Готов к работе · немедленный ремонт не требуется. Происхождение: 南宁市, Китай. Доступно 17 актуальных фото; видеообзор и дополнительные ракурсы можно записать по запросу.
Мы не указываем характеристики, которые лично не сверили с брошюрой OEM LiuGong CLG933E для именно этого варианта. По вашему запросу мы отправляем полный лист характеристик (мощность двигателя / поток гидравлики / габариты / радиус копания / скорость передвижения / расход топлива) вместе с отчётом по 150 пунктам.
Мы оцениваем по измеренным фактам, а не по надеждам. Полосы показывают оценку нашего инспектора остаточного ресурса по каждой основной системе. Подробные фото износа и показания OEM-диагностики — в отчёте об осмотре.
Хронология ниже отражает известные события обслуживания этой машины. Там, где записи площадки-источника неполные, мы восстанавливаем типовые интервалы обслуживания исходя из наработки — и раскрываем это прозрачно.
Первый крупный интервал обслуживания — замена моторного масла, гидравлического фильтра, топливного фильтра.
Обслуживание в середине срока — замена охлаждающей жидкости, масла бортовых редукторов, смазка поворотного механизма.
Плановое обслуживание — воздушный фильтр, топливный фильтр, фильтр кабины, анализ пробы гидравлического масла.
Предэкспортный осмотр ExcaYard по 150 пунктам — компрессия двигателя, тест гидравлических циклов, замер ходовой части, считывание данных ECM.
Заключение об осмотре предоставляется по запросу. Основные выявленные дефекты, видимый износ, актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы проверяются до оплаты.
Некоторые экспортёры дают низкую цену CIF, а затем добавляют сборы за обнаружение, оформление документов, обработку, надбавки за крепление. Наш CIF — это итоговая сумма; дополнительно оплачиваются только портовые сборы в стране назначения (ими управляет ваш местный брокер, а не мы).
| Статья затрат | В CIF | Примечания |
|---|---|---|
| Цена EXW на площадке | Да | Покупка машины |
| Перевозка автотранспортом до порта | Да | Площадка → Шанхай / Тяньцзинь / Циндао |
| Погрузка в контейнер / обработка RoRo | Да | Крепление, услуги сюрвейера |
| Морской фрахт | Да | COSCO / MSC / Höegh |
| Морское страхование ICC(A) | Да | PICC / Ping An · 0,4–0,6% |
| Сертификат происхождения (CCPIT) | Да | По умолчанию на английском |
| Заключение об осмотре + набор фото | Да | Перед отправкой |
| Рыночный PSI (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Да | Там, где требуется по регламенту |
| Обработка в порту назначения | Нет | Брокер покупателя |
| Импортная пошлина + НДС | Нет | Согласно местным таможенным правилам |
| Перевозка автотранспортом до объекта | Нет | Местная логистика |
Трансграничные покупки срываются, когда клиенты не знают, что происходит. Наши стандартные сроки ниже показывают точную последовательность — и что вы можете проверить на каждом этапе.
Депозит 30% по TT зачисляется за 1–2 банковских дня. Машина закрепляется за вашим именем. Мы отправляем письменное подтверждение + финальный список задач перед отправкой.
Финальная проверка перед отправкой. На этом этапе покупатель может привлечь SGS / BV / Intertek для независимого PSI. Покупатель получает актуальный набор фото и любые запрошенные дополнительные ракурсы или видеообзор.
Оформляются коммерческий инвойс, упаковочный лист, сертификат происхождения (CCPIT), рыночный сертификат PSI (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Документы передаются покупателю на проверку до отправки.
Покупатель оплачивает оставшиеся 70% по TT (или LC по предъявлении документов). После зачисления платежа оригинал коносамента курьером отправляется на указанный покупателем адрес.
Машина загружена в Шанхае / Тяньцзине / Циндао. Фото перед отправкой переданы. Судно выходит в рейс. Покупатель получает уведомление об отправке с ETA.
Срок перевозки зависит от порта: 8–12 дн. Владивосток, 12–15 дн. Манила, 22–25 дн. Джебель-Али, 28–32 дн. Лагос, 35–40 дн. Кальяо. Предоставляется ссылка для отслеживания судна в реальном времени.
