ExcaYard.
XCMG média / #EXY-XCMGXE200DA-036 / Grau A

2020 XCMG XE200DA

Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Origem: 益阳市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados mediante consulta.

Vídeo de inspeção ao vivo mediante solicitação — gravamos no pátio via WhatsApp em 24 h
Documentação incluída com esta unidade
  • —Fatura Comercial (CI)
  • —Lista de Embalagem (PL)
  • —Conhecimento de Embarque (B/L) — vias originais mediante pagamento
  • —Certificado de Origem (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos atual + ângulos adicionais mediante solicitação
  • —Fotos pré-embarque (horímetro, placa de série, captura de tela do ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de serviço OEM (se disponível com a unidade de origem)
  • —Certificado específico do mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — conforme o destino)
Veredito do inspetor
Leitura de 30 segundos

Exemplo em ótimo estado para este modelo — pronta para operar na chegada.

Idade 6 anos · 2020
Uso média de 500 h/ano
Perfil Operador leve — bem abaixo da média do setor
86 / 100
pontuação geral
Grau A
classe de condição
MOT 90
HID 92
UC 75
COS 88
Ficha técnica verificada
da inspeção · 2020
Ano
2020
Horas de operação
3,000 h
Peso operacional
20 t
Capacidade da caçamba
1 m³
Motor
—
Pátio de origem
益阳市, CN
Especificações técnicas

Parâmetros OEM completos verificados na consulta.

Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da XCMG XE200DA para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.

Solicitar ficha técnica completa do OEM →
Sem cadastro. PDF enviado por e-mail + WhatsApp em até 24 h. Não inventamos números.
Avaliação do estado
a partir de inspeção de 150 pontos

Grau A.
Divulgado com honestidade.

Classificamos com base em fatos medidos, não em esperança. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.

Proprietários anteriores
1
Tipo de proprietário
empreiteiro
Motor
Compressão %, amostra de óleo, histórico do ECM, perfil de escapamento
90% restante
Hidráulica
Tempos de ciclo vs. especificação OEM, teste de deriva, condição da haste do cilindro
92% restante
Material rodante
Alongamento do passo da corrente, desgaste da roda dentada, condição da roda guia / roletes
75% restante
Estética + cabine
Pintura, vidros, assento, instrumentos, funcionamento do ar-condicionado
88% restante
Histórico de manutenção e serviços
linha do tempo · indicativa

O que esta máquina
passou.

A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.

  1. 2021-Q2 manutenção @ 750 h

    Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico, filtro de combustível.

  2. 2022-Q3 manutenção @ 1,500 h

    Manutenção de meia vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.

  3. 2023-Q4 manutenção @ 2,250 h

    Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra do óleo hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspeção @ 3,000 h

    Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.

Registro de inspeção
Escopo da inspeção
150 pontos
medidos, não estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Ferramenta OEM
Dados do ECM extraídos
Evidência fotográfica
20 fotos agora
por componente, em PDF
Verificável por terceiros
SGS · BV · Intertek
reinspeção bem-vinda

A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.

O que está na sua cotação CIF
sem sobretaxas ocultas

Cada item,
nomeado.

Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.

Componente de custo No CIF Observações
Preço EXW no pátioSimCompra da máquina
Transporte rodoviário interno até o portoSimPátio → Xangai / Tianjin / Qingdao
Carregamento em contêiner / manuseio RoRoSimAmarração, taxas de vistoriador
Frete marítimoSimCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SimPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origem (CCPIT)SimInglês por padrão
Nota de inspeção + conjunto de fotosSimPré-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SimOnde a regulamentação exigir
Manuseio no porto de destinoNãoDespachante do comprador
Imposto de importação + IVANãoConforme alfândega local
Transporte rodoviário interno até o localNãoLogística local
Cronograma pós-pedido
o que acontece após o seu sinal

Do sinal
à entrega — visível.

Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.

  1. Dia 0

    Sinal recebido

    Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.

  2. Dia 1–5

    Reinspeção + revisão do comprador

    Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta ao redor da máquina.

  3. Dia 5–10

    Documentação + certificado de mercado

    Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.

  4. Dia 7–12

    Saldo de 70% + emissão do B/L

    O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.

  5. Dia 10–14

    Carregamento em contêiner / despacho RoRo

    Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.

