Технически исправен · косметический износ раскрыт. Происхождение: 杭州市, Китай. Доступно 20 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можем записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с оригинальным проспектом Volvo EC210B для данного конкретного варианта. По вашему запросу мы отправим полную спецификацию (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы присваиваем класс по измеренным фактам, а не по надежде. Столбцы показывают оценку нашего инспектора по остаточному ресурсу каждой основной системы. Подробные фото износа и данные с OEM-диагностического оборудования — в отчёте об inspection.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первое крупное ТО — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое ТО — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный inspection ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидроциклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Протокол inspection предоставляем по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Протокол inspection + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT проходит за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляем ссылку для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механику от скрытых дефектов с даты прибытия. После этого поддержка запчастями продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает скрытые дефекты, обнаруженные после прибытия. Протокол inspection — базовый документ для претензий.
Мы подбираем оригинальные, OEM или качественные аналоги по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы подключаемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой мастеров-механиков.
PDF руководства по обслуживанию, инструкция оператора, каталог запчастей предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + комплект фильтров, комплект гидравлических фильтров, комплект топливных фильтров, комплект воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового ТО.
45-минутное видеообучение: органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. Пока только удалённо.
Этот Volvo EC210B 2015 года — машина класса Grade B с нашей площадки в Ханчжоу, наработка 10 000 моточасов. Экскаватор имеет регулярные записи о техобслуживании и находится в хорошем рабочем состоянии. Оснащён оригинальным двигателем OEM и стандартной гидравлической системой, умеренный косметический износ соответствует возрасту и наработке. Подходит для общестроительных и земляных работ.
Оснащён оригинальным двигателем OEM, обеспечивающим надёжную работу машины массой 21,0 тонны. Ковш оригинальный, с умеренным износом, пригоден для дальнейшего использования. Ключевые узлы — поворотный двигатель, ходовой двигатель и главный распределительный клапан — оригинальные и рабочие. Ходовая часть имеет 70% остаточного ресурса, серьёзных утечек и структурных повреждений нет.
Grade B: на экскаваторе есть видимые следы эксплуатации, включая выцветание краски и небольшие вмятины на стреле и кабине. Механические узлы в хорошем состоянии; двигатель легко запускается без дыма, гидравлика работает плавно. История серьёзных ремонтов или аварий отсутствует. Регулярное техобслуживание проводилось, записи доступны для ознакомления.
Volvo EC210B известен своей топливной экономичностью и комфортом для оператора, что делает его популярным выбором на экспортных рынках. Эта модель 2015 года сочетает надёжность и экономическую эффективность. Запчасти и сервисная поддержка широко доступны через глобальную сеть Volvo. Для покупателей, ищущих надёжный экскаватор среднего класса для тяжёлых работ, эта машина обеспечивает проверенную производительность без премиальной цены новых моделей.
Идеален для общестроительных работ, дорожного строительства и погрузочно-разгрузочных работ. Особенно подходит для рынков Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины) и Африки (например, Нигерия, Кения), где экскаваторы среднего класса пользуются высоким спросом для инфраструктурных проектов.
FOB Шанхай: этот экскаватор можно отправить в контейнере (40' flat rack) или RoRo. Ориентировочные сроки доставки: 20-25 дней в Западную Африку, 15-20 дней в Юго-Восточную Азию, 25-30 дней в Южную Америку. Мы оформляем всю экспортную документацию и можем организовать внутреннюю перевозку до порта Шанхай.
Да, наработка подтверждается бортовым счётчиком машины и записями о техобслуживании. Мы сверяем её с сервисной историей для обеспечения точности.
Стандартные условия — 30% предоплата, остаток оплачивается до отгрузки. Мы принимаем T/T и L/C. Для постоянных покупателей возможны другие условия по договорённости.
Запчасти Volvo широко доступны по всему миру. Мы также можем поставить оригинальные или неоригинальные запчасти по запросу. Расходники, такие как фильтры и уплотнения, есть в наличии.
