Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 赣州市, Chine. 10 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du Lovol FR60E2H pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) accompagnée du rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie utile restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques à partir du compteur horaire — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, graissage de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection ExcaYard en 150 points avant export — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI du marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre chronologie standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par virement bancaire est encaissé en 1 à 2 jours ouvrés. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel ainsi que tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI du marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Les documents sont transmis à l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par virement bancaire (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse indiquée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous nous approvisionnons en pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette Lovol FR60E2H est un modèle 2020 affichant 7 800 heures, provenant d'un parc de Ganzhou, en Chine. C'est une machine de catégorie A, ce qui signifie qu'elle a été bien entretenue et qu'elle est en bon état de fonctionnement. Cette excavatrice de 6,0 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour diverses applications. L'unité a été inspectée et est prête pour l'export.
La FR60E2H est équipée d'un moteur OEM économe en carburant, avec une puissance adéquate pour sa taille. Le godet présente une usure modérée cohérente avec les heures, mais reste utilisable. Le poids opérationnel est de 6,0 tonnes, ce qui la rend adaptée aux travaux de terrassement légers à moyens. Les composants clés, notamment la pompe hydraulique, le moteur d'orientation et les moteurs de translation, sont en bon état, sans fuites majeures ni bruits anormaux.
Grade A – La machine a été entretenue régulièrement avec un carnet d'entretien documenté. Le train de roulement dispose d'environ 70 % de vie restante. Usure cosmétique mineure sur la peinture et les autocollants. Le moteur démarre facilement, tourne régulièrement et les hydrauliques fonctionnent sans dérive. Aucune fissure structurelle ni réparation. Dans l'ensemble, une représentation honnête d'une excavatrice bien utilisée mais fiable.
La Lovol FR60E2H offre un équilibre entre fiabilité et prix abordable pour les marchés d'exportation. Lovol est une marque chinoise reconnue avec un bon support de pièces dans de nombreuses régions. Ce modèle est simple à entretenir et à réparer, avec des composants courants faciles à trouver. Sa taille compacte le rend idéal pour les projets urbains ou les espaces restreints, tout en offrant une force de creusement adéquate. Pour les acheteurs à la recherche d'une solution rentable sans sacrifier la qualité, cette excavatrice est un choix solide.
Idéal pour les travaux de réseaux, les tranchées, l'aménagement paysager et les petits projets de construction. Parfait pour les marchés d'Asie du Sud-Est (par ex. Philippines, Indonésie) et d'Afrique (par ex. Kenya, Nigeria) où les mini-excavatrices sont demandées. Convient également aux pays d'Amérique latine comme le Pérou ou la Colombie.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (20 pieds flat rack) ou RoRo. Délai d'expédition estimé : 25-35 jours vers l'Afrique, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-40 jours vers le Moyen-Orient et 35-45 jours vers l'Amérique latine. Nous gérons toute la documentation d'exportation et pouvons organiser le transport terrestre jusqu'au port.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECM de la machine et les carnets d'entretien. Nous effectuons une vérification croisée avec une inspection physique.
Conditions standard : 30 % d'acompte par T/T, 70 % de solde contre copie des documents d'expédition. L/C à vue est également acceptée pour les acheteurs établis.
Les pièces Lovol sont largement disponibles via notre réseau et nos distributeurs locaux. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, courroies et joints sont faciles à trouver.
