Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлен из 资阳市, Китай. Доступно 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Lovol FR60E для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-приборов — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи исходного двора неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.
Заключение инспекции предоставляется по запросу. Основные выявленные недостатки, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со двора | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Двор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | по умолчанию на английском |
| Заключение инспекции + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT проходит за 1–2 банковских дня. Машина резервируется на ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Выдаются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются при наличии — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Экскаватор Lovol FR60E 2019 года, 7 600 моточасов, получен со двора в Цзыяне, Китай. Состояние класса A. Эта 6-тонная машина оснащена надёжным двигателем OEM и хорошо обслуживалась с регулярными записями о сервисе. Идеальна для лёгких и средних земляных работ. О серьёзных ремонтах или структурных повреждениях не сообщается.
Дизельный двигатель OEM, эксплуатационная масса 6,0 т, стандартный ковш (0,24 м³). Гидравлическая система в хорошем рабочем состоянии. Ходовая часть с остаточным ресурсом 70%. Машина регулярно обслуживалась с заменой фильтров и масла. Во время работы утечек и посторонних шумов нет.
Класс A: хорошее рабочее состояние с незначительными косметическими повреждениями. Краска на стреле выцвела, но ржавчины и вмятин нет. Двигатель запускается ровно, гидравлика отзывчивая. Ходовая часть имеет равномерный износ, звездочки и поддерживающие ролики целы. Структурных трещин и следов сварочного ремонта нет. Готова к немедленному использованию.
Lovol FR60E — популярный китайский бренд на экспортных рынках, известный своей экономичностью и доступностью запчастей. Эта модель отличается хорошей топливной эффективностью и простотой обслуживания. Подходит для малого строительства, сельского хозяйства и коммунальных работ. Конкурентная цена по сравнению с японскими и корейскими аналогами.
Рытье траншей, ландшафтные работы и перемещение материалов в стесненных условиях. Идеально подходит для рынков Африки (например, Нигерия, Кения), Юго-Восточной Азии (например, Филиппины, Индонезия) и Латинской Америки (например, Перу, Колумбия), где компактные экскаваторы пользуются спросом.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (20 футов) или RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-35 дней до Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии, 30-40 дней до Латинской Америки. Стоимость доставки примерно $2,000-$3,500 в зависимости от пункта назначения и способа отправки.
Моточасы указаны по показаниям счетчика и записям об обслуживании. Мы не можем гарантировать абсолютную точность, но считаем их достоверными.
Депозит 30%, 70% перед отправкой. Принимается T/T или L/C.
Запчасти Lovol широко доступны через дилеров и онлайн. Расходные материалы, такие как фильтры и уплотнения, легко найти.
