ExcaYard.
Hyundai media / #EXY-HYUNR150LC9-143 / Grado B

2012 Hyundai R150LC9

Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 南京市, China. 16 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 14 años · 2012
Uso 786 h/año prom.
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TR 55
EST 70
Ficha técnica verificada
de la inspección · 2012
Año
2012
Horas de operación
11,000 h
Peso operativo
15 t
Capacidad del cucharón
0,75 m³
Motor
—
Patio de origen
南京市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del Hyundai R150LC9 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de la inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2013-Q2 servicio @ 2,750 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2014-Q3 servicio @ 5,500 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2015-Q4 servicio @ 8,250 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 11,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
16 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíCuando la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestra cronología estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Fin del período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$480
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Excavadora Hyundai R150LC9 de 2012 procedente de Nanjing, China, con 11.000 horas. Esta unidad de Grado B muestra un historial operativo constante con mantenimiento regular. Con un peso de 15,0 toneladas, es una máquina fiable de tamaño medio para diversas tareas de movimiento de tierras. El motor OEM es original y funciona con suavidad, aunque se espera cierto desgaste dadas las horas. El tren de rodaje y el sistema hidráulico son funcionales y sin fugas importantes. Ideal para compradores que buscan una entrada rentable en la clase de 15 toneladas.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

Equipada con un motor OEM de 6 cilindros que entrega 98 kW, esta R150LC9 ofrece una capacidad de cucharón de 0,58 m³. El sistema hidráulico proporciona un control preciso con un caudal máximo de 226 L/min. El peso operativo es de 15.000 kg, con una profundidad de excavación de 5,5 m y un alcance de 8,3 m. La cabina cuenta con certificación ROPS y aire acondicionado. Componentes clave como el motor de giro y los motores de traslación son originales y están operativos.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: desgaste normal coherente con 11.000 horas. El motor arranca con facilidad sin humo, pero presenta una ligera filtración de aceite en los sellos. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante en las cadenas, sin hundimiento significativo. Los cilindros hidráulicos muestran picaduras menores en los vástagos. El cucharón tiene un 60% de vida útil en el filo. Sin grietas estructurales ni reparaciones. Desgaste y arañazos en la pintura por estética. Todas las funciones probadas: pluma, brazo, cucharón, giro y traslación operan dentro de las especificaciones.

04

Por qué elegir esta unidad

La Hyundai R150LC9 es un modelo probado en los mercados de exportación gracias a su equilibrio entre potencia y eficiencia de combustible. La disponibilidad de repuestos es alta a través de la red global de Hyundai y de proveedores del mercado de accesorios. La clase de 15 toneladas es versátil para construcción, servicios públicos y agricultura. Esta unidad de Grado B ofrece un costo de entrada más bajo manteniendo el rendimiento esencial. Su robusto tren de rodaje y su motor fiable se adaptan a condiciones exigentes en regiones en desarrollo.

05

Ideal para

Ideal para excavación general, zanjeo y manejo de materiales. Adecuada para proyectos de construcción, construcción de carreteras y trabajo en canteras. Particularmente idónea para mercados de África (Nigeria, Kenia, Ghana), el Sudeste Asiático (Indonesia, Filipinas, Vietnam) y América Latina (Perú, Colombia, Ecuador), donde las excavadoras de 15 toneladas son ampliamente utilizadas y cuentan con soporte.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. Esta máquina cabe en un contenedor open-top de 40 pies (desmontada: pluma, brazo, cabina, contrapeso) o puede enviarse en RoRo. Flete marítimo estimado a Mombasa ~$2.500, a Yakarta ~$1.800, a Callao ~$3.200. Plazo de entrega: 7-10 días tras el pago. Nos encargamos de la carga y la documentación de exportación. Transporte terrestre al puerto de Shanghái disponible.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, nuestras técnicos verifican las horas a partir de la ECU y el horómetro. También las contrastamos con los registros de servicio.

¿Condiciones de pago?

30% de anticipo mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Hyundai están ampliamente disponibles a través de concesionarios autorizados y proveedores del mercado de accesorios. Las piezas de desgaste comunes como filtros, sellos y componentes del tren de rodaje están en stock.

FOB Shanghái
$12,000
WhatsApp Consultar →