جاهزة للخدمة · لا تحتاج إصلاحات فورية. مصدرها 绵阳市، الصين. تتوفر 20 صورة حديثة؛ يمكن تصوير فيديو جولة تفصيلية وزوايا إضافية عند الطلب.
نحن لا ندرج أي مواصفات لم نتحقق منها شخصياً مقابل كتيّب Kubota KX1555 الأصلي لهذه النسخة بالتحديد. عند استفسارك، نرسل ورقة المواصفات الكاملة (قوة المحرك / معدل تدفق الهيدروليك / الأبعاد / مدى الحفر / سرعة السير / استهلاك الوقود) مع تقرير الفحص المكوّن من 150 نقطة.
نحن نُقيّم بناءً على وقائع مقيسة، لا على الأمل. تُظهر الأشرطة تقدير مفتشنا لعمر الخدمة المتبقي لكل نظام رئيسي. توجد صور التآكل التفصيلية وقراءات أدوات OEM في تقرير الفحص.
يتتبع الجدول الزمني أدناه أحداث الخدمة المعروفة لهذه الوحدة. وحيثما تكون سجلات ساحة المصدر غير مكتملة، نعيد بناء فترات الخدمة النموذجية بناءً على عدد الساعات — ونفصح عن ذلك بشفافية.
أول فترة خدمة رئيسية — تغيير زيت المحرك، فلتر الهيدروليك، فلتر الوقود.
خدمة منتصف العمر — غسل سائل التبريد، زيت الدفع النهائي، تشحيم ترس الدوران.
خدمة روتينية — فلتر الهواء، فلتر الوقود، فلتر الكابينة، تحليل عينة الزيت الهيدروليكي.
فحص ExcaYard المكوّن من 150 نقطة قبل التصدير — ضغط المحرك، اختبار دورة الهيدروليك، قياس الشاسيه السفلي، استخراج بيانات ECM.
تُشارك ملاحظة الفحص عند الاستفسار. تُراجع النتائج الرئيسية، والتآكل الظاهر، ومجموعة الصور الحالية، وأي زوايا إضافية مطلوبة قبل الدفع.
بعض المصدّرين يقدّمون سعر CIF منخفضاً ثم يضيفون رسوم الاكتشاف، ورسوم المستندات، ورسوم المناولة، ورسوم التربيط الإضافية. سعر CIF لدينا هو الإجمالي — فقط رسوم الوجهة في الميناء (التي يتحكم بها وسيطك المحلي، وليس نحن) تكون إضافية.
| مكوّن التكلفة | ضمن CIF | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر الساحة EXW | نعم | شراء الماكينة |
| النقل البري إلى الميناء | نعم | الساحة ← شنغهاي / تيانجين / تشينغداو |
| تحميل الحاوية / مناولة RoRo | نعم | التربيط، رسوم المساح |
| الشحن البحري | نعم | COSCO / MSC / Höegh |
| التأمين البحري ICC(A) | نعم | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| شهادة المنشأ (CCPIT) | نعم | الإنجليزية افتراضياً |
| ملاحظة الفحص + مجموعة الصور | نعم | قبل الشحن |
| فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | نعم | حيثما يقتضي التنظيم |
| مناولة ميناء الوجهة | لا | وسيط المشتري |
| رسوم الاستيراد + ضريبة القيمة المضافة | لا | حسب الجمارك المحلية |
| النقل البري إلى الموقع | لا | اللوجستيات المحلية |
تفشل عمليات الشراء عبر الحدود عندما لا يعرف العملاء ما الذي يحدث. جدولنا الزمني القياسي أدناه يخبرك بالتسلسل الدقيق — وما يمكنك التحقق منه في كل خطوة.
تُسوّى دفعة 30% بالتحويل البنكي (TT) خلال 1–2 يوم عمل. تُحجز الماكينة باسمك. نرسل تأكيداً كتابياً + قائمة المهام النهائية قبل الشحن.
