ExcaYard.
Sumitomo media / #EXY-SUMISH2405-165 / Grado B

2011 Sumitomo SH2405

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 驻马店市, China. 15 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 15 años · 2011
Uso 233 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2011
Año
2011
Horas de operación
3,500 h
Peso operativo
24.05 t
Capacidad del cucharón
1,2 m³
Motor
—
Patio de origen
驻马店市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Sumitomo SH2405 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas del desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
Compresión %, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio & mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2012-Q2 servicio @ 875 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2013-Q3 servicio @ 1,750 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2014-Q4 servicio @ 2,625 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 3,500 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
15 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$560
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen general

Esta es una excavadora Sumitomo SH2405 de 2011, proveniente de Zhumadian, China, con 3.500 horas en el horómetro. Con un peso de 24,05 toneladas, está impulsada por el motor OEM original. La máquina está clasificada como B, lo que indica que ha sido usada pero se encuentra en buen estado de funcionamiento, sin problemas estructurales ni mecánicos importantes. Ha recibido mantenimiento regular y está lista para exportación a mercados que requieren excavadoras medianas confiables.

02

Especificaciones destacadas

La SH2405 cuenta con un robusto motor OEM que entrega potencia constante para tareas exigentes. El cucharón está en condiciones de servicio con desgaste moderado, apto para excavación general y movimiento de tierras. El tren de rodaje muestra un desgaste uniforme con orugas a aproximadamente 70% de vida útil restante. El sistema hidráulico funciona sin problemas y no se reportan fugas. Componentes clave como el motor de giro, el motor de traslación y los mandos finales están funcionales y han sido inspeccionados.

03

Condición de trabajo

Grado B: Esta máquina muestra signos de uso regular pero sigue siendo totalmente operativa. El desgaste estético incluye rayones y abolladuras menores en la carrocería. Se revisaron el brazo y el balancín en busca de grietas e integridad de soldaduras; no se encontraron problemas. El interior de la cabina está limpio con controles e indicadores funcionales. Algunas mangueras pueden requerir reemplazo en el futuro cercano. En general, es una unidad honesta, sin sorpresas, apta para compradores conscientes del costo.

04

Por qué elegir esta unidad

Las excavadoras Sumitomo son conocidas por su eficiencia de combustible y durabilidad en condiciones difíciles. La SH2405 ofrece un equilibrio entre potencia y precisión, lo que la convierte en una opción popular para proyectos de construcción y minería de mediana escala. Los repuestos están ampliamente disponibles a través de la red global de Sumitomo, lo que reduce el tiempo de inactividad. La clase de 24 toneladas de este modelo es ideal para exportar a regiones donde el desarrollo de infraestructura está activo, como África y el Sudeste Asiático. Las horas más bajas y la condición Grado B ofrecen una máquina confiable a un precio competitivo.

05

Ideal para

Ideal para construcción general, construcción de carreteras y trabajos de cantera. Perfecta para compradores en África (por ejemplo, Nigeria, Kenia) y el Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas), donde las excavadoras de tamaño mediano tienen demanda para proyectos de infraestructura. También es adecuada para mercados latinoamericanos (por ejemplo, Perú, Colombia) que requieren un equilibrio entre rendimiento y costo.

06

Envío y documentación

FOB Shanghai. Se puede enviar en contenedor (flat rack de 40ft) o buque RoRo. Tiempo de tránsito estimado a África Occidental: 30-35 días; al Sudeste Asiático: 10-15 días; a Medio Oriente: 20-25 días. Los costos de envío varían según el destino y el método. Podemos ayudar con la logística y proporcionar una cotización de envío completa a solicitud.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Se verifican las horas?

Sí, nuestras técnicos verifican las horas a través de la ECU de la máquina y el horómetro. Hacemos una verificación cruzada con los registros de mantenimiento.

¿Condiciones de pago?

Las condiciones estándar son 30% de depósito, 70% de saldo antes del envío. Aceptamos transferencia bancaria T/T. Para compradores establecidos, se puede considerar L/C.

¿Disponibilidad de repuestos?

Sumitomo cuenta con una red global de repuestos. Los artículos de desgaste común como filtros, sellos y piezas del tren de rodaje están fácilmente disponibles a través de distribuidores autorizados o proveedores del mercado de repuestos.

FOB Shanghai
$14,000
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