Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 赣州市, Китай. Доступны 10 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Lovol FR60E2H для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправляем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного срока службы по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-инструментов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание середины срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортная проверка ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлического цикла, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Отчёт об осмотре предоставляется по запросу. Существенные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно только портовые сборы в порту назначения (контролируются вашим местным брокером, не нами).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Отчёт об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется регулированием |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина резервируется на ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выставляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная механическая гарантия на предсуществующие дефекты с даты прибытия. После этого поддержка запчастями на весь срок службы продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает предсуществующие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об осмотре является справочным документом для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся в прямом эфире через видео WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главного механика.
Сервисное руководство, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-рингов, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое техническое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Этот Lovol FR60E2H — модель 2020 года с наработкой 7 800 часов, получен с площадки в Ганьчжоу, Китай. Это машина класса A, что означает, что она хорошо обслуживалась и находится в хорошем рабочем состоянии. Экскаватор массой 6,0 тонны оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу для различных задач. Машина прошла осмотр и готова к экспорту.
FR60E2H оснащён экономичным двигателем OEM с достаточной мощностью для своего размера. Ковш имеет умеренный износ, соответствующий наработке, но остаётся рабочим. Эксплуатационная масса составляет 6,0 тонны, что делает его подходящим для лёгких и средних земляных работ. Ключевые компоненты, включая гидравлический насос, поворотный двигатель и ходовые двигатели, находятся в хорошем состоянии, без серьёзных утечек или посторонних шумов.
Категория A — Машина регулярно проходила техобслуживание с документированной историей. Остаточный ресурс ходовой части — около 70%. Незначительный косметический износ краски и наклеек. Двигатель легко запускается, работает ровно, гидравлика без просадок. Структурных трещин и следов ремонта нет. В целом — честное состояние хорошо поработавшего, но надёжного экскаватора.
Lovol FR60E2H сочетает надёжность и доступную цену для экспортных рынков. Lovol — признанный китайский бренд с хорошей поддержкой запчастей во многих регионах. Эта модель проста в обслуживании и ремонте, а распространённые компоненты легко найти. Компактные размеры делают её идеальной для городских проектов и стеснённых условий, при этом она обеспечивает достаточное усилие копания. Для покупателей, ищущих экономичное решение без потери качества, этот экскаватор — надёжный выбор.
Оптимально для коммунальных работ, рытья траншей, благоустройства и небольших строительных проектов. Идеален для рынков Юго-Восточной Азии (например, Филиппины, Индонезия) и Африки (например, Кения, Нигерия), где компактные экскаваторы пользуются спросом. Также подходит для стран Латинской Америки, таких как Перу или Колумбия.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (20-футовый флэтрэк) или RoRo. Ориентировочное время доставки: 25-35 дней в Африку, 20-30 дней в Юго-Восточную Азию, 30-40 дней на Ближний Восток и 35-45 дней в Латинскую Америку. Мы оформляем все экспортные документы и можем организовать доставку до порта.
Да, моточасы проверяются через ЭБУ машины и сервисные записи. Мы сверяем их с физическим осмотром.
Стандартные условия: 30% предоплата банковским переводом (T/T), 70% — против копии отгрузочных документов. Для постоянных покупателей также принимается безотзывный аккредитив (L/C) по предъявлении.
Запчасти Lovol широко доступны через нашу сеть и местных дистрибьюторов. Расходники — фильтры, ремни и уплотнения — легко найти.
