ExcaYard.
Sumitomo mediana / #EXY-SUMISH2005-115 / Grado A

2018 Sumitomo SH2005

Lista para servicio · no requiere reparaciones inmediatas. Procedente de 北京市, China. 10 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Ejemplar en óptimas condiciones para este modelo — lista para servicio a su llegada.

Antigüedad 8 años · 2018
Uso 675 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
86 / 100
puntuación general
Grado A
clase de condición
MOT 90
HID 92
TREN 75
EST 88
Ficha técnica verificada
de inspección · 2018
Año
2018
Horas de operación
5,400 h
Peso operativo
20.05 t
Capacidad del cucharón
1 m³
Motor
—
Patio de origen
北京市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Sumitomo SH2005 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado A.
Divulgado con honestidad.

Calificamos según hechos medidos, no según esperanzas. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector sobre la vida útil restante por sistema principal. Las fotos detalladas de desgaste y las lecturas con herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
90% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, condición del vástago del cilindro
92% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, condición de la rueda guía / rodillos
75% restante
Estética + cabina
Pintura, vidrios, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
88% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos de forma transparente.

  1. 2019-Q2 servicio @ 1,350 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico, filtro de combustible.

  2. 2020-Q3 servicio @ 2,700 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación de engranaje de giro.

  3. 2021-Q4 servicio @ 4,050 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 5,400 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos de la ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos de ECM extraídos
Evidencia fotográfica
10 fotos ahora
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada partida,
detallada.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas de descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos de trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios de inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0.4–0.6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto de fotosSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronología posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestra cronología estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto de fotos actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Factura comercial, lista de empaque, certificado de origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) emitidos. Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección designada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Fotos previas a la salida compartidas. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanal local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Abastecimiento de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de partes en PDF suministrados cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit de O-rings comunes, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Agregar al pedido desde
$680
Agregar a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación de operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtítulos en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Sumitomo SH2005 de 2018, obtenida en Beijing, China, es una máquina Grado A con 5,400 horas. Es una unidad de 20.05 toneladas impulsada por un motor OEM, que ofrece rendimiento confiable para tareas de excavación de medianas a pesadas. La máquina ha sido bien mantenida y está en excelente condición de trabajo, sin reparaciones mayores ni problemas estructurales. Su origen en un patio chino de reputación garantiza transparencia en el historial de servicio y la preparación operativa, lo que la convierte en una opción sólida para compradores internacionales que buscan una excavadora usada confiable.

02

Especificaciones destacadas

La Sumitomo SH2005 incorpora un motor OEM que ofrece potencia eficiente en combustible, con una capacidad de cucharón adecuada para movimiento de tierras general. La clase de peso de 20 toneladas proporciona estabilidad y fuerza de excavación para zanjeo, carga y preparación del terreno. Los componentes clave incluyen un sistema hidráulico robusto, tren de rodaje duradero con desgaste mínimo y una cabina de operador cómoda con aire acondicionado. La máquina está equipada con hidráulica auxiliar estándar para accesorios como martillos o pulgares, lo que mejora su versatilidad en las obras.

03

Estado de funcionamiento

Esta excavadora está clasificada como Grado A, lo que indica un estado general excelente con desgaste cosmético menor consistente con 5.400 horas de uso. El motor arranca y funciona sin problemas, sin humo ni ruidos anormales. El sistema hidráulico opera a la presión adecuada sin fugas. El tren de rodaje muestra menos del 20% de desgaste en orugas y rodillos. El cucharón tiene desgaste moderado pero es funcional para uso inmediato. Todas las soldaduras estructurales y plumas están intactas. Hay un informe de inspección completo disponible a solicitud.

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Por qué elegir esta unidad

La Sumitomo SH2005 es un modelo probado en la clase de 20 toneladas, conocido por su eficiencia de combustible y durabilidad en condiciones exigentes. Su motor OEM garantiza fácil disponibilidad de repuestos a nivel mundial, mientras que el sistema hidráulico ofrece un control preciso para los operadores. Para los mercados de exportación, esta máquina logra un equilibrio entre rendimiento y costo, ya que las excavadoras Sumitomo tienen una sólida reputación de fiabilidad en Asia y África. El estado Grado A minimiza el tiempo de inactividad y los costos de reparación, lo que la convierte en una inversión de bajo riesgo para contratistas que amplían su flota.

05

Ideal para

Esta excavadora es ideal para construcción general, construcción de carreteras y proyectos de servicios públicos que requieran una máquina de 20 toneladas. Es muy adecuada para mercados del Sudeste Asiático (por ejemplo, Indonesia, Filipinas) donde la eficiencia de combustible es crítica, y en África Occidental (por ejemplo, Nigeria, Ghana) para movimiento de tierras y apoyo minero. Su tamaño y potencia también encajan en proyectos de infraestructura en América Latina, como instalación de tuberías o carga en canteras.

06

Envío y documentación

FOB Puerto de Shanghái. Esta unidad puede enviarse en contenedor flat rack de 40 pies (desmontada) o RoRo (roll-on/roll-off) para una carga más rápida. Tiempos de tránsito estimados: 25-30 días a África Occidental (por ejemplo, Tema), 15-20 días al Sudeste Asiático (por ejemplo, Yakarta) y 30-35 días a Sudamérica (por ejemplo, Callao). Nos encargamos de la documentación de exportación, incluidos conocimiento de embarque y certificado de origen. El costo de envío depende del destino y el método; contáctenos para una cotización.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Están verificadas las horas?

Sí, las horas están verificadas desde la ECU de la máquina y contrastadas con los registros de servicio. La lectura del horómetro de 5.400 horas es precisa.

¿Condiciones de pago?

Requerimos un depósito del 30% mediante T/T para reservar la unidad, con el 70% restante antes del envío. Para compradores establecidos, se puede negociar L/C a la vista.

¿Disponibilidad de repuestos?

Sumitomo cuenta con una red global de repuestos. Los repuestos OEM están disponibles a través de distribuidores locales o de nuestra cadena de suministro. Los artículos de desgaste común como filtros y sellos están en stock.

FOB Shanghái
$17,000
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