Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 南宁市, Chine. 17 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM LiuGong CLG933E pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des suppositions. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie résiduelle de chaque système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés de l'outil OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Inclus en CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse indiquée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/bague de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice LiuGong CLG933E, fabriquée en 2020, affiche 5 286 heures et provient d'un parc à Nanning, en Chine. C'est une machine de Grade A, indiquant un bon état de fonctionnement avec une usure minimale. Cette excavatrice de 93,3 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant une puissance fiable pour les opérations intensives. Adaptée aux projets de terrassement et d'exploitation minière à grande échelle.
Équipée d'un moteur OEM, cette excavatrice offre des performances constantes. Le godet standard est dimensionné pour le terrassement de masse. Un poids en ordre de marche de 93,3 tonnes garantit la stabilité. Les composants clés comprennent un système hydraulique robuste et un train de roulement renforcé. La climatisation et le confort de la cabine sont intacts. La machine est préparée pour l'export avec les contrôles de maintenance nécessaires.
Grade A : Bon état de fonctionnement avec une usure esthétique mineure. Le moteur et l'hydraulique fonctionnent dans les paramètres normaux. Le train de roulement a 70 % de durée de vie restante. Aucune réparation majeure ni historique d'accident. Les dents de godet et le tranchant présentent une usure modérée. L'intérieur de la cabine est propre avec des commandes fonctionnelles. Tous les fluides et filtres ont été changés.
LiuGong est une grande marque chinoise avec de vastes réseaux de concessionnaires en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine. La CLG933E offre une fiabilité éprouvée et une disponibilité facile des pièces. Ce modèle équilibre puissance et efficacité énergétique, ce qui le rend rentable pour les entrepreneurs. L'état Grade A réduit le risque d'immobilisation. Un prix compétitif par rapport aux concurrents japonais ou coréens.
Idéal pour les grands travaux de terrassement, l'exploitation minière et les carrières. Convient à l'export vers des marchés comme l'Indonésie, le Nigeria et le Pérou où le support LiuGong est solide. Gère efficacement les terrains difficiles et les tâches de creusement intensives.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (démontée) ou RoRo (roulier). Délai de transit typique : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est. ExcaYard gère toute la logistique, y compris le transport terrestre jusqu'au port et le dédouanement.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et une inspection physique. Nous fournissons un rapport d'inspection détaillé.
Nous acceptons le T/T (30 % d'acompte, 70 % avant expédition) ou la L/C à vue. Autres conditions négociables.
LiuGong dispose d'une vaste distribution de pièces en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine. Les pièces courantes sont facilement disponibles.
