Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 绵阳市, China. 20 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No publicamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Hyundai R150LC9 para esta variante exacta. Al recibir su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al recibir la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exija |
| Manipulación en el puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpe con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.
Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, revisiones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora Hyundai R150LC9 de 2014, con 8.400 horas, proviene de nuestro patio en Mianyang, China. Es una máquina de Grado B, lo que significa que presenta desgaste visible y daños cosméticos menores, pero sigue siendo mecánicamente sólida. Esta excavadora de clase 15 toneladas está equipada con un motor OEM, que ofrece un rendimiento fiable para tareas de servicio medio. La máquina ha sido inspeccionada y está lista para exportación.
La Hyundai R150LC9 cuenta con un motor OEM que ofrece potencia constante y eficiencia de combustible. Viene con un cucharón estándar, adecuado para excavación general y movimiento de tierras. El peso operativo de 15,0 toneladas proporciona estabilidad y fuerza de excavación. Los componentes clave incluyen la bomba hidráulica, la válvula de control principal y el motor de giro, todos en condiciones de funcionamiento. El tren de rodaje muestra un desgaste moderado, con eslabones y rodillos al 70% de vida útil restante.
Grado B: La máquina presenta rayones visibles, abolladuras y decoloración de la pintura, coherentes con la edad y el uso. Hay una pequeña filtración de aceite alrededor de los sellos del cilindro del aguilón. El motor arranca y funciona sin problemas, sin ruidos anormales ni humo. Las funciones hidráulicas responden bien, sin deriva ni fugas. El aire acondicionado funciona. Recomendamos reemplazar las mangueras hidráulicas en un plazo de 6 meses como medida preventiva.
La Hyundai R150LC9 es un modelo popular en los mercados de exportación debido a su equilibrio entre potencia, fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Las excavadoras Hyundai son conocidas por sus componentes duraderos y su buen valor de reventa. Este modelo en concreto cuenta con una sólida red de distribuidores en África, el Sudeste Asiático y Oriente Medio, lo que garantiza la disponibilidad de repuestos. La clase de 15 toneladas es versátil tanto para construcción como para trabajo en canteras. Elegir una máquina de Grado B ofrece ahorro de costos sin comprometer el rendimiento esencial.
Ideal para construcción general, construcción de carreteras y manejo de materiales. Adecuada para proyectos pequeños y medianos. Particularmente idónea para mercados de África Occidental (por ejemplo, Nigeria, Ghana) y el Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas), donde el soporte de Hyundai está establecido y los operadores conocen el modelo.
FOB Shanghái. La excavadora se puede enviar en contenedor (flat rack de 40 pies) o por RoRo. El tiempo de tránsito estimado a África Occidental es de 25-35 días, y al Sudeste Asiático de 10-15 días. Nos encargamos de toda la documentación de exportación. El costo de envío no está incluido en el precio, pero se puede cotizar a solicitud.
Sí, las horas se verifican a través del medidor de la máquina (horómetro) y se vuelven a comprobar con el vendedor al momento de la consulta. Garantizamos la exactitud del horómetro.
Requerimos un depósito del 30% mediante T/T o L/C, con el saldo pagado antes del envío. Para compradores habituales, podemos negociar condiciones flexibles.
Hyundai cuenta con una red global de repuestos. Las piezas de desgaste comunes como filtros, sellos y mangueras están fácilmente disponibles en la mayoría de los mercados de exportación. También podemos conseguir repuestos desde China si es necesario.
