Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 北京市, Китай. Доступно 17 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не публикуем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM XCMG XE200DA для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправим полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Шкалы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и данные с OEM-диагностики — в отчёте об осмотре.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи из исходного двора неполные, мы реконструируем типичные интервалы обслуживания по наработке — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Средний срок службы — замена охлаждающей жидкости, масла бортового редуктора, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, извлечение данных ECM.
Заключение об осмотре предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только расходы в порту назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW со двора | Да | Покупка машины |
| Наземная перевозка до порта | Да | Двор → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Загрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | Английский по умолчанию |
| Заключение об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | По местным таможенным правилам |
| Наземная перевозка до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки проваливаются, когда клиенты не знают, что происходит. Наш стандартный график ниже показывает точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. Покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI на этом этапе. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности от даты прибытия, покрывающая ранее существовавшие дефекты. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает ранее существовавшие дефекты, выявленные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникает проблема, мы связываемся в прямом эфире по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой главных механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших собственных механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, салонный фильтр, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры: английский / русский / испанский / арабский / французский / португальский. Пока только удалённо.
Этот экскаватор XCMG XE200DA 2019 года с наработкой 5 800 часов поставлен со двора в Пекине, Китай. Это машина класса A, что означает хорошо обслуживаемое состояние с минимальным износом. XE200DA — экскаватор класса 20 тонн с двигателем OEM, известный надёжностью и топливной экономичностью. Подходит для различных строительных и земляных работ.
Двигатель: дизельный двигатель OEM, соответствующий нормам выбросов, обеспечивает сбалансированную мощность и экономию топлива. Ковш: стандартный землеройный ковш, оригинальный, с умеренным износом. Вес: эксплуатационная масса 20 000 кг, идеально подходит для проектов среднего масштаба. Ключевые компоненты: гидравлическая система от надёжного поставщика, ходовая часть с остаточным ресурсом гусениц 70%, плавный механизм поворота.
Класс A: хорошо обслуживался, есть записи о регулярном ТО. Двигатель легко запускается, без дыма и посторонних шумов. Гидравлическая система работает без утечек. Незначительный косметический износ краски и наклеек. Ходовая часть показывает 70% ресурса, звёздочки и катки в хорошем состоянии. Зубья ковша изношены на 50%, заменяемы. Структурных повреждений и следов ремонта нет.
XCMG — ведущий китайский бренд с сильной глобальной поддержкой. XE200DA — проверенная модель с надёжной производительностью в различных условиях. Её 20-тонный класс обеспечивает универсальность для общего строительства, дорожных работ и карьерных задач. Доступность запчастей отличная благодаря международной сети XCMG. Эта машина класса A обеспечивает надёжную работу по конкурентной цене для экспортных рынков.
Лучше всего подходит для земляных работ среднего масштаба, рытья траншей и перемещения материалов. Идеально для строительных проектов в Африке (например, Нигерия, Кения) и Юго-Восточной Азии (например, Индонезия, Филиппины), где в приоритете топливная экономичность и долговечность. Также подходит для расчистки сельхозземель в Латинской Америке.
FOB Шанхай. Возможна отправка в 40-футовом контейнере-платформе (в разобранном виде) или на судне RoRo. Обычное время в пути: 25-30 дней до Момбасы (Кения), 20-25 дней до Джакарты (Индонезия), 30-35 дней до Кальяо (Перу). Стоимость доставки зависит от пункта назначения; уточните расчёт.
Да, моточасы проверяются через ЭБУ машины и сверяются с записями о ТО.
Стандартные условия: 30% предоплата, 70% остаток до отгрузки. Также принимается аккредитив (L/C) по предъявлении.
У XCMG есть глобальная сеть запчастей. Расходники широко доступны на большинстве рынков. При необходимости поможем с поиском.
