Sumitomo средний / #EXY-SUMISH2406-071 / Класс A

2020 Sumitomo SH2406

Q: Как определяется наработка в моточасах?

Да, наработку проверяет наш техник через электронный блок управления машины и перепроверяет у продавца при запросе. У машин класса A наработка менее 3 000 моточасов и нет следов вмешательства.

Q: Условия оплаты?

Стандартные условия — предоплата 30% банковским переводом T/T, остаток 70% перед отгрузкой. Для постоянных покупателей принимается аккредитив L/C по предъявлении. Все платежи проводятся через защищённые каналы.

Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 北京市, Китай. Доступно 14 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.

Видеообзор в реальном времени по запросу — записываем на площадке через WhatsApp в течение 24 ч

Документы, прилагаемые к данной единице техники

—Коммерческий инвойс (CI)
—Упаковочный лист (PL)
—Коносамент (B/L) — оригиналы после оплаты
—Сертификат происхождения (CCPIT)
—Актуальный набор фото + дополнительные ракурсы по запросу
—Фото перед отгрузкой (счётчик моточасов, шильдик с серийным номером, скриншот ECM)
—Сертификат морского страхования (Institute Cargo Clauses A)
—Сервисное руководство OEM (при наличии в комплекте с исходной единицей)
—Сертификат для конкретного рынка (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — в зависимости от направления)

Валюта отображения

Цена · от

EXW 北京市 $33,000

FOB Шанхай $35,640

CIF от

Основной порт

$38,940

Курс валют указан ориентировочно · окончательный инвойс выставляется в USD · подтверждается при запросе.

CIF до вашего порта

Запросить эту единицу

Или WhatsApp +86 150 5227 3039

150 пунктов

инспекция

30 дней

гарантия

SGS · BV

Готово к PSI

Позиция по цене

+75% к средней

Выше среднего по классу среди 140 машин среднего класса на нашем складе.

средн.

$12,000 $49,500

Дешевле, чем 5 аналогов Медиана по классу $18,000

Заключение инспектора

Чтение на 30 секунд

Образец в отличном состоянии для этой модели — готов к работе по прибытии.

Возраст 6 лет · 2020

Использование 248 ч/год в среднем

Профиль Щадящая эксплуатация — значительно ниже среднеотраслевого уровня

86 / 100

общая оценка

Класс A

класс состояния

ДВС 90

ГИДР 92

ХОД 75

ОСТ 88

Проверенный лист характеристик

по данным инспекции · 2020

Год

2020

Наработка

1,485 h

Эксплуатационная масса

24.06 t

Объём ковша

1,2 м³

Двигатель

—

Исходная площадка

北京市, CN

Технические характеристики

Полные параметры OEM подтверждаются при запросе.

Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM Sumitomo SH2406 для именно этого варианта. По вашему запросу мы вышлем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.

Запросить полный лист характеристик OEM →

Без регистрации. PDF отправляем по email + WhatsApp в течение 24 ч. Мы не выдумываем цифры.

Оценка состояния

по данным инспекции по 150 пунктам

Класс A.
Честно раскрыто.

Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания приборов OEM — в отчёте об инспекции.

Предыдущие владельцы

Тип владельца

подрядчик

Двигатель

Степень сжатия, анализ масла, история ECM, профиль выхлопа

90% остатка

Гидравлика

Время рабочих циклов против спецификации OEM, тест на утечки, состояние штоков гидроцилиндров

92% остатка

Ходовая часть

Растяжение шага цепи, износ ведущей звёздочки, состояние натяжного колеса и опорных катков

75% остатка

Внешний вид и кабина

Краска, стёкла, сиденье, приборы, работа кондиционера

88% остатка

История обслуживания и технического ухода

хронология · ориентировочно

Что эта машина
пережила.

Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи из исходного парка неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.

2021-Q2 обслуживание @ 371 h

Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
2022-Q3 обслуживание @ 743 h

Обслуживание в середине срока службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
2023-Q4 обслуживание @ 1,114 h

Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
2026-Q2 осмотр @ 1,485 h

Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, измерение ходовой части, считывание данных ECM.

Протокол осмотра

Объём осмотра

150 пунктов

измерено, а не оценено визуально

Диагностика OEM

Инструмент OEM

Данные ECM считаны

Фотодоказательства

14 фото сейчас

по каждому узлу, в PDF

Проверяемо третьей стороной

SGS · BV · Intertek

повторный осмотр приветствуется

Протокол осмотра предоставляется по запросу. Существенные замечания, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы рассматриваются до оплаты.

Запросить PDF протокола осмотра →

Что входит в вашу цену CIF

никаких скрытых надбавок

Каждая статья затрат,
названа.

Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наша цена CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).

Статья затрат	В CIF	Примечания
Цена EXW на площадке	Да	Покупка машины
Автоперевозка до порта	Да	Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао
Погрузка в контейнер / обработка RoRo	Да	Крепление груза, услуги сюрвейера
Морской фрахт	Да	COSCO / MSC / Höegh
Морское страхование ICC(A)	Да	PICC / Ping An · 0,4–0,6%
Сертификат происхождения (CCPIT)	Да	По умолчанию на английском
Протокол осмотра + набор фото	Да	Перед отправкой
Рыночная предотгрузочная инспекция (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)	Да	Там, где требуется по регламенту
Обработка в порту назначения	Нет	Брокер покупателя
Импортная пошлина + НДС	Нет	По местным таможенным правилам
Автоперевозка до объекта	Нет	Местная логистика

Сроки после заказа

что происходит после вашего депозита

От депозита
до поставки — всё прозрачно.

