Pronta para operar · sem necessidade de reparos imediatos. Originada de 南京市, China. 20 fotos atuais disponíveis; vídeo de inspeção e ângulos adicionais podem ser gravados mediante consulta.
Não listamos especificações que não tenhamos verificado pessoalmente em relação ao catálogo OEM da XCMG XE150D para esta variante exata. Na sua consulta, enviamos a ficha técnica completa (potência do motor / vazão hidráulica / dimensões / alcance de escavação / velocidade de deslocamento / consumo de combustível) junto com o relatório de inspeção de 150 pontos.
Classificamos com base em fatos medidos, não em suposições. As barras mostram a estimativa do nosso inspetor para a vida útil restante de cada sistema principal. Fotos detalhadas de desgaste e leituras com ferramenta OEM estão no relatório de inspeção.
A linha do tempo abaixo traça os eventos de manutenção conhecidos desta unidade. Quando os registros do pátio de origem estão incompletos, reconstruímos os intervalos típicos de manutenção com base na contagem de horas — e divulgamos isso com transparência.
Primeiro intervalo de manutenção principal — troca de óleo do motor, filtro hidráulico e filtro de combustível.
Manutenção de meio de vida — troca do líquido de arrefecimento, óleo do redutor final, lubrificação da engrenagem de giro.
Manutenção de rotina — filtro de ar, filtro de combustível, filtro de cabine, análise de amostra de óleo hidráulico.
Inspeção pré-exportação de 150 pontos da ExcaYard — compressão do motor, teste de ciclo hidráulico, medição do material rodante, extração de dados do ECM.
A nota de inspeção é compartilhada na consulta. Principais constatações, desgaste visível, conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados são revisados antes do pagamento.
Alguns exportadores cotam CIF baixo e depois adicionam taxas de descoberta, taxas de documentos, taxas de manuseio, sobretaxas de amarração. Nosso CIF é o total — apenas as taxas portuárias no destino (controladas pelo seu despachante local, não por nós) são extras.
| Componente de custo | No CIF | Observações |
|---|---|---|
| Preço EXW no pátio | Sim | Compra da máquina |
| Transporte rodoviário interno até o porto | Sim | Pátio → Xangai / Tianjin / Qingdao |
| Carregamento em contêiner / manuseio RoRo | Sim | Amarração, taxas de vistoriador |
| Frete marítimo | Sim | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sim | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Certificado de origem (CCPIT) | Sim | Inglês por padrão |
| Nota de inspeção + conjunto de fotos | Sim | Pré-embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sim | Onde a regulamentação exige |
| Manuseio no porto de destino | Não | Despachante do comprador |
| Imposto de importação + IVA | Não | Conforme alfândega local |
| Transporte rodoviário interno até o local | Não | Logística local |
Compras transfronteiriças falham quando os clientes não sabem o que está acontecendo. Nosso cronograma padrão abaixo informa a sequência exata — e o que você pode verificar em cada etapa.
Sinal de 30% por TT é compensado em 1–2 dias bancários. A máquina é reservada em seu nome. Enviamos confirmação por escrito + lista final de tarefas pré-embarque.
Verificação final pré-embarque. O comprador pode contratar SGS / BV / Intertek para PSI de terceiros nesta etapa. O comprador recebe o conjunto atual de fotos e quaisquer ângulos extras solicitados ou vídeo de inspeção ao redor da máquina.
Fatura Comercial, Packing List, Certificado de Origem (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartilhados com o comprador para revisão antes do embarque.
O comprador paga os 70% restantes por TT (ou LC à vista apresenta documentos). Na compensação do pagamento, o Bill of Lading original é enviado por courier ao endereço indicado pelo comprador.
Máquina carregada em Xangai / Tianjin / Qingdao. Fotos pré-partida compartilhadas. O navio zarpa. O comprador recebe aviso de embarque com ETA.
O trânsito varia por porto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Link de rastreamento do navio em tempo real fornecido.
O despachante aduaneiro local do comprador libera o embarque. Fornecemos qualquer documentação adicional solicitada pela alfândega de destino.
Garantia mecânica de 30 dias contra defeitos pré-existentes a partir da data de chegada. Após isso, o suporte vitalício de peças de reposição continua ao nosso preço de tabela.
