Готова к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 六安市, Китай. Доступно 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Sany SY135C10 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и данные с OEM-сканера — в отчёте об inspection.
Таймлайн ниже отражает известные события обслуживания этой единицы. Там, где записи исходного двора неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение inspection предоставляем по запросу. Основные находки, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкий CIF, а потом добавляют discovery fees, doc fees, handling fees, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со двора | Да | Покупка машины |
| Внутренняя перевозка до порта | Да | Двор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Внутренняя перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный таймлайн ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом шаге.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина резервируется под ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для стороннего PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообход.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпускаются. Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC at sight предъявляет документы). После зачисления платежа оригинал Bill of Lading курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перехода зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку на отслеживание судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от существовавших до продажи дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает существовавшие до продажи дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об inspection — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, руководство оператора, каталог запчастей — предоставляем там, где есть — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видеообучение: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. Пока только удалённо.
Этот экскаватор Sany SY135C10 2021 года, с наработкой 6 400 моточасов, доступен с нашего склада в Луань, Китай. Это машина класса A, то есть она хорошо обслуживалась и находится в хорошем рабочем состоянии. Машина весит 13,5 тонны и оснащена двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу при выполнении земляных работ среднего масштаба.
SY135C10 оснащён надёжным двигателем OEM, который обеспечивает эффективную мощность и экономию топлива. Стандартный ковш в хорошем состоянии с минимальным износом. При массе 13,5 тонны он обеспечивает баланс мощности и манёвренности. Ключевые компоненты, такие как гидравлическая система, ходовая часть и поворотный механизм, были проверены и показывают нормальный износ для такой наработки.
Класс A: этот экскаватор регулярно обслуживался и не имеет серьёзных дефектов. Двигатель легко запускается, работает ровно, без посторонних шумов и утечек. Гидравлическая система работает без просадки, остаточный ресурс гусениц составляет 70%. Из косметических дефектов — небольшие царапины и выцветание краски, но без структурных повреждений.
Sany SY135C10 — популярная модель на экспортных рынках благодаря надёжной работе и сильной поддержке дилеров в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. Доступность запчастей Sany отличная, а SY135C10 известен своей топливной экономичностью и простотой обслуживания. Эта машина класса A — экономичное решение для подрядчиков, которым нужен экскаватор среднего класса с проверенной долговечностью.
Идеально подходит для общих земляных работ, рытья траншей и перемещения материалов на строительных площадках, дорожных проектах и горных работах. Особенно подходит для рынков Нигерии, Индонезии и Саудовской Аравии, где поддержка Sany сильна и запчасти легкодоступны.
FOB Шанхай. Этот 13,5-тонный экскаватор можно отправить в контейнере (20' flat rack) или методом RoRo. Ориентировочное время доставки: 20-30 дней в Западную Африку, 15-25 дней в Юго-Восточную Азию и 25-35 дней на Ближний Восток. Мы оформляем всю экспортную документацию и можем организовать внутреннюю перевозку до порта.
Да, наработка подтверждается показаниями счётчика машины и записями, предоставленными продавцом. По запросу мы можем предоставить скриншот счётчика моточасов.
Мы требуем предоплату 30% банковским переводом (T/T), остаток — до отгрузки. Для постоянных покупателей возможен аккредитив L/C по предъявлении.
У Sany широкая глобальная сеть запчастей. Распространённые расходные детали, такие как фильтры, шланги и уплотнения, легкодоступны на большинстве экспортных рынков.
