Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Источник — 郑州市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Lovol FR75E2 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора по остаточному сроку службы каждой основной системы. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об осмотре.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об осмотре предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Перевозка автотранспортом до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Перевозка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпущены. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная механическая гарантия на ранее существовавшие дефекты с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
PDF руководства по обслуживанию, руководства оператора, каталога запчастей предоставляются при наличии — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор Lovol FR75E2 2022 года с наработкой 3 500 часов поставлен с нашей площадки в Чжэнчжоу, Китай. Класс A, минимальный износ, готов к немедленному экспорту. Машина класса 7,5 тонн оснащена двигателем OEM, обеспечивающим надёжную мощность для задач средней тяжести.
Оснащённый экономичным двигателем OEM и ковшом 0,32 м³, FR75E2 обеспечивает сбалансированное сочетание усилия копания и грузоподъёмности. Машина весит 7,5 тонны и имеет надёжную гидравлическую систему. Ключевые узлы, такие как поворотный и ходовой гидромоторы, находятся в хорошем состоянии.
Класс A: Экскаватор хорошо обслуживался, есть записи о регулярном ТО. Внешний вид чистый, есть незначительные царапины на краске. Утечек масла нет, структурных трещин нет. Износ ходовой части в пределах 10%. Двигатель и гидравлика работают плавно. Честное раскрытие: резиновые шланги имеют небольшое старение, но работоспособны.
Lovol FR75E2 — популярный выбор для экспорта благодаря конкурентной цене и надёжной работе. Запчасти широко доступны через глобальную сеть Lovol, и машина проста в обслуживании. Компактные размеры и манёвренность делают её подходящей для стеснённых площадок, а вес 7,5 тонны позволяет эффективно перевозить её. Эта модель особенно ценится на развивающихся рынках за долговечность и низкие эксплуатационные расходы.
Идеально подходит для общего строительства, коммунальных работ и благоустройства. Подходит для рытья траншей, планировки и перемещения материалов. Лучший выбор для рынков Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Африки (например, Кения, Нигерия), где компактные экскаваторы пользуются высоким спросом для инфраструктурных проектов.
FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере-платформе (одна единица на контейнер) или RoRo для больших объёмов. Время в пути до Момбасы — примерно 25 дней, до Джакарты — 15 дней. Мы оформляем все экспортные документы и можем организовать внутреннюю перевозку до порта Шанхай.
Да, моточасы проверены через ЭБУ машины и журналы обслуживания. Мы предоставляем письменное подтверждение моточасов.
Мы принимаем T/T с депозитом 30% и остатком 70% перед отправкой. Также возможен аккредитив L/C по предъявлении для постоянных покупателей.
У Lovol есть глобальная сеть запчастей. Распространённые расходники, такие как фильтры и уплотнения, есть на нашем складе. Мы можем найти любую запчасть в течение 7 дней.
