Pronta a trabalhar · sem reparações imediatas necessárias. Proveniente de 来宾市, China. 18 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados a pedido.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente com o folheto OEM da XCMG XE200DA para esta variante exata. No seu pedido, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / caudal hidráulico / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocação / consumo de combustível) juntamente com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor sobre a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas do desgaste e leituras com ferramentas OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Onde os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do acionamento final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro da cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada mediante consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam um CIF baixo e depois acrescentam taxas de descoberta, taxas de documentação, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas do lado do porto de destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exigir |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Depósito de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de volta ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Lista de Embalagem, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por correio ao endereço indicado pelo comprador's.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de partida com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio ao vivo fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador's desembaraça o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamo-nos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos mestres.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha do balde, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendado em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta é uma escavadeira XCMG XE200DA de 2020 com 7.300 horas de operação, proveniente do pátio de Laibin City, na China. A máquina está classificada como Grau A, indicando condição bem mantida com registros de manutenção regular. Ela pesa 20,0 toneladas e é equipada com motor OEM. Adequada para construção geral e terraplenagem, esta unidade oferece desempenho confiável para compradores de exportação que buscam equilíbrio entre qualidade e valor.
Equipada com motor OEM, esta XE200DA oferece potência consistente para aplicações de médio porte. A capacidade padrão da caçamba é de aproximadamente 0,9-1,0 m³. O peso operacional de 20,0 toneladas proporciona estabilidade. Os componentes principais incluem um sistema hidráulico robusto e trem de rodagem reforçado. A máquina foi inspecionada e não apresenta vazamentos importantes nem problemas estruturais.
Condição Grau A: A escavadeira recebeu manutenção regular com registros documentados. Há desgaste cosmético leve nos dentes da caçamba e nas sapatas das esteiras, típico para a quantidade de horas. Motor e sistemas hidráulicos estão em bom estado de funcionamento. Sem sinais de reparos importantes ou acidentes. O desgaste do trem de rodagem está dentro dos limites aceitáveis. No geral, uma unidade sólida pronta para uso contínuo.
A XCMG XE200DA é um modelo popular nos mercados de exportação devido ao seu desempenho confiável e disponibilidade de peças com bom custo-benefício. Este modelo 2020 oferece conformidade moderna com emissões e eficiência de combustível. É bem adequada para projetos de infraestrutura, apoio à mineração e frotas de locação. A condição Grau A reduz o risco de paradas, tornando-a uma escolha prática para compradores na África, Sudeste Asiático e América Latina.
Ideal para terraplenagem de médio porte, construção de estradas e operações de pedreira. Particularmente adequada para mercados na Nigéria, Indonésia e Peru, onde há suporte de concessionárias XCMG estabelecido. A classe de 20 toneladas equilibra mobilidade e força de escavação para diversos canteiros de obras.
FOB Xangai. Esta unidade pode ser enviada via contêiner (40' flat rack) ou navio RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça, Quênia: ~$3.500; para Jacarta, Indonésia: ~$2.800; para Callao, Peru: ~$4.200. Os prazos de trânsito variam de 20 a 45 dias, dependendo do destino. Cuidamos de toda a documentação de exportação.
Sim, as horas são verificadas pela ECU da máquina e conferidas com os registros de manutenção. Garantimos a precisão.
Exigimos 30% de depósito via T/T, os 70% restantes antes do embarque. L/C à vista é aceito para compradores estabelecidos.
A XCMG possui uma rede global de peças. Filtros, vedações e peças de desgaste comumente necessários estão prontamente disponíveis na maioria das regiões.
