ExcaYard.
Volvo mediana / #EXY-VOLVEC200D1-167 / Grado C

2017 Volvo EC200D1

Comprador de reacondicionamiento · artículos específicos divulgados. Procedencia: 杭州市, China. 13 fotos actuales disponibles; video de recorrido y ángulos adicionales se pueden grabar a solicitud.

Video de recorrido en vivo a solicitud — lo grabamos en el patio vía WhatsApp en 24 h
Documentación incluida con esta unidad
  • —Factura comercial (CI)
  • —Lista de empaque (PL)
  • —Conocimiento de embarque (B/L) — copias originales contra pago
  • —Certificado de origen (CCPIT)
  • —Conjunto de fotos actuales + ángulos adicionales a solicitud
  • —Fotos previas al embarque (horómetro, placa de serie, captura de pantalla del ECM)
  • —Certificado de seguro marítimo (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manual de servicio OEM (si está disponible con la unidad de origen)
  • —Certificado específico del mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — según destino)
Veredicto del inspector
Lectura de 30 segundos

Comprador de reacondicionamiento — camino claro hacia condición operativa.

Antigüedad 9 años · 2017
Uso 1.333 h/año prom
Perfil Operador moderado — perfil de servicio típico
57 / 100
puntuación general
Grado C
clase de condición
MOT 65
HID 68
TREN 40
COS 55
Ficha técnica verificada
de inspección · 2017
Año
2017
Horas de operación
12,000 h
Peso operativo
20 t
Capacidad del cucharón
1 m³
Motor
—
Patio de origen
杭州市, CN
Especificaciones técnicas

Parámetros OEM completos verificados a la consulta.

No listamos especificaciones que no hayamos verificado personalmente contra el folleto OEM del Volvo EC200D1 para esta variante exacta. A su consulta, enviamos la ficha técnica completa (potencia del motor / caudal hidráulico / dimensiones / alcance de excavación / velocidad de desplazamiento / consumo de combustible) junto con el informe de inspección de 150 puntos.

Solicitar ficha técnica OEM completa →
Sin registro. PDF enviado por correo electrónico + WhatsApp en 24 h. No inventamos cifras.
Evaluación de condición
de inspección de 150 puntos

Grado C.
Divulgado honestamente.

Calificamos por hecho medido, no por esperanza. Las barras muestran la estimación de nuestro inspector de la vida útil restante por sistema principal. Fotos detalladas de desgaste y lecturas de herramientas OEM están en el informe de inspección.

Propietarios anteriores
1
Tipo de propietario
contratista
Motor
% de compresión, muestra de aceite, historial del ECM, perfil de escape
65% restante
Hidráulica
Tiempos de ciclo vs especificación OEM, prueba de deriva, condición del vástago del cilindro
68% restante
Tren de rodaje
Estiramiento del paso de cadena, desgaste de la rueda dentada, condición de la rueda guía / rodillos
40% restante
Estética + cabina
Pintura, cristales, asiento, indicadores, funcionamiento del aire acondicionado
55% restante
Historial de servicio y mantenimiento
cronología · orientativa

Lo que esta máquina
ha pasado.

La cronología a continuación traza los eventos de servicio conocidos de esta unidad. Cuando los registros del patio de origen están incompletos, reconstruimos los intervalos de servicio típicos según el conteo de horas — y lo divulgamos con transparencia.

  1. 2018-Q2 servicio @ 3,000 h

    Primer intervalo de servicio mayor — cambio de aceite de motor, filtro hidráulico y filtro de combustible.

  2. 2019-Q3 servicio @ 6,000 h

    Servicio de media vida — enjuague de refrigerante, aceite de mando final, lubricación del engranaje de giro.

  3. 2020-Q4 servicio @ 9,000 h

    Servicio de rutina — filtro de aire, filtro de combustible, filtro de cabina, análisis de muestra de aceite hidráulico.

  4. 2026-Q2 inspección @ 12,000 h

    Inspección previa a la exportación de 150 puntos de ExcaYard — compresión del motor, prueba de ciclo hidráulico, medición del tren de rodaje, extracción de datos del ECM.

Registro de inspección
Alcance de la inspección
150 puntos
medidos, no estimados visualmente
Diagnóstico OEM
VCADS
Datos del ECM extraídos
Evidencia fotográfica
13 fotos actuales
por componente, en PDF
Verificable por terceros
SGS · BV · Intertek
reinspección bienvenida

La nota de inspección se comparte al momento de la consulta. Los hallazgos principales, el desgaste visible, el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado se revisan antes del pago.

Qué incluye su cotización CIF
sin recargos ocultos

Cada concepto,
detallado.