Трансграничные закупки срываются, когда покупатели не знают, что происходит. Наша стандартная хронология ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.

День 0

Депозит получен

Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
День 1–5

Повторный осмотр + проверка покупателем

Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимой предотгрузочной инспекции. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
День 5–10

Документация + рыночный сертификат

Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
День 7–12

Остаток 70% + выпуск коносамента

Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или аккредитив по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
День 10–14

Погрузка в контейнер / отправка RoRo

Машина грузится в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой передаются. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
День 14–X

Морская перевозка

Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
День X+1–7

Оформление в порту назначения

Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
День X+30

Окончание гарантийного срока

30-дневная гарантия на механические узлы от существовавших до продажи дефектов с даты прибытия. После этого поддержка по запасным частям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.

Послепродажная поддержка

Мы не
исчезаем
после коносамента.

01 · Гарантия

30 дней на механику

Покрывает существовавшие до продажи дефекты, обнаруженные после прибытия. Протокол осмотра — справочный документ для претензий.

02 · Запасные части

Пожизненный подбор

Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.

03 · Удалённая диагностика

Видео в WhatsApp

Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.

04 · Документация

Руководства OEM

PDF руководства по обслуживанию, инструкции оператора, каталоги запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.

Дополнительная опция · 01

Комплект запасных частей

Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.

Добавить к заказу от

$1,320

Добавить к запросу →

Дополнительная опция · 02

Обучение оператора

45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.

Включено

Бесплатно

Запросить видео →

Обзор

Экскаватор Sumitomo SH2406 2020 года с наработкой 1 485 часов, поставлен из Пекина, Китай. Эта машина класса A демонстрирует низкую эксплуатационную нагрузку и регулярное обслуживание. Машина класса 24,06 тонны оснащена двигателем OEM, обеспечивая надёжную работу при копании средней и тяжёлой категории. Компактная конструкция подходит для стеснённых площадок, сохраняя при этом высокое усилие копания. Идеальный выбор для покупателей, ищущих экскаватор поздней модели с минимальным износом и проверенной японской инженерией.

Ключевые характеристики

Оснащён двигателем OEM с подтверждённой наработкой 1 485 моточасов, что обеспечивает экономичный расход топлива и низкий уровень выбросов. Эксплуатационная масса 24,06 тонны обеспечивает устойчивость при тяжёлом копании. Стандартная ёмкость ковша — примерно 1,2–1,4 м³, подходит для земляных работ и рытья траншей. Ключевые узлы: надёжная гидравлическая система, усиленные стрела и рукоять, прочная ходовая часть с минимальным износом гусениц. Кондиционер и подвеска кабины повышают комфорт оператора.

Рабочее состояние

Класс A — отличное состояние, без структурных ремонтов и замены основных узлов. Косметический износ минимальный; краска и наклейки оригинальные. Износ ходовой части — менее 10% на звёздочках, катках и гусеницах. Двигатель и гидравлика без утечек, работают в пределах нормы. Проверены все функции, включая поворот, ход и вспомогательную гидравлику. Сервисные записи предоставляются по запросу.

Почему стоит выбрать эту машину

Sumitomo SH2406 — модель, хорошо зарекомендовавшая себя на экспортных рынках благодаря балансу мощности, топливной экономичности и надёжности. Класс 24 тонны универсален для строительства, карьеров и сельского хозяйства. Японская инженерия обеспечивает долгий срок службы и простоту обслуживания. При низкой наработке и состоянии класса A эта машина предлагает почти новую производительность по конкурентной цене, снижая совокупную стоимость владения для покупателей в развивающихся регионах.

Лучшее применение

Лучше всего подходит для земляных работ среднего масштаба, дорожного строительства и перемещения материалов. Подходит для щебёночных дворов, трубопроводных проектов и общей подготовки площадок. Особенно хорошо подходит для рынков Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Африки (например, Нигерия, Кения), где 24-тонные экскаваторы популярны для развития инфраструктуры.

Доставка и& документы

FOB Шанхай, Китай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере-платформе или на судне RoRo. Ориентировочное время в пути: 20–25 дней до Восточной Африки (Момбаса), 25–30 дней до Юго-Восточной Азии (Джакарта), 30–35 дней до Западной Африки (Лагос). Стоимость контейнерной перевозки — примерно $2 500–3 500; RoRo может быть дешевле. ExcaYard берёт на себя все экспортные документы и контроль погрузки.

Частые вопросы

О этой машине.

Как определяется наработка в моточасах?

Да, наработка проверяется нашим техником через электронный блок управления машины и перепроверяется с продавцом при запросе. Машины класса A имеют наработку менее 3 000 моточасов и без признаков вмешательства.

Условия оплаты?

Стандартные условия — 30% депозит по T/T, 70% остатка до отгрузки. Для постоянных покупателей принимается аккредитив L/C по предъявлении. Все платежи проводятся через защищённые каналы.

Наличие запчастей?

Запчасти Sumitomo широко доступны через официальных дистрибьюторов и поставщиков аналогов. Ходовые расходники — фильтры, сальники и гидравлические шланги — есть на нашем складе для быстрой отправки.

Также в наличии

Весь склад →