassados na carroceria. A lança e o braço foram verificados quanto a trincas e integridade das soldas; nenhum problema encontrado. O interior da cabine está limpo, com controles e medidores funcionais. Algumas mangueiras podem precisar de substituição em breve. No geral, é uma unidade honesta, sem surpresas, adequada para compradores conscientes do custo.
As escavadeiras Sumitomo são conhecidas por sua eficiência de combustível e durabilidade em condições severas. O SH2405 oferece um equilíbrio entre potência e precisão, tornando-o uma escolha popular para projetos de construção e mineração de médio porte. As peças estão amplamente disponíveis por meio da rede global da Sumitomo, reduzindo o tempo de inatividade. A classe de 24 toneladas deste modelo é ideal para exportação para regiões onde o desenvolvimento de infraestrutura é ativo, como África e Sudeste Asiático. As horas mais baixas e a condição Grau B proporcionam uma máquina confiável a um preço competitivo.
Mais adequado para construção geral, pavimentação de estradas e trabalho em pedreiras. Ideal para compradores na África (por exemplo, Nigéria, Quênia) e no Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas), onde escavadeiras de médio porte são demandadas para projetos de infraestrutura. Também adequado para mercados da América Latina (por exemplo, Peru, Colômbia) que exigem um equilíbrio entre desempenho e custo.
FOB Xangai. Pode ser enviado via contêiner (40ft flat rack) ou navio RoRo. Tempo de trânsito estimado para a África Ocidental: 30-35 dias; para o Sudeste Asiático: 10-15 dias; para o Oriente Médio: 20-25 dias. Os custos de frete variam conforme o destino e o método. Podemos auxiliar com a logística e fornecer um orçamento completo de frete mediante solicitação.
Sim, as horas são verificadas por nossos técnicos por meio da ECU e do horímetro da máquina. Fazemos uma verificação cruzada com os registros de manutenção.
As condições padrão são 30% de sinal, 70% de saldo antes do embarque. Aceitamos transferência bancária T/T. Para compradores estabelecidos, o L/C pode ser considerado.
A Sumitomo possui uma rede global de peças. Itens de desgaste comuns, como filtros, vedações e peças do trem de rodagem, estão prontamente disponíveis por meio de concessionárias autorizadas ou fornecedores do mercado de reposição.
