Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Поставлен из 重庆市, Китай. Доступно 14 актуальных фото; видеообзор по кругу и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Meiwen SH759M для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку инспектором остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания приборов OEM — в отчёте об инспекции.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания данной машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлического цикла, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Протокол осмотра предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортеры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма — дополнительно оплачиваются только портовые сборы в пункте назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Протокол осмотра + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механические узлы от дефектов, существовавших до поставки, с даты прибытия. После этого пожизненная поддержка запчастями продолжается по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до поставки и выявленные после прибытия. Протокол осмотра — справочный документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и вместе с нашей командой мастеров-механиков проходим диагностику.
PDF руководства по обслуживанию, инструкция оператора, каталог запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространенных O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники для планового обслуживания на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удаленно.
Экскаватор Meiwen SH759M 2017 года с наработкой 6 000 часов, получен с площадки в Чунцине. Состояние класса A. Этот тяжелый экскаватор массой 75,9 т оснащен двигателем OEM и обеспечивает надежную работу для крупномасштабных задач. Хорошо обслуживался и готов к экспорту.
Двигатель: OEM, обслуживался по регламенту. Ковш: стандартный усиленный. Рабочая масса: 75,9 т. Ключевые узлы: прочная ходовая часть, плавная гидравлика и долговечная стрела/рукоять. Подходит для сложных задач.
Класс A: без крупных ремонтов, оригинальная краска, незначительный косметический износ. Гидросистема без утечек, двигатель запускается на холодную без дыма. Ходовая часть с остатком 80%. Честно раскрываем: зубья ковша имеют умеренный износ, заменяемы.
Meiwen SH759M — это выгодное решение для тяжёлых земляных работ на развивающихся рынках. Класс 75 тонн обеспечивает высокую производительность в горнодобыче и на карьерах. Двигатель OEM гарантирует доступность запчастей по всему миру. Состояние класса A снижает риск простоев. Идеальный выбор для покупателей, ищущих надёжную тяжёлую технику по доступной цене.
Крупномасштабные земляные работы, горнодобыча и карьеры. Подходит для Африки (например, Нигерия, ЮАР) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где критичны большие нагрузки и долговечность.
FOB Шанхай. Возможна отправка контейнером (в разобранном виде) или RoRo. Примерное время в пути: 30-40 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии. Доступна полная логистическая поддержка.
Да, наработка проверяется по счётчику машины и документам, предоставленным продавцом.
30% предоплата, 70% перед отправкой. Для постоянных покупателей принимается аккредитив (L/C).
Запчасти OEM широко доступны через глобальных дистрибьюторов. Ходовые расходники есть на складе.