الفحص النهائي قبل الشحن. يمكن للمشتري في هذه المرحلة التعاقد مع SGS / BV / Intertek لإجراء فحص ما قبل الشحن (PSI) من طرف ثالث. يستلم المشتري مجموعة الصور الحالية وأي زوايا إضافية مطلوبة أو فيديو تفقد شامل.
إصدار الفاتورة التجارية، وقائمة التعبئة، وشهادة المنشأ (CCPIT)، وشهادة فحص ما قبل الشحن للسوق (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). تُشارك المستندات مع المشتري للمراجعة قبل الشحن.
يدفع المشتري نسبة 70% المتبقية بالتحويل البنكي (TT) (أو يقدّم الاعتماد المستندي عند الطلب المستندات). عند تسوية الدفع، تُرسل بوليصة الشحن الأصلية بالبريد السريع إلى العنوان الذي يحدده المشتري.
تُحمّل الماكينة في شنغهاي / تيانجين / تشينغداو. تُشارك صور ما قبل المغادرة. تبحر السفينة. يستلم المشتري إشعار الإبحار مع وقت الوصول المتوقع (ETA).
تختلف مدة العبور حسب الميناء: 8–12 يوماً فلاديفوستوك، 12–15 يوماً مانيلا، 22–25 يوماً جبل علي، 28–32 يوماً لاغوس، 35–40 يوماً كالاو. يُوفّر رابط تتبع مباشر للسفينة.
يقوم وسيط الجمارك المحلي لدى المشتري بتخليص الشحنة. نوفّر أي مستندات إضافية تطلبها جمارك الوجهة.
ضمان ميكانيكي لمدة 30 يوماً ضد العيوب الموجودة مسبقاً من تاريخ الوصول. بعد ذلك، تستمر دعم قطع الغيار مدى الحياة بسعر قائمتنا.
يغطي العيوب الموجودة مسبقاً والمكتشفة بعد الوصول. تقرير الفحص هو المستند المرجعي للمطالبات.
نوفّر قطعاً أصلية أو OEM أو بديلة عالية الجودة بتكلفتنا + هامش 8%. بدون زيادة إلزامية من الوكيل.
إذا واجه مشغّلك مشكلة، نتواصل مباشرة عبر فيديو واتساب ونستعرض التشخيص مع فريق الميكانيكي الرئيسي لدينا.
يُوفّر دليل الصيانة، ودليل المشغّل، وكتالوجات قطع الغيار بصيغة PDF حيثما توفرت — مفيدة لميكانيكييك في أي مكان في العالم.
زيت المحرك + طقم الفلاتر، طقم فلتر الهيدروليك، طقم فلتر الوقود، طقم فلتر الهواء، فلتر الكابينة، طقم حلقات O الشائعة، زوج احتياطي من مسمار/جلبة الجرافة، مستهلكات روتينية لمدة 6 أشهر.
فيديو جولة تفصيلية مدته 45 دقيقة يغطي أدوات التحكم والفحوصات اليومية وأخطاء المشغلين الشائعة والصيانة الأساسية. مع ترجمة نصية بالإنجليزية / الروسية / الإسبانية / العربية / الفرنسية / البرتغالية. عن بُعد فقط في الوقت الحالي.
حفارة كوبوتا KX1555 موديل 2020، بعدد ساعات 6,920 ساعة، مصدرها ساحة ميان يانغ في سيتشوان بالصين. هذه الماكينة من الدرجة A وهي وحدة حديثة بعدد ساعات منخفض مقارنة بعمرها، وتوفر أداءً موثوقاً لأعمال الحفر متوسطة الشدة. تشتهر KX1555 بتصميمها المدمج وأنظمتها الهيدروليكية الفعالة، مما يجعلها مناسبة لمواقع العمل الحضرية والضيقة. تم فحص الوحدة وصيانتها، دون الحاجة إلى إصلاحات كبيرة. مثالية للمشترين الباحثين عن حفارة جيدة الصيانة بمتانة مثبتة.