Местный таможенный брокер покупателя оформляет груз. Мы предоставляем любые дополнительные документы, запрошенные таможней страны назначения.
30-дневная гарантия на механические неисправности от существовавших до продажи дефектов с даты прибытия. После этого поддержка по запчастям продолжается пожизненно по нашему прайс-листу.
Покрывает дефекты, существовавшие до продажи и выявленные после прибытия. Отчёт об осмотре — справочный документ для претензий.
Мы поставляем оригинальные, OEM или качественные аналогичные запчасти по нашей себестоимости + 8% маржи. Без обязательной дилерской наценки.
Если у вашего оператора возникнет проблема, мы связываемся вживую по видео в WhatsApp и проходим диагностику вместе с нашей командой ведущих механиков.
Руководство по обслуживанию, руководство оператора, каталоги запчастей в PDF предоставляются там, где доступны — полезно для ваших механиков в любой точке мира.
Моторное масло + набор фильтров, набор гидравлических фильтров, набор топливных фильтров, набор воздушных фильтров, фильтр кабины, набор распространённых O-ring, запасная пара пальцев/втулок ковша, расходники на 6 месяцев планового обслуживания.
45-минутное видеообучение, охватывающее органы управления, ежедневные проверки, типичные ошибки оператора и базовое обслуживание. Субтитры на английском / русском / испанском / арабском / французском / португальском. На данный момент только удалённо.
Этот экскаватор LiuGong CLG933E, выпущенный в 2020 году, имеет наработку 5 286 часов и поставляется с площадки в Наньнине, Китай. Это машина класса A, что означает хорошее рабочее состояние с минимальным износом. Экскаватор массой 93,3 тонны оснащён двигателем OEM, обеспечивающим надёжную мощность для тяжёлых работ. Подходит для крупномасштабных земляных и горных проектов.
Этот экскаватор оснащён двигателем OEM и обеспечивает стабильную производительность. Стандартный ковш рассчитан на массовую разработку грунта. Эксплуатационная масса 93,3 тонны обеспечивает устойчивость. Ключевые узлы включают надёжную гидравлическую систему и усиленную ходовую часть. Кондиционер и комфорт в кабине в рабочем состоянии. Машина подготовлена к экспорту с необходимыми проверками технического обслуживания.
Класс A: хорошее рабочее состояние с незначительными косметическими повреждениями. Двигатель и гидравлика работают в пределах нормы. Остаточный ресурс ходовой части — 70%. Капитальных ремонтов и аварий не было. Зубья ковша и режущая кромка имеют умеренный износ. Салон кабины чистый, органы управления исправны. Все технические жидкости и фильтры заменены.
LiuGong — ведущий китайский бренд с широкой дилерской сетью в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. CLG933E отличается проверенной надёжностью и доступностью запчастей. Эта модель сочетает мощность и топливную экономичность, что делает её выгодной для подрядчиков. Состояние класса A снижает риск простоев. Конкурентная цена по сравнению с японскими и корейскими аналогами.
Идеально подходит для крупномасштабных земляных работ, горнодобычи и карьерных работ. Подходит для экспорта на такие рынки, как Индонезия, Нигерия и Перу, где поддержка LiuGong развита хорошо. Эффективно справляется со сложным рельефом и тяжёлыми земляными работами.
FOB Шанхай. Возможна отправка в контейнере (в разобранном виде) или RoRo (накатом). Обычное время в пути: 25-35 дней до Западной Африки, 20-30 дней до Юго-Восточной Азии. ExcaYard берёт на себя всю логистику, включая доставку до порта и таможенное оформление.
Да, моточасы проверяются через ЭБУ машины и физический осмотр. Мы предоставляем подробный отчёт об inspection.
Мы принимаем T/T (30% предоплата, 70% перед отправкой) или L/C по предъявлении. Другие условия обсуждаемы.
У LiuGong обширная дистрибуция запчастей в Африке, Юго-Восточной Азии и Латинской Америке. Распространённые запчасти всегда в наличии.
