Comprador de reconstrucción · artículos específicos divulgados. Procedencia: 丽水市, China. 12 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Hitachi ZX470LCH3 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Cuando la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y realizamos el diagnóstico junto con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Se suministran PDF del manual de servicio, manual del operador y catálogo de repuestos cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta Hitachi ZX470LCH3 de 2013 es una excavadora pesada de 47 toneladas procedente de la ciudad de Lishui, China, con 12,000 horas. Está clasificada como Grado C, lo que indica que tiene desgaste significativo y requiere reparaciones o reemplazo de piezas. La unidad se vende tal como está para compradores que buscan una máquina rentable para reconstrucción o recuperación de piezas. El motor OEM es original pero con alto kilometraje.
Equipada con un motor OEM Hitachi, cucharón estándar y tren de rodaje de servicio pesado. El peso operativo es de 47.0 toneladas. Los componentes clave incluyen la bomba principal, el motor de giro y los motores de traslación, todos mostrando signos de antigüedad. La máquina está completa pero no en condiciones de funcionamiento. Adecuada para compradores con capacidad de reparación propia.
Grado C: La excavadora presenta desgaste visible en el tren de rodaje, el cucharón y el brazo. El motor funciona pero con potencia reducida y posibles fugas de aceite. El sistema hidráulico puede tener fallos en los sellos. El estado estético es deficiente, con óxido y abolladuras. No está lista para trabajar de inmediato y debe inspeccionarse antes de la compra.
La Hitachi ZX470LCH3 es un modelo probado para excavación pesada en minería y canteras. A pesar de su estado actual, ofrece un precio de entrada bajo para compradores que puedan realizar reparaciones. La disponibilidad de repuestos para este modelo es buena a nivel mundial. Es una opción práctica para mercados donde hay acceso a mecánicos cualificados y repuestos del mercado secundario.
Ideal para proyectos de reconstrucción, aprovechamiento de piezas o uso en aplicaciones no críticas tras una revisión general. Especialmente adecuada para mercados de África (p. ej., Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas), donde son habituales las soluciones de reparación económicas.
FOB Shanghai. Se puede enviar en contenedor (40' flat rack) o por RoRo. Coste estimado de envío en contenedor a Mombasa: $3,500-$4,500; a Yakarta: $2,500-$3,500. Plazo de entrega: 2-3 semanas tras el pago. El comprador organiza el transporte terrestre de Lishui a Shanghai.
Las horas son según la lectura del horómetro; no verificadas debido a la antigüedad y el estado de la máquina.
30% de anticipo, 70% antes del envío. Carta de Crédito posible para compradores consolidados.
Los repuestos Hitachi están ampliamente disponibles a través de distribuidores y proveedores del mercado secundario.
