2020 Sumitomo SH2406

Pelle Sumitomo SH2406 de 2020 avec 1 485 heures, provenant de Pékin, Chine. Cette machine de catégorie A affiche une faible utilisation opérationnelle et un entretien régulier. Cette unité de la classe 24,06 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les travaux de terrassement moyens à lourds. Son design compact convient aux chantiers exigus tout en conservant une forte force d'arrachement. Idéale pour les acheteurs recherchant une pelle récente avec une usure minimale et une ingénierie japonaise éprouvée.

Propulsé par un moteur OEM avec 1 485 heures vérifiées, garantissant une consommation de carburant efficace et de faibles émissions. Le poids opérationnel de 24,06 tonnes assure la stabilité lors des travaux de terrassement lourds. La capacité standard du godet est d'environ 1,2 à 1,4 m³, adaptée aux travaux de terrassement et de tranchée. Les composants clés comprennent un système hydraulique robuste, une flèche et un bras renforcés, ainsi qu'un train de roulement durable avec une usure minimale des chenilles. La climatisation et la suspension de cabine améliorent le confort de l'opérateur.

Grade A – excellent état, sans réparation structurelle ni remplacement de composant majeur. L'usure esthétique est minimale ; la peinture et les autocollants sont d'origine. Le train de roulement présente moins de 10 % d'usure sur les pignons, les galets et les chenilles. Le moteur et les systèmes hydrauliques sont exempts de fuites et fonctionnent conformément aux spécifications. Toutes les fonctions ont été testées, y compris l'orientation, la translation et l'hydraulique auxiliaire. Les carnets d'entretien sont disponibles sur demande.

Le Sumitomo SH2406 est un modèle réputé sur les marchés d'exportation pour son équilibre entre puissance, efficacité énergétique et fiabilité. La classe de 24 tonnes est polyvalente pour la construction, les carrières et les applications agricoles. L'ingénierie japonaise garantit une longue durée de service et une maintenance facile. Avec un faible nombre d'heures et un état Grade A, cette unité offre des performances quasi neuves à un prix compétitif, réduisant le coût total de possession pour les acheteurs des régions en développement.

Idéal pour les terrassements à moyenne échelle, la construction routière et la manutention de matériaux. Convient aux dépôts de granulats, aux projets de pipelines et à la préparation générale de chantiers. Particulièrement adapté aux marchés d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et d'Afrique (par ex. Nigeria, Kenya), où les excavatrices de 24 tonnes sont prisées pour le développement des infrastructures.

FOB Shanghai, Chine. Expédition possible par conteneur flat rack 40 pieds ou navire RoRo. Délai de transit estimé : 20 à 25 jours vers l'Afrique de l'Est (Mombasa), 25 à 30 jours vers l'Asie du Sud-Est (Jakarta), 30 à 35 jours vers l'Afrique de l'Ouest (Lagos). Coût d'expédition par conteneur d'environ 2 500 à 3 500 $ ; le RoRo peut être moins cher. ExcaYard gère toute la documentation d'exportation et la supervision du chargement.