  6. Dia 14–X

    Trânsito marítimo

    O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.

  7. Dia X+1–7

    Desembaraço no destino

    O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.

  8. Dia X+30

    Fim do período de garantia

    Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.

Suporte pós-venda

Nós não
desaparecemos
depois do B/L.

01 · Garantia
30 dias mecânicos

Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.

02 · Peças de reposição
Fornecimento vitalício

Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.

03 · Diagnóstico remoto
Vídeo por WhatsApp

Se o seu operador encontrar um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.

04 · Documentação
Manuais OEM

Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.

Complemento opcional · 01

Pacote de peças de reposição

Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.

Adicionar ao pedido a partir de
$1,160
Adicionar à consulta →
Complemento opcional · 02

Treinamento do operador

Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.

Incluído
Grátis
Solicitar vídeo →
01

Visão geral

Esta escavadeira XCMG XE200DA de 2020, com 3.000 horas de medidor reportadas, é proveniente do pátio de Yiyang, na China. É uma máquina Grau A, indicando excelente estado geral com desgaste mínimo. A escavadeira da classe de 20 toneladas é equipada com motor OEM, oferecendo desempenho confiável para tarefas de médio a pesado porte. A unidade foi bem mantida e está pronta para exportação imediata.

02

Destaques das especificações

A XCMG XE200DA possui peso operacional de 20,0 t e capacidade de caçamba padrão adequada para escavação geral. O motor OEM proporciona potência eficiente, atendendo aos padrões de emissões da maioria dos mercados de exportação. Os principais componentes incluem um chassi robusto com 80% de vida útil restante das esteiras, um sistema hidráulico suave e uma cabine confortável com ar-condicionado. A máquina foi inspecionada e testada em todas as funções.

03

Condição de funcionamento

Grau A: A escavadeira apresenta apenas desgaste estético compatível com 3.000 horas de uso. Sem danos estruturais, vazamentos ou reparos importantes. O motor funciona suavemente sem fumaça, o sistema hidráulico opera sem deriva e o mecanismo de giro está firme. Os componentes do chassi têm 80% de vida útil restante. Todos os medidores e controles funcionam corretamente. Histórico completo de manutenção disponível.

04

Por que escolher esta unidade

A XCMG XE200DA é uma escolha popular para exportação devido ao seu equilíbrio entre potência, confiabilidade e custo-benefício. A XCMG é uma marca chinesa líder com distribuição global de peças, garantindo manutenção fácil. A classe de 20 toneladas é versátil para construção, mineração e projetos de infraestrutura. Esta unidade Grau A oferece desempenho quase novo por uma fração do custo de modelos japoneses ou coreanos comparáveis, tornando-a ideal para compradores com orçamento limitado que buscam qualidade.

05

Ideal para

Ideal para terraplenagem de médio porte, construção de estradas e movimentação de materiais. Particularmente adequada para mercados na África (por exemplo, Nigéria, Quênia), Sudeste Asiático (por exemplo, Indonésia, Filipinas) e Oriente Médio (por exemplo, Emirados Árabes Unidos, Arábia Saudita), onde o suporte pós-venda da XCMG é forte.

06

Frete & documentação

FOB Xangai. Pode ser enviada via contêiner flat rack de 40 pés ou navio RoRo. Tempo estimado de trânsito: 25-35 dias para portos africanos (por exemplo, Mombaça, Lagos), 20-30 dias para o Sudeste Asiático, 30-40 dias para o Oriente Médio. A ExcaYard cuida de toda a logística, incluindo transporte terrestre até o porto de Xangai. Cotação disponível sob consulta.

Perguntas frequentes

Sobre esta unidade.

Como é obtida a leitura de horas?

Sim, as horas são verificadas pela nossa equipe mecânica e conferidas com o medidor da máquina e os registros fornecidos pelo vendedor.

Condições de pagamento?

As condições padrão são 30% de sinal via T/T, 70% de saldo antes do embarque. L/C à vista é aceitável para compradores estabelecidos.

Disponibilidade de peças?

A XCMG possui uma rede global de peças. Peças de desgaste comuns estão prontamente disponíveis na maioria dos mercados de exportação. Também podemos fornecer peças OEM sob consulta.

FOB Xangai
$29,000
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