Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Источник — 来宾市, Китай. Доступно 18 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM XCMG XE200DA для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполны, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.
Заключение инспекции предоставляется по запросу. Основные выявленные моменты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Составляющая стоимости | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение инспекции + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина зарезервирована на ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) оформлены. Документы передаются покупателю для проверки до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Это экскаватор XCMG XE200DA 2020 года выпуска с наработкой 7 300 моточасов, поставлен со склада в городе Лайбинь, Китай. Машина имеет класс A, что подтверждает хорошее техническое состояние и регулярное сервисное обслуживание. Вес — 20,0 тонн, двигатель — OEM. Подходит для общестроительных и земляных работ, обеспечивает надёжную работу для экспортных покупателей, ищущих баланс качества и цены.
Оснащённый двигателем OEM, этот XE200DA обеспечивает стабильную мощность для задач средней сложности. Стандартная ёмкость ковша — примерно 0,9–1,0 м³. Эксплуатационная масса 20,0 тонн обеспечивает устойчивость. Ключевые компоненты включают надёжную гидравлическую систему и усиленную ходовую часть. Машина прошла проверку, серьёзных утечек и структурных повреждений не выявлено.
Состояние класса A: экскаватор регулярно обслуживался с документальным подтверждением. Присутствует незначительный косметический износ зубьев ковша и башмаков гусениц, что типично для такой наработки. Двигатель и гидравлическая система в хорошем рабочем состоянии. Признаков серьёзного ремонта или аварий нет. Износ ходовой части в допустимых пределах. В целом — надёжная машина, готовая к дальнейшей эксплуатации.
XCMG XE200DA — популярная модель на экспортных рынках благодаря надёжной работе и доступным по цене запчастям. Эта модель 2020 года соответствует современным нормам по выбросам и отличается экономичным расходом топлива. Отлично подходит для инфраструктурных проектов, вспомогательных горных работ и арендных парков. Состояние класса A снижает риск простоев, что делает её практичным выбором для покупателей в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке.
Идеально подходит для земляных работ среднего масштаба, дорожного строительства и карьерных работ. Особенно востребован на рынках Нигерии, Индонезии и Перу, где налажена дилерская поддержка XCMG. Класс 20 тонн сочетает мобильность и усилие копания для различных объектов.
FOB Шанхай. Машина может быть отправлена в контейнере (40' flat rack) или на судне RoRo. Ориентировочная стоимость доставки до Момбасы, Кения: ~$3 500; до Джакарты, Индонезия: ~$2 800; до Кальяо, Перу: ~$4 200. Сроки доставки — от 20 до 45 дней в зависимости от направления. Мы оформляем все экспортные документы.
Да, наработка проверена по ЭБУ машины и сверена с сервисными записями. Мы гарантируем точность.
Требуется предоплата 30% банковским переводом (T/T), оставшиеся 70% — до отгрузки. Для постоянных покупателей принимается аккредитив L/C по предъявлении.
У XCMG есть глобальная сеть запчастей. Обычно необходимые фильтры, уплотнения и быстроизнашивающиеся детали доступны в большинстве регионов.
