ExcaYard.
Sumitomo grande / #EXY-SUMISH3505-227 / Grado B

2014 Sumitomo SH3505

Mecánicamente en buen estado · desgaste estético declarado. Procedente de 北京市, China. 9 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Set de fotos actual + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Mecánicamente sólida con desgaste declarado — mejor rango de valor.

Antigüedad 12 años · 2014
Uso 458 h/año prom
Perfil Operador ligero — muy por debajo del promedio de la industria
72 / 100
puntuación general
Grado B
clase de condición
MOT 80
HID 82
TREN 55
EST 70
Ficha técnica verificada
de inspección · 2014
Año
2014
Horas de operación
5,500 h
Peso operativo
35.05 t
Capacidad del cucharón
1,75 m³
Motor
—
Patio de origen
北京市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Sumitomo SH3505 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de traslación / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp dentro de 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado B.
Declarado con honestidad.

Clasificamos por hechos medidos, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas del desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
80% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, condición del vástago del cilindro
82% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, condición de la rueda guía / rodillos
55% restante
Estética + cabina
Pintura, vidrios, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
70% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronograma · indicativo

Lo que esta máquina
ha pasado.

La línea de tiempo a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2015-Q2 servicio @ 1,375 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.

  2. 2016-Q3 servicio @ 2,750 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2017-Q4 servicio @ 4,125 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 5,500 h

    Inspección pre-exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
Herramienta OEM
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
9 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas por descubrimiento, tarifas de documentación, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0.4–0.6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíPre-embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíDonde la regulación lo exija
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fallan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina queda reservada a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas pre-embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final pre-embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Bill of Lading original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Fin del período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, el soporte de repuestos de por vida continúa a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánicos

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o aftermarket de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio de concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador tiene un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Se suministran PDF de manual de servicio, manual del operador y catálogo de repuestos cuando estén disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Agregar al pedido desde
$660
Agregar a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video de recorrido de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Sumitomo SH3505 de 2014 es una unidad Grado B proveniente de un patio en Beijing, China, con 5,500 horas en el horómetro. La máquina muestra un historial operativo consistente y está en condiciones de funcionamiento. La SH3505 es una excavadora de clase 35.05 toneladas impulsada por un motor OEM, adecuada para movimiento de tierras pesado y trabajo en cantera. Como máquina Grado B, presenta desgaste visible pero sin problemas estructurales mayores, lo que la convierte en una opción rentable para compradores que priorizan la función sobre la condición estética.

02

Especificaciones destacadas

La Sumitomo SH3505 está equipada con un peso operativo de 35.05 toneladas y un motor OEM que entrega potencia confiable. Los componentes clave incluyen un cucharón estándar (la capacidad varía según la configuración) y un tren de rodaje robusto con desgaste moderado de orugas. El sistema hidráulico es funcional sin fugas conocidas ni reparaciones mayores. La cabina ofrece comodidad básica para el operador con aire acondicionado e indicadores funcionando. Este modelo es conocido por su eficiencia de combustible y facilidad de mantenimiento, con repuestos fácilmente disponibles en muchos mercados de exportación.

03

Estado de funcionamiento

Grado B: La excavadora presenta desgaste cosmético visible, incluyendo rayones, abolladuras y pintura desvanecida. El motor funciona sin ruidos anormales ni humo, pero puede haber filtraciones menores de aceite. El cucharón tiene desgaste en el borde pero es utilizable. El tren de rodaje muestra un 50-60% de vida útil restante. Las funciones de giro y traslación operan dentro de los parámetros normales. Todos los componentes principales son originales; no se documentaron reparaciones ni reemplazos mayores. Se recomienda inspección previa al embarque.

04

Por qué elegir esta unidad

La Sumitomo SH3505 ofrece un equilibrio entre confiabilidad y asequibilidad para compradores de exportación. Las excavadoras Sumitomo son conocidas por sus motores de bajo consumo de combustible y sistemas hidráulicos duraderos, lo que reduce los costos operativos en entornos exigentes. Este modelo 2014 con 5,500 horas aún está dentro de su vida útil productiva, ofreciendo una buena relación calidad-precio en comparación con unidades más nuevas. La clase de 35 toneladas es versátil para minería, construcción y proyectos de infraestructura. Hay soporte de repuestos y servicio disponible en África, Asia y América Latina a través de la red de Sumitomo.

05

Ideal para

Ideal para excavación pesada, construcción de carreteras y operaciones de cantera. Especialmente adecuada para mercados como Nigeria (infraestructura de petróleo y gas), Indonesia (minería y plantaciones) y Perú (minería y construcción), donde las excavadoras de 35 toneladas tienen alta demanda. La eficiencia de combustible de la máquina es particularmente ventajosa en regiones con altos costos de diésel.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái, China. Se puede enviar por contenedor (desarmada) o RoRo (roll-on/roll-off). Tiempo de tránsito típico: 25-35 días a África Occidental (ej., Lagos), 20-30 días al Sudeste Asiático (ej., Yakarta) y 30-40 días a Sudamérica (ej., Callao). El costo de envío depende del método y destino; el envío por contenedor es generalmente más económico para unidades individuales. Nos encargamos de toda la documentación de exportación y podemos organizar el transporte terrestre al puerto.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Se verifican las horas?

Las horas son las que se muestran en el horómetro y están verificadas por nuestro inspector de patio. Sin embargo, recomendamos una inspección de terceros para verificación final.

¿Términos de pago?

Términos típicos: 30% de depósito vía T/T, 70% de saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos Sumitomo están ampliamente disponibles a través de distribuidores en la mayoría de las regiones de exportación. También podemos conseguir repuestos originales o alternativos bajo pedido.

FOB Shanghái
$16,500
WhatsApp Consultar →