مزودة بمحرك كوبوتا OEM بقوة 86 كيلوواط وانبعاثات منخفضة. الجرافة سعة 0.6 م³ أصلية وتُظهر تآكلاً متوسطاً. وزن التشغيل 15.55 طن، مع عمق حفر أقصى 5.5 م. تشمل المكونات الرئيسية نظاماً هيدروليكياً بمضختين متغيرتي الإزاحة، وآلية دوران قوية، وهيكل سفلي معزز. الماكينة مجهزة بكابينة ROPS وتكييف هواء وهيدروليك مساعد للملحقات. جميع الأسطوانات خالية من التسرب.
الدرجة A: الحفارة في حالة جيدة جداً مع تآكل شكلي طفيف. المحرك يبدأ بارداً دون دخان، ويعمل بسلاسة، ويحافظ على ضغط زيت مستقر. النظام الهيدروليكي يعمل دون انحراف أو ضوضاء. الهيكل السفلي: يتبقى 70% من عمر الجنازير والبكرات. أسنان الجرافة وحد القطع متآكلة لكنها صالحة للخدمة. لا توجد شقوق هيكلية أو إصلاحات. مقصورة الكابينة نظيفة مع أدوات تحكم وشاشة تعمل بشكل سليم. سجلات الصيانة الدورية متوفرة. إفصاح صادق: بعض بهتان الطلاء على الذراع، لكن دون تآكل.
تعد كوبوتا KX1555 طرازاً موثوقاً في أسواق التصدير بفضل توازنها بين القوة والحجم المدمج. مقارنة بالحفارات الأكبر حجماً، توفر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود وقدرة على المناورة في المساحات الضيقة. تضمن شبكة وكلاء كوبوتا العالمية توفر قطع الغيار في أفريقيا وآسيا. هذه الوحدة موديل 2020 بعدد ساعات منخفض توفر ميزات حديثة مثل الخمول التلقائي والوضع الاقتصادي، مما يقلل تكاليف التشغيل. فئتها البالغة 15.5 طن متعددة الاستخدامات لمشاريع البناء والزراعة معاً. بالنسبة للمشترين، توفر هذه الماكينة تكلفة إجمالية أقل للملكية مقارنة بالموديلات الأحدث دون التضحية بالموثوقية.
الأنسب للبناء الحضري وأعمال المرافق والحفر الزراعي. تشمل التطبيقات حفر الخنادق وحفر الأساسات ومناولة المواد. يُوصى بها تحديداً لأسواق شرق أفريقيا (كينيا، تنزانيا) وجنوب شرق آسيا (إندونيسيا، الفلبين) حيث يزداد الطلب على الحفارات المدمجة لأعمال البنية التحتية والمزارع. أبعادها عند النقل تسمح بشحنها بسهولة في حاويات.
FOB شنغهاي. يمكن شحنها في حاوية 40 قدماً مفتوحة القمة (مفككة) أو عبر سفينة RoRo. مدة الشحن التقديرية: 25-30 يوماً إلى مومباسا، و20-25 يوماً إلى جاكرتا. خيار الحاوية يقلل تكاليف المناولة في الميناء. نتولى جميع مستندات التصدير ويمكننا ترتيب النقل الداخلي إلى ميناء شنغهاي. تختلف تكلفة الشحن حسب الوجهة؛ تواصل معنا للحصول على عرض سعر.
نعم، يتم التحقق من الساعات عبر عداد الماكينة وهي متوافقة مع سجلات الصيانة. نقدم بياناً مكتوباً بعدد الساعات.
الشروط القياسية: دفعة مقدمة 30%، و70% رصيد قبل الشحن. يُقبل خطاب الاعتماد (L/C) للمشترين المعتمدين. خدمات الضمان (Escrow) متاحة.
تمتلك كوبوتا شبكة قوية لقطع الغيار عالمياً. المواد الاستهلاكية الشائعة مثل الفلاتر والحشوات متوفرة على نطاق واسع. يمكننا أيضاً توفير قطع OEM عند الطلب.
