ExcaYard.
Sumitomo средний / #EXY-SUMISH2106-121 / Класс A

2021 Sumitomo SH2106

Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 丽水市, Китай. Доступно 16 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Видеообзор в реальном времени по запросу — записываем на площадке и отправляем через WhatsApp в течение 24 ч
Документы, прилагаемые к данной единице техники
  • —Коммерческий инвойс (CI)
  • —Упаковочный лист (PL)
  • —Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
  • —Сертификат происхождения (CCPIT)
  • —Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
  • —Фото перед отправкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
  • —Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
  • —Сервисное руководство OEM (при наличии в комплекте с исходной машиной)
  • —Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)
Заключение инспектора
Чтение за 30 секунд

Образец в отличном состоянии для этой модели — готов к работе по прибытии.

Возраст 5 лет · 2021
Использование в среднем 1 000 ч/год
Профиль Умеренная эксплуатация — типовой сервисный профиль
86 / 100
общая оценка
Класс A
класс состояния
ДВС 90
ГИДР 92
ХОД 75
ОСТ 88
Проверенная спецификация
по результатам инспекции · 2021
Год
2021
Моточасы
5,000 h
Эксплуатационная масса
21.06 t
Ёмкость ковша
1,05 м³
Двигатель
—
Исходная площадка
丽水市, CN
Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаем по запросу.

Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Sumitomo SH2106 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полную спецификацию OEM →
Без регистрации. PDF отправляем по email + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.
Оценка состояния
по результатам инспекции по 150 пунктам

Класс A.
Раскрываем честно.

Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и данные с OEM-приборов — в отчёте об инспекции.

Прежние владельцы
1
Тип владельца
подрядчик
Двигатель
Компрессия %, анализ масла, история ECM, профиль выхлопа
90% остатка
Гидравлика
Время циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков цилиндров
92% остатка
Ходовая часть
Растяжение шага цепи, износ звёздочки, состояние натяжного колеса / роликов
75% остатка
Внешний вид + кабина
Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера
88% остатка
История обслуживания и технического ухода
хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.

  1. 2022-Q2 обслуживание @ 1,250 h

    Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.

  2. 2023-Q3 обслуживание @ 2,500 h

    Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.

  3. 2024-Q4 обслуживание @ 3,750 h

    Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.

  4. 2026-Q2 инспекция @ 5,000 h

    Предэкспортная инспекция ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.

Запись об инспекции
Объём инспекции
150 пунктов
измерено, а не оценено визуально
OEM-диагностика
OEM-прибор
Данные ECM считаны
Фотодоказательства
16 фото сейчас
по каждому узлу, в PDF
Проверяемо третьей стороной
SGS · BV · Intertek
повторная инспекция приветствуется

Заключение об инспекции предоставляется по запросу. Основные замечания, видимый износ, текущий набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.

Что входит в вашу котировку CIF
без скрытых доплат

Каждая позиция,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Составляющая стоимости В CIF Примечания
Цена EXW на площадкеДаПокупка машины
Наземная перевозка до портаДаПлощадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Загрузка в контейнер / обработка RoRoДаКрепление, услуги сюрвейера
Морской фрахтДаCOSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)ДаPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)ДаПо умолчанию на английском
Заключение об инспекции + набор фотоДаПеред отгрузкой
Рыночная PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)ДаТам, где требуется по регламенту
Обработка в порту назначенияНетБрокер покупателя
Импортная пошлина + НДСНетПо местным таможенным правилам
Наземная перевозка до объектаНетМестная логистика
Сроки после заказа
что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — прозрачно.

Трансграничные закупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

  1. День 0

    Депозит получен

    Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отгрузкой.

  2. День 1–5

    Повторная инспекция + проверка покупателем

    Финальная проверка перед отгрузкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для сторонней PSI на этом этапе. Покупатель получает текущий набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.

  3. День 5–10

    Документация + рыночный сертификат

    Коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) выпускаются. Документы передаются покупателю на проверку до отгрузки.

  4. День 7–12

    Остаток 70% + выпуск B/L

    Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента отправляется курьером на указанный покупателем адрес.

  5. День 10–14

    Загрузка в контейнер / отправка RoRo

    Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.

