Проверены ли моточасы?

Моточасы по счётчику; не сертифицированы в связи с возрастом и состоянием.

Caterpillar большой / #EXY-CATE303CCR-161 / Класс C

2007 Caterpillar 303CCR

Q: Условия оплаты?

Депозит 30%, 70% перед отгрузкой. Для постоянных покупателей возможен аккредитив.

Q: Наличие запчастей?

Глобальная сеть Caterpillar поддерживает эту модель; запчасти послепродажного обслуживания широко доступны.

Покупатель под восстановление · конкретные позиции раскрыты. Происхождение — 茂名市, Китай. Доступны 17 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Живое видеообзор по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч

Документы, прилагаемые к данной единице

—Коммерческий инвойс (CI)
—Упаковочный лист (PL)
—Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
—Сертификат происхождения (CCPIT)
—Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
—Фото перед отправкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
—Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
—Сервисное руководство OEM (при наличии с исходной единицей)
—Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)

Валюта отображения

Цена · от

EXW 茂名市 $15,000

FOB Шанхай $16,200

CIF от

Основной порт

$17,700

Курс валют указан ориентировочно · окончательный инвойс выставляется в USD · подтверждается при запросе.

CIF до вашего порта

Запросить эту единицу

Или WhatsApp +86 150 5227 3039

150 пунктов

инспекция

30 дней

гарантия

SGS · BV

PSI готово

Ценовая позиция

-41% к средней

Ниже средней по классу среди 85 машин большого класса на нашем складе.

средняя

$15,000 $73,500

Дешевле, чем у 84 аналогов Медиана класса $22,000

Заключение инспектора

Чтение за 30 секунд

Покупатель под восстановление — понятный путь к рабочему состоянию.

Возраст 19 лет · 2007

Использование 5 105 ч/год в среднем

Профиль Единица с высокой загрузкой — вероятна история работы в парке/аренде

57 / 100

общая оценка

Класс C

класс состояния

ДВС 65

ГИДР 68

ХОД 40

ОБЩ 55

Проверенная спецификация

по результатам инспекции · 2007

Год

2007

Моточасы

97,000 h

Рабочая масса

30.3 t

Ёмкость ковша

1,52 м³

Двигатель

—

Исходная площадка

茂名市, CN

Технические характеристики

Полные параметры OEM проверяются при запросе.

Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Caterpillar 303CCR для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полную спецификацию OEM →

Без регистрации. PDF отправляем по email + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.

Оценка состояния

по результатам 150-пунктовой проверки

Класс C.
Раскрыто честно.

Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора остаточного срока службы по каждой основной системе. Подробные фото износа и данные с OEM-диагностики — в отчёте об inspection.

Прежние владельцы

Тип владельца

подрядчик

Двигатель

Компрессия %, анализ масла, история ECM, профиль выхлопа

65% остатка

Гидравлика

Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров

68% остатка

Ходовая часть

Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние ленивца / роликов

40% остатка

Внешний вид + кабина

Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера

55% остатка

История обслуживания & ремонтов

хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполны, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.

2008-Q2 обслуживание @ 24,250 h

Первое крупное обслуживание — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
2009-Q3 обслуживание @ 48,500 h

Обслуживание середины срока — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
2010-Q4 обслуживание @ 72,750 h

Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
2026-Q2 inspection @ 97,000 h

150-пунктовый предэкспортный inspection ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, выгрузка данных ECM.

Запись об inspection

Объём inspection

150 пунктов

измерено, а не оценено визуально

OEM-диагностика

Cat ET

Данные ECM выгружены

Фотодоказательства

17 фото сейчас

по каждому узлу, в PDF

Проверяемо третьей стороной

SGS · BV · Intertek

повторный inspection приветствуется

Отчёт об inspection предоставляется по запросу. Основные выводы, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Запросить PDF с inspection →

Что входит в вашу котировку CIF

без скрытых доплат

Каждая статья,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат	В CIF	Примечания
Цена EXW на площадке	Да	Покупка машины
Наземная перевозка до порта	Да	Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Погрузка в контейнер / обработка RoRo	Да	Крепление, услуги сюрвейера
Морской фрахт	Да	COSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)	Да	PICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)	Да	По умолчанию на английском
Отчёт об inspection + набор фото	Да	Перед отправкой
Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)	Да	Где требуется по регламенту
Обработка в порту назначения	Нет	Брокер покупателя
Импортная пошлина + НДС	Нет	По местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объекта	Нет	Местная логистика

Сроки после заказа

что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — прозрачно.

Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

День 0

Депозит получен

Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
День 1–5

Повторный inspection + проверка покупателем

Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для стороннего PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
День 5–10

Документация + рыночный сертификат

Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
День 7–12

Остаток 70% + выпуск B/L

Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
День 10–14

Погрузка в контейнер / отправка RoRo

Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
День 14–X

Морская перевозка

Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
День X+1–7

Таможенная очистка в порту назначения

Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
День X+30

Окончание гарантийного периода

30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями на весь срок службы продолжается по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после выдачи B/L.

01 · Гарантия

30 дней на механику

Покрывает ранее существовавшие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об inspection — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти

Поставка на весь срок службы

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика

Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.

04 · Документация

OEM-руководства

PDF руководства по обслуживанию, руководство оператора, каталог запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Опциональная опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.

Добавить к заказу от

$600

Добавить к запросу →

Опциональная опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.

Включено

Бесплатно

Запросить видео →

Обзор

Мини-экскаватор Caterpillar 303CCR 2007 года, 97 000 часов, получен с площадки Маомин, Китай. Состояние класса C: большая наработка, значительный износ, но конструктивно целый. Подходит для лёгких работ или разборки на запчасти.

Ключевые характеристики

Двигатель OEM, эксплуатационная масса 30,3 т, стандартный ковш. Ключевые компоненты имеют износ; ходовая часть и гидросистема требуют проверки. Базовая работоспособность для задач с низкими нагрузками.

Рабочее состояние

Класс C: большая наработка с видимым износом гусениц, пальцев и стрелы. Двигатель работает, но может потребовать капитального ремонта в ближайшее время. Присутствуют косметические дефекты и утечки. Честно говоря: не для интенсивной эксплуатации.

Почему стоит выбрать эту машину

Caterpillar 303CCR предлагает надёжную базовую конструкцию и доступность запчастей по всему миру. Несмотря на большую наработку, подходит для покупателей с ограниченным бюджетом на развивающихся рынках для периодического использования или в качестве донора запчастей.

Лучше всего подходит для

Лёгкого планирования, рытья траншей или в качестве резервной машины. Идеально для Африки (например, Нигерия, Кения) и Юго-Восточной Азии (например, Филиппины), где приоритетом являются поддержка запчастями и низкая начальная стоимость.

Доставка и& документация

FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере (в разобранном виде) или RoRo. Транзит до Момбасы ~25 дней, до Манилы ~12 дней. Доступна консолидация.

Часто задаваемые вопросы