Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 桂林市, Китай. Доступны 20 актуальных фотографий; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Caterpillar 320D для именно этого варианта исполнения. По вашему запросу мы высылаем полный лист технических характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.
Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Составляющая затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, сборы сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение о проверке + набор фото | Да | Перед отгрузкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы высылаем письменное подтверждение + финальный список задач перед отгрузкой.
Финальная проверка перед отгрузкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отгрузки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт о проверке — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой ведущих механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообзорное руководство, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Caterpillar 320D 2007 года выпуска с наработкой 10 000 моточасов, поставлен с нашей площадки в Гуйлине, Китай. Данная машина класса B имеет стабильную историю эксплуатации с ожидаемым для её возраста износом. Оригинальный двигатель не вскрывался, машина находится в рабочем состоянии и подойдёт покупателям, ищущим экономичное решение для задач средней сложности.
Двигатель: оригинальный Caterpillar C4.2 с турбонаддувом, без истории капремонта. Ковш: 1,0 м³ общего назначения, остаточная толщина 70%. Вес: 20,3 т (рабочий). Ходовая часть: высота башмаков гусениц 75%, звёздочки и катки имеют умеренный износ. Основной насос и распределительные клапаны работают в пределах нормы. Редуктор поворота работает плавно.
Класс B: б/у с видимым износом. Присутствуют косметические царапины и выцветание краски. На гидравлических шлангах есть незначительные поверхностные трещины, но утечек нет. Двигатель запускается надёжно, без дыма. В креплении ковша есть небольшой люфт. Ходовая часть требует замены в течение 1 000 моточасов. Структурных трещин и следов ремонта нет. Честно раскрываем: подтекает сальник гидроцилиндра стрелы, устранимо.
Caterpillar 320D — проверенная рабочая лошадка во всём мире с широкой поддержкой дилеров и доступностью запчастей. Для экспортных рынков эта модель предлагает надёжность и остаточную стоимость. Цена класса B позволяет экономным покупателям приобрести узнаваемый бренд без премиальной наценки. Идеально для инфраструктурных проектов, где важна безотказная работа, но капитал ограничен.
Лучше всего подходит для общих земляных работ, рытья траншей и перемещения материалов в строительстве и горной добыче. Подходит для африканских рынков (Нигерия, Гана) и Юго-Восточной Азии (Индонезия, Филиппины), где налажены сети запчастей и сервиса. Также подойдёт покупателям из Латинской Америки, которым нужна надёжная машина для карьерных или дорожных работ.
FOB Шанхай, Китай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере-платформе (одна единица) или RoRo (накатным способом) для нескольких единиц. Время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии, 35-45 дней до Латинской Америки. Контроль погрузки и экспортная документация включены.
Наработка берётся со счётчика машины. Мы проверяем её по предоставленным продавцом записям и характеру износа узлов, но не можем гарантировать исходную точность для машины 2007 года. Класс B означает, что наработка указана ориентировочно.
30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% остатка до отгрузки. Аккредитив (L/C) принимается для постоянных покупателей. Эскроу-сервис доступен по запросу.
Запчасти для Caterpillar 320D широко доступны по всему миру через дилеров Cat и поставщиков аналогов. Расходники, такие как фильтры и сальники, есть на складах локально в большинстве рынков.
