جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 丽水市، الصين. يتوفر 16 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة شاملة وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج مواصفات لم نراجعها شخصيًا مقابل كتيب سوميتومو SH2106 الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قدرة المحرك / التدفق الهيدروليكي / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نصنّف بناءً على وقائع مقيسة، لا على التمني. توضح الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور مفصلة للتآكل وقراءات أدوات الشركة المصنّعة الأصلية في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الإدارة النهائية، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard قبل التصدير من 150 نقطة — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس نظام السير السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدمون سعر CIF منخفضًا ثم يضيفون رسوم اكتشاف ورسوم مستندات ورسوم مناولة ورسوم تثبيت إضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، لا نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التثبيت، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضيًا |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما يجري. الجدول الزمني المعياري أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% TT خلال 1–2 يوم مصرفي. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيدًا كتابيًا + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة تكليف SGS / BV / Intertek لإجراء فحص PSI من طرف ثالث. يتلقى المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو جولة حول الماكينة.
إصدار الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ (CCPIT)، شهادة PSI للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية عبر TT (أو يقدّم LC عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يتلقى المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع.
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يومًا فلاديفوستوك، 12–15 يومًا مانيلا، 22–25 يومًا جبل علي، 28–32 يومًا لاغوس، 35–40 يومًا كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يومًا ضد العيوب السابقة للوجود من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب السابقة للوجود المكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعًا أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. لا زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتصل مباشرة عبر فيديو WhatsApp ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكيين الخبراء لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، دليل المشغّل، كتالوج قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مواد استهلاكية روتينية لـ 6 أشهر.
فيديو شرح مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم، الفحوصات اليومية، أخطاء المشغّل الشائعة، والصيانة الأساسية. مترجم بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة سوميتومو SH2106 موديل 2021 (21.06 طن) بعدد ساعات 5,000 مستوردة من ساحة لي شوي في تشجيانغ، الصين. إنها وحدة درجة أولى، أي تآكل طفيف وبدون إصلاحات هيكلية. استُخدمت بشكل أساسي في أعمال الحفر وبناء الطرق، مع توفر سجلات صيانة منتظمة. المحرك الأصلي يعمل بسلاسة، والنظام الهيدروليكي لا يظهر أي تسرب. خيار موثوق لمشتري التصدير الباحثين عن آلة حديثة بعدد ساعات منخفض.
مزودة بمحرك سوميتومو الأصلي بعدد ساعات 5,000، وتنتج هذه الحفارة قوة 125 كيلوواط. سعة الجرافة 0.9 م³، مناسبة للحفر العام. وزن التشغيل 21.06 طن، مع عمق حفر أقصى 6.6 م. تشمل المكونات الرئيسية مضخة هيدروليكية قوية، ومحرك دوران، ومجموعة جنزير، وجميعها بحالة جيدة. الكابينة مجهزة بتكييف هواء وشاشة متعددة الوظائف.
درجة أولى: تمت صيانة هذه الآلة جيداً بدون إصلاحات كبيرة. المحرك والنظام الهيدروليكي أصليان وبدون تسرب. تآكل الهيكل السفلي طفيف، مع بقاء 80% من عمر الجنازير. الحالة الخارجية جيدة، مع خدوش طفيفة فقط. جميع الوظائف بما فيها الدوران والسير والملحقات تعمل بشكل صحيح. تقارير الفحص وسجل الخدمة متوفرة عند الطلب.
تشتهر سوميتومو SH2106 بكفاءة استهلاك الوقود والمتانة في الظروف الصعبة. مع موديل 2021 و5,000 ساعة فقط، توفر عمر خدمة طويلاً في المستقبل. توفر قطع الغيار قوي في أفريقيا وجنوب شرق آسيا والشرق الأوسط بفضل شبكة سوميتومو العالمية. هذه الآلة مثالية للمقاولين الذين يطورون أسطولهم من الموديلات الأقدم، لأنها تجمع بين الموثوقية وتكاليف تشغيل أقل. حالة الدرجة الأولى تضمن أقل وقت توقف.
الأفضل لأعمال الحفر العامة وبناء الطرق وتجهيز المواقع. مناسبة للتصدير إلى أفريقيا (مثل نيجيريا، كينيا)، وجنوب شرق آسيا (مثل إندونيسيا، الفلبين)، والشرق الأوسط (مثل الإمارات، السعودية). حجمها وقوتها يجعلانها خياراً متعدد الاستخدامات للمشاريع متوسطة الحجم.
FOB شنغهاي. يمكن شحن هذه الوحدة عبر حاوية مسطحة 40 قدم أو سفينة RoRo. مدة الشحن التقديرية إلى مومباسا (كينيا) 25 يوماً، وإلى جاكرتا (إندونيسيا) 15 يوماً، وإلى دبي (الإمارات) 20 يوماً. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى الميناء.
نعم، الساعات موثقة عبر وحدة التحكم الإلكترونية للآلة وسجلات الخدمة. يمكننا تقديم تقرير فحص من طرف ثالث.
الشروط المعتادة هي 30% دفعة مقدمة و70% قبل الشحن. يمكن الدفع باعتماد مستندي L/C للمشترين المعروفين.
قطع غيار سوميتومو متوفرة على نطاق واسع عبر الوكلاء المعتمدين في معظم مناطق التصدير. يمكننا أيضاً المساعدة في توفير القطع.
