ExcaYard.
Caterpillar большой / #EXY-CATE320GC1-137 / Класс B

2018 Caterpillar 320GC1

Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 重庆市, Китай. Доступны 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.

Живое видеообзор по запросу — записываем на площадке и отправляем через WhatsApp в течение 24 ч
Документы, прилагаемые к данной единице
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отгрузкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии у исходной единицы)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение на 30 секунд

Механически крепкая машина с раскрытым износом — лучшее соотношение цены и качества.

Возраст 8 лет · 2018
Использование в среднем 1 109 ч/год
Профиль Умеренный оператор — типичный профиль обслуживания
72 / 100
общая оценка
Класс B
класс состояния
ДВС 80
ГИД 82
ХОД 55
КОСМ 70
Проверенная спецификация
по результатам инспекции · 2018
Год
2018
Моточасы
8,868 h
Рабочая масса
32 t
Ёмкость ковша
1,6 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
重庆市, CN
Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаются при запросе.

Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с OEM-брошюрой Caterpillar 320GC1 для именно этого варианта исполнения. По вашему запросу мы высылаем полный лист технических характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом о 150-пунктовой проверке.

Запросить полный OEM-лист характеристик →
Без регистрации. PDF отправляем по e-mail + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.
Оценка состояния
по 150-пунктовой проверке

Класс B.
Раскрыто честно.

Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте о проверке.

Прежние владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, состав выхлопа
80% остаточного ресурса
Гидравлика
Время рабочих циклов против OEM-спецификации, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
82% остаточного ресурса
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ ведущей звёздочки, состояние натяжного колеса / катков
55% остаточного ресурса
Внешний вид + кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
70% остаточного ресурса
История обслуживания & ремонтов
хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2019-Q2 обслуживание @ 2,217 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2020-Q3 обслуживание @ 4,434 h

    Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.

  3. 2021-Q4 обслуживание @ 6,651 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 проверка @ 8,868 h

    150-пунктовая предэкспортная проверка ExcaYard — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Запись о проверке
Объём проверки
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
OEM-диагностика
Cat ET
Данные ECM считаны
Фотодоказательства
20 фото сейчас
по каждому узлу, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторная проверка приветствуется

Заключение о проверке предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых доплат

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат В CIF Примечания
Цена EXW на площадкеДаПокупка машины
Наземная перевозка до портаДаПлощадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Загрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, услуги сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаПо умолчанию на английском
Заключение о проверке + набор фотоДаПеред отправкой
Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаГде требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетПо местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — всё прозрачно.

Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы высылаем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.

  2. День 1–5

    Повторная проверка + осмотр покупателем

    Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выпуск B/L

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Загрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка на отслеживание судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Таможенная очистка в порту назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.

  8. День X+30

    Окончание гарантийного периода

    30-дневная гарантия на механику от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после выдачи B/L.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Отчёт о проверке — базовый документ для претензий.

02 · Запчасти
Поставка пожизненно

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.

04 · Документация
OEM-руководства

PDF-файлы руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются там, где доступны — пригодятся вашим механикам в любой точке мира.

Опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.

Добавить к заказу от
$880
Добавить к запросу →
Опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообзорное руководство, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском языках. В настоящее время только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Этот экскаватор Caterpillar 320GC1 2018 года выпуска с подтверждённым наработком 8 868 моточасов поставляется с нашей площадки в Чунцине, Китай. Это машина класса Grade B, что означает наличие видимого износа и мелких ремонтов, но при этом она полностью работоспособна. Машина массой 32,0 тонны оснащена двигателем OEM и готова к экспорту на рынки, где требуются надёжные экскаваторы среднего класса для земляных работ и строительства.

02

Ключевые характеристики

Экскаватор 320GC1 оснащён двигателем Caterpillar OEM, развивает мощность 148 л.с. и соответствует нормам выбросов Stage IIIA. Стандартная ёмкость ковша составляет 1,0 м³, эксплуатационная масса — 32,0 т. Ключевые компоненты включают надёжную гидравлическую систему с поршневым насосом переменного рабочего объёма, поворотный двигатель и ходовые двигатели. Ходовая часть имеет остаточный ресурс 70% по звеньям гусениц и каткам. Стрела и рукоять не имеют серьёзных структурных ремонтов.

03

Рабочее состояние

Grade B: машина прошла проверку и находится в удовлетворительном состоянии. Наблюдается видимый износ краски и небольшие вмятины на стреле и противовесе. Двигатель и гидравлика не имеют утечек, но кондиционер требует заправки. Остаточная толщина режущей кромки ковша — 60%. Все функции работают нормально, но внешний вид отражает рабочую историю. Замены основных компонентов не заявлены.

04

Почему стоит выбрать эту машину

Caterpillar 320GC1 — популярный выбор для экспорта благодаря балансу мощности, топливной экономичности и долговечности. Серия GC разработана для общестроительных работ и предлагает более низкие эксплуатационные расходы, чем стандартная модель 320. Для покупателей в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке эта модель имеет сильную поддержку дилеров и доступность запчастей. Класс 32 тонны делает её универсальной для рытья траншей, погрузки и подготовки площадок. Цена класса Grade B позволяет снизить начальные затраты, при этом обеспечивая надёжную работу для задач средней интенсивности.

05

Лучше всего подходит для

Идеально подходит для общих земляных работ, дорожного строительства и коммунальных проектов. Особенно подходит для покупателей в Нигерии, Индонезии и Перу, где экскаваторы среднего класса востребованы для развития инфраструктуры. Ковш объёмом 1,0 м³ эффективен для погрузки грузовиков и рытья траншей.

06

Доставка и& документация

FOB Шанхай. Этот 32-тонный экскаватор можно отправить в контейнере (40′ flat rack) или методом RoRo. Ориентировочное время доставки: 25–35 дней в Западную Африку, 15–20 дней в Юго-Восточную Азию. Мы оформляем всю экспортную документацию и можем организовать внутреннюю перевозку до порта. Вес при отгрузке ок. 32 т; габариты: 9,6 x 3,0 x 3,2 м.

Часто задаваемые вопросы

О этой машине.

Наработка подтверждена?

Да, наработка подтверждается через ЭБУ машины и физический осмотр. Мы предоставляем подробный отчёт об осмотре.

Условия оплаты?

Типичные условия: 30% предоплата, 70% перед отгрузкой. Для постоянных покупателей принимаются T/T или L/C.

Наличие запчастей?

Caterpillar имеет глобальную дистрибуцию запчастей. Для этой модели распространённые быстроизнашивающиеся детали легко доступны через местных дилеров или онлайн.

FOB Шанхай
$22,000
WhatsApp Запрос →