Mecánicamente en buen estado · desgaste estético divulgado. Procedente de 盐城市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Hyundai R200W3 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramienta OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Documentos compartidos con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Excavadora de ruedas Hyundai R200W3 de 2003, 4.907 horas, 20,0 t de peso operativo. Procedente del patio de Yancheng, China. Estado Grado B: presenta desgaste operativo pero totalmente funcional. Motor OEM arranca de forma fiable, la hidráulica responde sin demora. Una unidad práctica de ruedas de tamaño medio para flotas de alquiler o proyectos municipales.
Motor OEM con potencia constante. Cucharón estándar de 0,8 m³, apto para zanjas y carga. El tren de rodaje de ruedas aporta movilidad sobre superficies pavimentadas. La pluma y el brazo presentan óxido superficial leve pero sin grietas estructurales. El mecanismo de giro funciona con suavidad. Líneas hidráulicas auxiliares intactas.
Grado B: envejecido estéticamente con pintura descolorida y arañazos por el uso en obra. Motor y bombas hidráulicas revisados en las últimas 500 horas. Neumáticos al 60% de dibujo, sin agrietamiento por sequedad. Pequeña fuga hidráulica en el pasador del pie de pluma – de fácil solución. Sin reparaciones mayores previas documentadas. Listo para trabajar con mantenimiento básico.
La Hyundai R200W3 es un caballo de batalla probado en mercados emergentes. El diseño de ruedas ofrece ventajas de movilidad frente a orugas en carreteras y obras compactas. Fuerte disponibilidad de repuestos a nivel mundial a través de la red de concesionarios Hyundai y el mercado de posventa. Los sistemas mecánicos sencillos reducen el riesgo de paradas. Una entrada rentable a la propiedad de excavadoras de ruedas.
Mantenimiento de carreteras, zanjas para servicios, manejo de materiales en entornos urbanos. Ideal para compradores en Nigeria, Kenia, Indonesia y Centroamérica, donde se prefieren las excavadoras de ruedas para operaciones en múltiples sitios. También apta para empresas de alquiler que buscan equipos versátiles de gama media.
FOB Shanghái. Se puede contenedorizar (40ft open-top) o enviar vía RoRo. Flete marítimo estimado a Mombasa $3.500, a Yakarta $2.800, a Lagos $4.200. Tiempo de tránsito 25-40 días según destino. Carga y trincaje incluidos. Documentación de exportación incluida.
Las horas que muestra el horómetro son 4.907. Inspeccionamos visualmente el horómetro y lo cotejamos con los registros de mantenimiento. Sin embargo, no podemos garantizar la exactitud del horómetro en unidades anteriores a 2005.
30% de depósito vía T/T, 70% de saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos. Escrow disponible bajo petición.
Los repuestos Hyundai están ampliamente disponibles a través de concesionarios oficiales y en línea. Los artículos de desgaste habituales como filtros y sellos se almacenan en los principales puertos de África y Asia.
