ExcaYard.
Lovol media / #EXY-LOVOFR80G-067 / Grado B

2015 Lovol FR80G

Mecánicamente sólida · desgaste estético declarado. Procedente de 郑州市, China. 19 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente fuerte con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 11 años · 2015
Uso 818 h/año prom
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
UC 55
COS 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2015
Año
2015
Horas de operación
9,000 h
Peso operativo
8 t
Capacidad del cucharón
0,4 m³
Motor
—
Patio de origen
郑州市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Lovol FR80G para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de una inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante de cada sistema principal. Las fotos detalladas del desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, análisis de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Sistema hidráulico
Tiempos de ciclo vs. especificación OEM, prueba de deriva, estado del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de la cadena, desgaste de la rueda dentada, estado de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo declaramos con transparencia.

  1. 2016-Q2 servicio @ 2,250 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2017-Q3 servicio @ 4,500 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2018-Q4 servicio @ 6,750 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 9,000 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
19 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
con nombre.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego añaden tarifas por descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para los reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos piezas genuinas, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de piezas en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Añadir al pedido desde
$480
Añadir a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Lovol FR80G de 2015, procedente de nuestro patio en 郑州市, China, presenta 9.000 horas de operación. Como máquina de Grado B, muestra un uso constante con desgaste visible en el tren de rodaje y el cucharón, pero se mantiene mecánicamente sólida. Esta unidad de clase 8,0 toneladas está equipada con un motor OEM, que ofrece un rendimiento fiable para tareas de movimiento de tierras de servicio medio. Ideal para compradores que buscan una entrada rentable al segmento de 8 toneladas sin el sobreprecio de una máquina de modelo reciente.

02

Aspectos destacados de las especificaciones

El motor OEM proporciona potencia adecuada para la clase de 8,0 toneladas, con una eficiencia de combustible típica de las excavadoras chinas de gama media. La capacidad estándar del cucharón es de aproximadamente 0,32 m³. Componentes clave como la bomba principal, el motor de giro y el motor de traslación han sido inspeccionados y no presentan fugas importantes. El sistema hidráulico opera dentro de rangos de presión normales. El tren de rodaje tiene un 70% de vida útil restante en las cadenas, con desgaste menor en la rueda dentada. La pluma y el brazo no presentan grietas, pero sí desprendimiento de pintura.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: La máquina ha estado en operación regular y muestra el desgaste típico para sus horas. La apariencia estética es aceptable, con rayones y pintura descolorida. El motor arranca sin humo, pero se observa una ligera filtración de aceite alrededor de la tapa de válvulas. Las mangueras hidráulicas muestran agrietamiento superficial en algunas áreas y se recomienda su reemplazo dentro de 500 horas. El cucharón tiene bordes de corte desgastados y una ligera grieta cerca de la placa lateral, reparable. En general, la excavadora es funcional y fiable para el uso diario.

04

Por qué elegir esta unidad

La Lovol FR80G es una opción popular para exportación debido a su diseño mecánico simple y fácil acceso a repuestos. Esta clase de 8 toneladas es versátil tanto para aplicaciones de construcción como agrícolas. El modelo de 2015 se beneficia de procesos de fabricación maduros, ofreciendo un equilibrio entre durabilidad y costo. Para compradores en África y el Sudeste Asiático, esta máquina representa una inversión inicial menor en comparación con equivalentes japoneses o coreanos, sin dejar de ofrecer un rendimiento sólido para zanjeo, carga y preparación de terrenos. Los repuestos están ampliamente disponibles a través de la red de Lovol's y proveedores terceros.

05

Ideal para

Ideal para movimiento de tierras general, excavación de cimientos y trabajos de servicios públicos en espacios confinados. Perfecta para contratistas pequeños y medianos. Recomendada especialmente para mercados de África Occidental (p. ej., Nigeria, Ghana), el Sudeste Asiático (p. ej., Indonesia, Filipinas) y Asia Central (p. ej., Kazajistán), donde las excavadoras de 8 toneladas tienen demanda para infraestructura y apoyo minero. También adecuada para nivelación de terrenos agrícolas y proyectos de drenaje.

06

Envío & documentación

FOB Shanghai. Esta excavadora de 8 toneladas se puede enviar en contenedor de 40HQ (una sola unidad) o por RoRo para pedidos mayores. El tiempo de tránsito típico a Mombasa (Kenia) es de 25-30 días, a Lagos (Nigeria) de 30-35 días, y a Surabaya (Indonesia) de 15-20 días. Peso de envío aproximado de 8.500 kg. Asistimos con la carga y la documentación. Se recomienda el envío en contenedor para minimizar daños en tránsito y simplificar el despacho de aduanas.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Cómo se obtiene la lectura de horas?

Las horas se leen del horómetro y se verifican con la información proporcionada por el vendedor al momento de la consulta, cuando está disponible. Para esta unidad, el horómetro marca 9.000 horas, consistente con los patrones de desgaste. No podemos garantizar una precisión del 100%, pero ofrecemos una evaluación honesta.

¿Condiciones de pago?

Condiciones estándar: 30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Para compradores establecidos, se acepta L/C a la vista. También aceptamos Bitcoin para algunas transacciones.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Lovol están ampliamente disponibles a través de su red de distribuidores y proveedores del mercado de accesorios. Artículos de desgaste común como filtros, sellos y piezas del tren de rodaje son almacenados por muchos exportadores chinos. Podemos conseguir repuestos específicos bajo pedido.

FOB Shanghai
$12,000
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