Lista para servicio · sin reparaciones inmediatas necesarias. Procedente de 南宁市, China. 17 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.
No listamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del LiuGong CLG933E para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.
Clasificamos con hechos medidos, no con esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.
La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.
Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.
Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.
Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.
Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.
La nota de inspección se comparte al consultar. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.
Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.
| Componente de costo | En CIF | Notas |
|---|---|---|
| Precio EXW en patio | Sí | Compra de la máquina |
| Transporte terrestre al puerto | Sí | Patio → Shanghái / Tianjin / Qingdao |
| Carga en contenedor / manipulación RoRo | Sí | Trincaje, honorarios del inspector |
| Flete marítimo | Sí | COSCO / MSC / Höegh |
| Seguro marítimo ICC(A) | Sí | PICC / Ping An · 0.4–0.6% |
| Certificado de origen (CCPIT) | Sí | Inglés por defecto |
| Nota de inspección + conjunto de fotos | Sí | Antes del embarque |
| PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Sí | Donde la regulación lo exige |
| Manipulación en puerto de destino | No | Agente del comprador |
| Arancel de importación + IVA | No | Según aduana local |
| Transporte terrestre al sitio | No | Logística local |
Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está pasando. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.
El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.
Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.
Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.
El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.
Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.
El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.
El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.
Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.
Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.
Conseguimos piezas genuinas, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.
Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.
Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.
Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.
Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.
Esta excavadora LiuGong CLG933E, fabricada en 2020, tiene 5,286 horas y proviene de un patio en Nanning, China. Es una máquina Grado A, lo que indica buen estado de funcionamiento con desgaste mínimo. La excavadora de 93.3 toneladas cuenta con motor OEM, lo que proporciona potencia confiable para operaciones de servicio pesado. Adecuada para proyectos de movimiento de tierras y minería a gran escala.
Equipado con un motor OEM, esta excavadora ofrece un rendimiento constante. El cucharón estándar tiene el tamaño adecuado para excavación masiva. El peso operativo de 93,3 toneladas garantiza estabilidad. Los componentes clave incluyen un sistema hidráulico robusto y un tren de rodaje reforzado. El aire acondicionado y las comodidades de la cabina están intactos. La máquina está preparada para exportación con las revisiones de mantenimiento necesarias.
Grado A: Buen estado de funcionamiento con desgaste estético menor. El motor y los sistemas hidráulicos operan dentro de los parámetros normales. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante. Sin reparaciones importantes ni historial de accidentes. Los dientes del cucharón y el borde cortante muestran desgaste moderado. El interior de la cabina está limpio con controles funcionales. Se han cambiado todos los fluidos y filtros.
LiuGong es una marca china de primer nivel con amplias redes de distribuidores en África, el Sudeste Asiático y América Latina. La CLG933E ofrece una fiabilidad comprobada y fácil disponibilidad de repuestos. Este modelo equilibra potencia y eficiencia de combustible, lo que lo hace rentable para los contratistas. El estado Grado A reduce el riesgo de tiempo de inactividad. Precio competitivo en comparación con sus equivalentes japoneses o coreanos.
Ideal para movimiento de tierras a gran escala, minería y operaciones de cantera. Adecuada para exportación a mercados como Indonesia, Nigeria y Perú, donde el soporte de LiuGong es sólido. Maneja terrenos difíciles y tareas de excavación pesada de manera eficiente.
FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor (desmontada) o en RoRo (rolling on/rolling off). Tiempo de tránsito típico: 25-35 días a África Occidental, 20-30 días al Sudeste Asiático. ExcaYard gestiona toda la logística, incluido el transporte terrestre al puerto y el despacho de aduanas.
Sí, las horas se verifican a través de la ECU de la máquina y una inspección física. Proporcionamos un informe de inspección detallado.
Aceptamos T/T (30% de depósito, 70% antes del envío) o L/C a la vista. Otras condiciones son negociables.
LiuGong cuenta con una amplia distribución de repuestos en África, el Sudeste Asiático y América Latina. Los repuestos comunes están fácilmente disponibles.