  6. День 14–X

    Морская перевозка

    Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.

  7. День X+1–7

    Оформление в порту назначения

    Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.

  8. День X+30

    Гарантийный период заканчивается

    30-дневная гарантия на механику от ранее существовавших дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после B/L.

01 · Гарантия
30 дней на механику

Покрывает ранее существовавшие дефекты, обнаруженные после прибытия. Отчёт об инспекции — справочный документ для претензий.

02 · Запчасти
Пожизненный подбор

Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика
Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.

04 · Документация
OEM-руководства

Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Дополнительная опция · 01

Комплект запчастей

Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.

Добавить к заказу от
$1,060
Добавить в запрос →
Дополнительная опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. На данный момент только удалённо.

Включено
Бесплатно
Запросить видео →
01

Обзор

Этот экскаватор Sumitomo SH2106 2021 года выпуска (21,06 т) с наработкой 5 000 моточасов поставляется с нашей площадки в городе Лишуй, провинция Чжэцзян, Китай. Это машина класса Grade A, то есть с минимальным износом и без структурных ремонтов. Экскаватор использовался преимущественно на земляных работах и дорожном строительстве, имеются записи о регулярном техобслуживании. Двигатель OEM работает ровно, гидравлическая система не имеет утечек. Надёжный выбор для экспортных покупателей, ищущих машину позднего года выпуска с малой наработкой.

02

Ключевые характеристики

Экскаватор оснащён двигателем Sumitomo OEM с наработкой 5 000 моточасов и выдаёт 125 кВт. Ёмкость ковша — 0,9 м³, подходит для общих земляных работ. Эксплуатационная масса — 21,06 т, максимальная глубина копания — 6,6 м. Ключевые компоненты включают надёжный гидравлический насос, поворотный двигатель и ходовую часть — все в хорошем состоянии. Кабина оборудована кондиционером и многофункциональным монитором.

03

Рабочее состояние

Grade A: машина хорошо обслуживалась, капитальных ремонтов не было. Двигатель и гидравлическая система оригинальные, без утечек. Износ ходовой части минимальный, остаточный ресурс гусениц — 80%. Внешнее состояние хорошее, лишь незначительные царапины. Все функции, включая поворот, ход и навесное оборудование, работают корректно. Отчёты об осмотре и история обслуживания предоставляются по запросу.

04

Почему стоит выбрать эту машину

Sumitomo SH2106 известен своей топливной экономичностью и долговечностью в тяжёлых условиях. Модельный год 2021 и наработка всего 5 000 моточасов означают длительный срок службы впереди. Доступность запчастей высока в Африке, Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке благодаря глобальной сети Sumitomo. Эта машина идеальна для подрядчиков, обновляющих парк со старых моделей, так как сочетает надёжность с более низкими эксплуатационными расходами. Состояние Grade A гарантирует минимальные простои.

05

Лучшее применение

Лучше всего подходит для общих земляных работ, дорожного строительства и подготовки площадок. Подходит для экспорта в Африку (например, Нигерия, Кения), Юго-Восточную Азию (например, Индонезия, Филиппины) и на Ближний Восток (например, ОАЭ, Саудовская Аравия). Размер и мощность делают его универсальным выбором для проектов среднего масштаба.

06

Доставка & документация

FOB Шанхай. Машина может быть отправлена в 40-футовом контейнере flat rack или на судне RoRo. Ориентировочное время доставки до Момбасы (Кения) — 25 дней, до Джакарты (Индонезия) — 15 дней, до Дубая (ОАЭ) — 20 дней. Мы оформляем всю экспортную документацию и можем организовать наземную перевозку до порта.

Частые вопросы

О этой машине.

Наработка подтверждена?

Да, наработка подтверждается через ЭБУ машины и записи об обслуживании. Мы можем предоставить отчёт независимой экспертизы.

Условия оплаты?

Стандартные условия — 30% предоплата и 70% перед отправкой. Для постоянных покупателей возможен аккредитив (L/C).

Наличие запчастей?

Запчасти Sumitomo широко доступны через авторизованных дилеров в большинстве экспортных регионов. Мы также можем помочь с поиском запчастей.

FOB Шанхай
$26,500
WhatsApp Запрос →