Механически исправен · косметический износ раскрыт. Источник: 阜阳市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы могут быть записаны по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом OEM Caterpillar 320GC1 для именно этого варианта. По вашему запросу мы высылаем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение проверки предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со склада | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Склад → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение проверки + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы высылаем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — базовый документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкция оператора, каталог запчастей — предоставляются там, где доступны — пригодятся вашим механикам в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видео с обзором: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. Пока только удалённо.
Этот экскаватор Caterpillar 320GC1, выпущенный в 2019 году, отработал 10 271 час и находится на нашей площадке в Фуяне, Китай. Как машина класса B, это надёжная рабочая лошадка для различных строительных задач. Машина массой 32,0 тонны оснащена двигателем OEM и находится в хорошем рабочем состоянии, с нормальным износом, соответствующим её возрасту и наработке. Готова к экспорту и подойдёт покупателям, ищущим экономичное решение.
320GC1 оснащён двигателем Cat OEM, известным своей топливной экономичностью и долговечностью. Поставляется со стандартным ковшом, эксплуатационная масса составляет 32,0 тонны. Ключевые узлы, такие как гидравлическая система и ходовая часть, находятся в хорошем состоянии. Машина имеет закрытую кабину с кондиционером для комфорта оператора. Все основные функции проверены и работают в пределах спецификаций.
Класс B: экскаватор имеет следы эксплуатации, но механически исправен. Есть незначительный износ зубьев ковша и ходовой части, а также косметические царапины на корпусе. Двигатель и гидравлика работают без утечек и посторонних шумов. Отчёт о предпродажной проверке предоставляется по запросу. Машина регулярно обслуживалась, записи о техобслуживании предоставляются.
Caterpillar 320GC1 широко известен своей надёжностью, топливной экономичностью и высокой остаточной стоимостью. Эта модель особенно подходит для экспортных рынков благодаря доступности запчастей и сервисной поддержки по всему миру. Класс 32 тонны универсален для земляных работ, дорожного строительства и демонтажа. Выбор этой машины класса B обеспечивает баланс производительности и стоимости — идеально для покупателей, которым нужен надёжный экскаватор без переплаты.
Идеально для общего строительства, рытья траншей и перемещения материалов. Этот экскаватор хорошо подойдёт для рынков Африки (например, Нигерия, Кения), Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Ближнего Востока (например, ОАЭ, Саудовская Аравия), где налажены сети запчастей и сервиса. Его размер и мощность делают его пригодным для средних и крупных проектов.
FOB Шанхай. Экскаватор можно отправить в контейнере (40-футовый flat rack) или RoRo. Ориентировочное время доставки до Момбасы (Кения) — 25-30 дней, до Джакарты (Индонезия) — 15-20 дней, до Дубая (ОАЭ) — 20-25 дней. Мы оформляем все экспортные документы и можем организовать внутреннюю перевозку до порта. Стоимость доставки зависит от направления и способа; уточните расценки по запросу.
Да, наработка проверяется по счётчику машины и документам, предоставленным продавцом. Мы предоставляем письменное подтверждение наработки.
Мы требуем предоплату 30% банковским переводом (T/T), остаток оплачивается перед отгрузкой. Для некоторых стран принимается аккредитив (L/C) по предъявлении.
Запчасти Cat широко доступны у местных дилеров и онлайн. При необходимости мы также можем помочь с поиском конкретных запчастей.