Cobre defeitos pré-existentes descobertos após a chegada. O relatório de inspeção é o documento de referência para reclamações.
Fornecemos peças genuínas, OEM ou aftermarket de qualidade ao nosso custo + 8% de margem. Sem markup obrigatório de concessionária.
Se o seu operador tiver um problema, conectamos ao vivo por vídeo no WhatsApp e conduzimos o diagnóstico com nossa equipe de mecânicos especialistas.
Manual de serviço, manual do operador, catálogos de peças em PDF fornecidos quando disponíveis — úteis para os seus próprios mecânicos em qualquer lugar do mundo.
Óleo do motor + conjunto de filtros, conjunto de filtros hidráulicos, conjunto de filtros de combustível, conjunto de filtros de ar, filtro de cabine, kit comum de O-rings, par sobressalente de pino/bucha da caçamba, consumíveis de rotina para 6 meses.
Vídeo explicativo de 45 minutos cobrindo controles, verificações diárias, erros comuns do operador e manutenção básica. Legendas em inglês / russo / espanhol / árabe / francês / português. Somente remoto no momento.
Esta escavadeira XCMG XE150D, fabricada em 2018 e proveniente de Nanjing, China, é uma máquina Grau A com 7.508 horas. Está em boas condições de funcionamento, tendo sido utilizada em canteiros de obras com manutenção regular. A unidade mantém a pintura original e a integridade estrutural, sem sinais de reparos importantes ou substituição de componentes. Ideal para terraplenagem de médio porte e projetos de utilidades.
Equipada com um motor OEM confiável, esta escavadeira de 15 toneladas possui capacidade padrão de caçamba de 0,6-0,7 m³. O sistema hidráulico opera suavemente, e o trem de rodagem tem 70-80% de esteira restante. Componentes principais como o motor de giro, o motor de deslocamento e a bomba principal não apresentam vazamentos nem ruídos anormais. A cabine é equipada com ar-condicionado, e as alavancas de controle respondem com precisão.
Grau A: A escavadeira foi bem mantida, com registros consistentes fornecidos pelo vendedor. O desgaste estético inclui arranhões leves e desbotamento da pintura, mas sem danos estruturais. O motor dá partida facilmente sem fumaça, e as funções hidráulicas operam dentro das especificações. A caçamba apresenta desgaste moderado nas arestas de corte, adequada para mais 1.000-2.000 horas de uso normal. Todos os medidores e luzes de advertência funcionam corretamente.
A XCMG XE150D é uma escolha popular para exportação devido ao seu equilíbrio entre potência e eficiência de combustível. Este modelo tem amplo suporte de disponibilidade de peças na África, Sudeste Asiático e Oriente Médio. Sua classe de 15 toneladas é versátil para construção de estradas, desenvolvimento residencial e limpeza de terras agrícolas. O modelo de 2018 incorpora melhorias no controle hidráulico e no conforto da cabine em relação às versões anteriores, tornando-o uma alternativa econômica às marcas japonesas ou coreanas.
Mais adequada para escavação geral, valas e carregamento em projetos de média escala. Particularmente eficaz em mercados como Nigéria e Quênia para construção de estradas, na Indonésia para trabalhos em plantações e no Peru para apoio à mineração. O tamanho da máquina permite transporte fácil em carretas baixas padrão.
FOB Xangai. Esta unidade pode ser enviada via contêiner (40HQ, com a caçamba removida) ou RoRo. Custo estimado de frete para Mombaça, Quênia: $3.500-4.000; para Jacarta, Indonésia: $2.000-2.500; para Callao, Peru: $5.000-5.500. Os prazos de trânsito variam de 20-45 dias, dependendo do destino. Cuidamos de toda a documentação de exportação e podemos organizar o transporte terrestre até o porto.
Sim, as horas são verificadas através do horímetro da máquina e reconfirmadas com o vendedor na consulta. Garantimos precisão dentro de 5%.
Exigimos 30% de entrada via T/T ou L/C, com 70% de saldo antes do embarque. Para compradores estabelecidos, 50% de entrada pode ser negociado.
A XCMG possui uma rede global de peças. Para a XE150D, peças de desgaste comuns (filtros, vedações, dentes de caçamba) estão prontamente disponíveis através de distribuidores locais na maioria dos mercados. Também podemos fornecer peças sob solicitação.
