Покупатель под восстановление · конкретные дефекты раскрыты. Происхождение — 芜湖市, Китай. Доступны 17 актуальных фото; видеообзор по кругу и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Caterpillar 336D2L для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, выгрузка данных ECM.
Заключение inspection предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого бессрочная поддержка запчастями продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой главного механика проходим диагностику.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где есть — полезно для ваших собственных механиков в любой стране мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное обучающее видео, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только в удалённом формате.
Этот экскаватор Caterpillar 336D2L, выпущенный в 2018 году, отработал 12 000 моточасов и в настоящее время находится на нашей площадке в Уху. Ему присвоена категория C, что указывает на машину со значительным износом, требующую внимания. Агрегат массой 33,6 тонны оснащён двигателем OEM. Это предложение подойдёт покупателям, ищущим экономичный экскаватор тяжёлого класса для сложных проектов, где первоначальные вложения имеют первостепенное значение.
Caterpillar 336D2L имеет эксплуатационную массу 33,6 тонны и двигатель OEM. Основные компоненты включают стандартный ковш, ходовую часть с умеренным износом и гидравлическую систему, которая работает, но может потребовать обслуживания. Машина сохранила оригинальную конструкцию без серьёзных модификаций. Покупателям следует рассчитывать на проведение техобслуживания двигателя, гидравлики и ходовой части для обеспечения надёжной работы.
Состояние категории C: этот экскаватор имеет явные признаки использования и износа. Двигатель работает, но возможны небольшие утечки масла или необходимость регулировки. Ходовая часть имеет изношенные звёздочки и гусеничные цепи. На ковше и стреле есть поверхностные трещины и вмятины. Гидравлические шланги имеют признаки старения и могут потребовать замены. Внешний вид плохой: выцветшая краска и ржавчина. В целом — работоспособная машина, требующая немедленного обслуживания.
Caterpillar 336D2L — проверенная рабочая лошадка в классе 33 тонн, известная долговечностью и высокой производительностью при тяжёлых земляных работах. Этот агрегат категории C предлагает более низкую входную цену для покупателей, располагающих собственными возможностями по обслуживанию. Глобальная дилерская сеть Caterpillar обеспечивает доступность запчастей, а серия D2L имеет хорошую остаточную стоимость. Эта модель идеальна для крупномасштабных земляных работ, горнодобычи и карьерных операций, где экономия на первоначальных затратах важнее, чем потребность в машине в идеальном состоянии.
Лучше всего подходит для тяжёлого строительства, горнодобычи и карьерных работ. Подойдёт покупателям в Африке (например, Нигерия, Гана) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), имеющим доступ к квалифицированным механикам и запчастям. Также подходит покупателям на Ближнем Востоке (например, Саудовская Аравия, ОАЭ) для инфраструктурных проектов. Не рекомендуется покупателям, которым нужны машины с малым пробегом, готовые к работе.
FOB Шанхай. Этот экскаватор массой 33,6 тонны можно отправить в контейнере (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочная стоимость доставки в Западную Африку: $4 000–$6 000; в Юго-Восточную Азию: $2 000–$3 500. Время в пути: 20–30 дней в Африку, 10–15 дней в Азию. Мы берём на себя логистику и документацию. Погрузку в порту и экспортные процедуры выполняет наша команда.
Моточасы основаны на показаниях счётчика машины. Мы не гарантируем точность, но проверяем их в рамках нашей инспекции. У машин категории C возможны расхождения в показаниях счётчика; мы рекомендуем физический осмотр.
Мы требуем предоплату 30% через T/T, остаток 70% — перед отправкой. Для постоянных покупателей возможен аккредитив L/C по предъявлении. Все цены — FOB Шанхай.
Запчасти Caterpillar широко доступны через официальных дилеров и поставщиков аналогов. Ходовые расходники, такие как фильтры, шланги и детали ходовой части, есть на складах по всему миру.
