Механически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 益阳市, Китай. Доступны 19 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Sany SY195C9 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость хода / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Столбцы показывают оценку нашего инспектора остаточного срока службы по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте об осмотре.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ проб гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, измерение ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об осмотре предоставляется по запросу. Основные выводы, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (которыми управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
30% депозит TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина зарезервирована на ваше имя. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпущены. Документы передаются покупателю для проверки перед отправкой.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней пункта назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности, связанные с существовавшими до продажи дефектами, с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и обнаруженные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы выходим на связь в прямом эфире по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев.
45-минутное видео с обзором: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.
Этот Sany SY195C9, выпущенный в 2013 году и привезённый со склада в Ияне, Китай, имеет 8 231 моточас по данным счётчика. Экскаватор массой 19,5 тонны оснащён двигателем OEM и отнесён к классу B. Он демонстрирует стабильную историю эксплуатации без капитальных ремонтов, подходит для общих земляных работ и коммунальных проектов. Машина доступна для немедленного экспорта.
SY195C9 оснащён надёжным двигателем OEM, обеспечивающим стабильную мощность для своего класса. Стандартная ёмкость ковша — 0,9 кубометра. Эксплуатационная масса — 19,5 тонны, что обеспечивает устойчивость при копании и подъёме. Ключевые компоненты включают усиленную стрелу и рукоять, гидравлическую систему с хорошими циклами и кабину с кондиционером.
Класс B: на компонентах ходовой части, включая звёздочки и поддерживающие ролики, есть видимый износ, остаточный ресурс — примерно 30%. На ковше наблюдается износ режущей кромки, но он рабочий. Есть незначительные царапины на краске и косметические вмятины. Двигатель и гидравлика работают в пределах нормы. Известных утечек и механических проблем нет.
Sany SY195C9 — популярный экскаватор среднего класса для экспортных рынков благодаря балансу мощности и топливной экономичности. Запчасти широко доступны через глобальную сеть Sany и поставщиков вторичного рынка. Простая конструкция машины облегчает обслуживание и ремонт в отдалённых районах. Для покупателей в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке эта модель предлагает проверенную надёжность для строительства и поддержки горных работ.
Идеален для общих земляных работ, рытья траншей и перемещения материалов на строительных площадках, дорожном строительстве и в карьерах. Особенно подходит для африканских рынков (например, Нигерия, Кения) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где есть спрос на экскаваторы среднего класса.
Доступен на условиях FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере-платформе или на судне RoRo. Ориентировочное время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 15-20 дней до Юго-Восточной Азии, 30-40 дней до Южной Америки. Стоимость доставки зависит от направления и способа; контейнерный вариант снижает портовые сборы.
Да, моточасы проверены по счётчику машины и документам, предоставленным продавцом, и соответствуют износу от эксплуатации.
Стандартные условия: 30% предоплата, 70% перед отправкой. Также принимается аккредитив от крупных банков.
У Sany есть глобальная сеть запчастей. Большинство расходников и распространённых деталей доступны в течение 2-3 недель для экспортных заказов.
