ExcaYard.
SDLG minería / #EXY-SDLGE685F-212 / Grado A

2019 SDLG E685F

Lista para servicio · sin reparaciones inmediatas necesarias. Procedente de 北京市, China. 14 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Ejemplar en óptimas condiciones para este modelo — lista para servicio a la llegada.

Antigüedad 7 años · 2019
Uso 600 h/año prom.
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio del sector
86 / 100
puntuación general
Grado A
clase de condición
MOT 90
HID 92
TREN 75
EST 88
Ficha técnica verificada
de inspección · 2019
Año
2019
Horas de operación
4,200 h
Peso operativo
68.5 t
Capacidad del cucharón
3,43 m³
Motor
—
Patio de origen
北京市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No publicamos especificaciones que no hayamos cotejado personalmente con el folleto OEM del SDLG E685F para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado A.
Divulgado con honestidad.

Calificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial de ECM, perfil de escape
90% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, condición del vástago del cilindro
92% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, condición de rodillos / rueda guía
75% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
88% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronograma · orientativo

Lo que esta máquina
ha pasado.

El cronograma a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2020-Q2 servicio @ 1,050 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.

  2. 2021-Q3 servicio @ 2,100 h

    Servicio de media vida — purga de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2022-Q4 servicio @ 3,150 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 4,200 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
14 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden cargos por descubrimiento, cargos de documentación, cargos de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué ocurre después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está ocurriendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30 % por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional o video de recorrido solicitado.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten la Factura Comercial, la Lista de Empaque, el Certificado de Origen (CCPIT) y el certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70 % + emisión del B/L

    El comprador paga el 70 % restante por TT (o el LC a la vista presenta los documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe el aviso de zarpado con la ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente de aduanas local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Fin del período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8 % de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y realizamos el diagnóstico junto con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador y catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$2,140
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora SDLG E685F de 2019, con 4.200 horas, proviene de nuestro patio en Beijing, China. Es una máquina Grado A, lo que significa que ha recibido buen mantenimiento y está en excelente condición de trabajo. La excavadora de 68,5 toneladas está equipada con un motor OEM, que ofrece un rendimiento confiable para aplicaciones de trabajo pesado. Ideal para proyectos de construcción y minería a gran escala, esta unidad ofrece una solución rentable para compradores internacionales que buscan una excavadora usada confiable.

02

Especificaciones destacadas

La SDLG E685F cuenta con un robusto motor OEM que proporciona potencia suficiente para las tareas más exigentes. Viene con un cucharón estándar adecuado para excavación general. El peso operativo de 68,5 toneladas de la máquina garantiza estabilidad y fuerza de excavación. Componentes clave como el sistema hidráulico, el tren de rodaje y el mecanismo de giro están en buen estado, sin signos de desgaste mayor ni fugas. La unidad está equipada con aire acondicionado y un sistema de monitoreo funcional.

03

Estado de funcionamiento

Grado A: Esta excavadora ha sido inspeccionada y muestra un desgaste mínimo coherente con sus horas de uso. El motor arranca y funciona sin problemas, sin ruidos ni humos inusuales. El sistema hidráulico opera dentro de las especificaciones, y las orugas tienen aproximadamente un 60% de vida útil restante. No hay grietas estructurales ni reparaciones de soldadura. Existen pequeños arañazos estéticos, pero en general la máquina se presenta como una unidad limpia y bien cuidada, lista para trabajar de inmediato.

04

Por qué elegir esta unidad

La SDLG E685F es una opción popular en los mercados de exportación debido a su equilibrio entre potencia, fiabilidad y costo. Las máquinas SDLG son conocidas por su construcción robusta y facilidad de mantenimiento, con repuestos fácilmente disponibles a través de redes de distribución globales. Este modelo ofrece una inversión inicial menor en comparación con marcas japonesas o coreanas equivalentes, manteniendo un rendimiento competitivo. Es especialmente adecuado para compradores en regiones donde la calidad del combustible y el soporte de servicio varían, ya que el motor OEM tolera diferentes condiciones. La clase de 68,5 toneladas es ideal para grandes proyectos de infraestructura, lo que la convierte en un activo versátil para los contratistas.

05

Ideal para

Ideal para excavación pesada, minería y proyectos de movimiento de tierras a gran escala. Adecuada para operaciones en canteras, construcción de carreteras y construcción de presas. Recomendada para exportación a mercados como África (por ejemplo, Nigeria, Sudáfrica), Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas) y Oriente Medio (por ejemplo, Arabia Saudita, EAU), donde la demanda de máquinas rentables y duraderas es alta.

06

Envío y documentación

FOB Shanghai. Esta unidad puede enviarse en contenedor (desmontada) o en RoRo (roll-on/roll-off). El flete marítimo estimado a Mombasa (Kenia) es de aproximadamente 25-30 días, a Surabaya (Indonesia) 10-15 días, y a Jeddah (Arabia Saudita) 20-25 días. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre hasta el puerto. Los compradores son responsables de los aranceles e impuestos de importación. Contáctenos para obtener una cotización de envío detallada.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas se verifican a través de la ECU de la máquina y una inspección física. Proporcionamos una declaración por escrito de las horas en el informe de inspección.

¿Condiciones de pago?

Normalmente 30% de depósito mediante T/T, saldo antes del envío. También se acepta L/C a la vista para ciertos compradores. También ofrecemos servicios de escrow para mayor seguridad.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos SDLG están ampliamente disponibles a través de concesionarios autorizados y proveedores del mercado de repuestos. Las piezas de desgaste comunes como filtros, sellos y componentes del tren de rodaje se pueden conseguir localmente en la mayoría de los mercados de exportación.

FOB Shanghai
$53,500
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