Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 来宾市, Chine. 18 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM XCMG XE200DA pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système majeur. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre courtier local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Courtier de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous nous approvisionnons en pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Voici une excavatrice XCMG XE200DA de 2020 totalisant 7 300 heures de fonctionnement, provenant du parc de Laibin City en Chine. La machine est classée A, ce qui indique un bon état d'entretien avec des carnets d'entretien réguliers. Elle pèse 20,0 tonnes et est équipée d'un moteur OEM. Adaptée aux travaux de construction générale et de terrassement, cette unité offre des performances fiables pour les acheteurs à l'export recherchant un équilibre entre qualité et prix.
Équipée d'un moteur OEM, cette XE200DA offre une puissance constante pour les applications de moyenne intensité. La capacité de godet standard est d'environ 0,9-1,0 m³. Le poids en ordre de marche de 20,0 tonnes assure la stabilité. Les composants clés comprennent un système hydraulique robuste et un train de roulement renforcé. La machine a été inspectée et ne présente aucune fuite majeure ni problème structurel.
État classe A : L'excavatrice a été entretenue régulièrement avec un historique d'entretien documenté. Une usure esthétique mineure sur les dents du godet et les patins de chenilles est présente, typique du nombre d'heures. Le moteur et les systèmes hydrauliques sont en bon état de fonctionnement. Aucun signe de réparation majeure ni d'accident. L'usure du train de roulement reste dans les limites acceptables. Dans l'ensemble, une unité solide prête à poursuivre son utilisation.
La XCMG XE200DA est un modèle populaire sur les marchés d'exportation en raison de ses performances fiables et de la disponibilité économique de ses pièces. Ce modèle 2020 offre une conformité moderne aux normes d'émissions et une bonne efficacité énergétique. Il convient parfaitement aux projets d'infrastructure, au soutien minier et aux flottes de location. L'état classe A réduit le risque d'immobilisation, ce qui en fait un choix pratique pour les acheteurs en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine.
Idéal pour le terrassement à moyenne échelle, la construction routière et les opérations de carrière. Particulièrement adapté aux marchés du Nigeria, de l'Indonésie et du Pérou où le réseau de concessionnaires XCMG est établi. La classe de 20 tonnes équilibre mobilité et force de creusement pour divers chantiers.
FOB Shanghai. Cette unité peut être expédiée par conteneur (40' flat rack) ou par navire RoRo. Coût d'expédition estimé vers Mombasa, Kenya : ~3 500 $ ; vers Jakarta, Indonésie : ~2 800 $ ; vers Callao, Pérou : ~4 200 $. Les délais de transit varient de 20 à 45 jours selon la destination. Nous prenons en charge toute la documentation d'exportation.
Oui, les heures sont vérifiées à partir de l'ECU de la machine et recoupées avec les carnets d'entretien. Nous garantissons leur exactitude.
Nous demandons un acompte de 30 % par T/T, le solde de 70 % avant expédition. Le L/C à vue est accepté pour les acheteurs établis.
XCMG dispose d'un réseau mondial de pièces. Les filtres, joints et pièces d'usure couramment nécessaires sont facilement disponibles dans la plupart des régions.