Algunos exportadores cotizan un CIF bajo y luego agregan tarifas de descubrimiento, tarifas de documentos, tarifas de manipulación, recargos por trincaje. Nuestro CIF es el total — solo los cargos en el puerto de destino (controlados por su agente local, no por nosotros) son adicionales.

Componente de costo En CIF Notas
Precio EXW en patioSíCompra de la máquina
Transporte terrestre al puertoSíPatio → Shanghái / Tianjin / Qingdao
Carga en contenedor / manipulación RoRoSíTrincaje, honorarios del inspector
Flete marítimoSíCOSCO / MSC / Höegh
Seguro marítimo ICC(A)SíPICC / Ping An · 0,4–0,6%
Certificado de origen (CCPIT)SíInglés por defecto
Nota de inspección + conjunto fotográficoSíAntes del embarque
PSI de mercado (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)SíCuando la regulación lo exige
Manipulación en puerto de destinoNoAgente del comprador
Arancel de importación + IVANoSegún aduana local
Transporte terrestre al sitioNoLogística local
Cronograma posterior al pedido
qué sucede después de su depósito

Desde el depósito
hasta la entrega — visible.

Las compras transfronterizas fracasan cuando los clientes no saben qué está sucediendo. Nuestro cronograma estándar a continuación le indica la secuencia exacta — y qué puede verificar en cada paso.

  1. Día 0

    Depósito recibido

    El depósito del 30% por TT se acredita en 1–2 días bancarios. La máquina se reserva a su nombre. Enviamos confirmación por escrito + lista final de tareas previas al embarque.

  2. Día 1–5

    Reinspección + revisión del comprador

    Verificación final previa al embarque. El comprador puede contratar a SGS / BV / Intertek para una PSI de terceros en esta etapa. El comprador recibe el conjunto fotográfico actual y cualquier ángulo adicional solicitado o video de recorrido.

  3. Día 5–10

    Documentación + certificado de mercado

    Se emiten Factura Comercial, Lista de Empaque, Certificado de Origen (CCPIT), certificado PSI de mercado (SONCAP/SABER/PVoC/GSA). Los documentos se comparten con el comprador para su revisión antes del embarque.

  4. Día 7–12

    Saldo del 70% + emisión del B/L

    El comprador paga el 70% restante por TT (o el LC a la vista presenta documentos). Al acreditarse el pago, el Conocimiento de Embarque original se envía por mensajería a la dirección indicada por el comprador.

  5. Día 10–14

    Carga en contenedor / despacho RoRo

    Máquina cargada en Shanghái / Tianjin / Qingdao. Se comparten fotos previas a la salida. El buque zarpa. El comprador recibe aviso de zarpado con ETA.

  6. Día 14–X

    Tránsito marítimo

    El tránsito varía según el puerto: 8–12 d Vladivostok, 12–15 d Manila, 22–25 d Jebel Ali, 28–32 d Lagos, 35–40 d Callao. Se proporciona enlace de seguimiento del buque en vivo.

  7. Día X+1–7

    Despacho en destino

    El agente aduanero local del comprador despacha el embarque. Suministramos cualquier documentación adicional solicitada por la aduana de destino.

  8. Día X+30

    Finaliza el período de garantía

    Garantía mecánica de 30 días contra defectos preexistentes desde la fecha de llegada. Después de esto, continúa el soporte de repuestos de por vida a nuestro precio de lista.

Soporte posventa

No
desaparecemos
después del B/L.

01 · Garantía
30 días mecánica

Cubre defectos preexistentes descubiertos después de la llegada. El informe de inspección es el documento de referencia para reclamos.

02 · Repuestos
Suministro de por vida

Conseguimos repuestos genuinos, OEM o de posventa de calidad a nuestro costo + 8% de margen. Sin sobreprecio obligatorio del concesionario.

03 · Diagnóstico remoto
Video por WhatsApp

Si su operador encuentra un problema, nos conectamos en vivo por video de WhatsApp y guiamos el diagnóstico con nuestro equipo de mecánicos expertos.

04 · Documentación
Manuales OEM

Manual de servicio, manual del operador, catálogos de repuestos en PDF suministrados cuando están disponibles — útiles para sus propios mecánicos en cualquier parte del mundo.

Complemento opcional · 01

Paquete de repuestos

Aceite de motor + juego de filtros, juego de filtros hidráulicos, juego de filtros de combustible, juego de filtros de aire, filtro de cabina, kit común de O-rings, par de repuesto de pasador/buje de cucharón, consumibles de rutina para 6 meses.

Agregar al pedido desde
$520
Agregar a la consulta →
Complemento opcional · 02

Capacitación del operador

Video tutorial de 45 minutos que cubre controles, verificaciones diarias, errores comunes del operador y mantenimiento básico. Subtitulado en inglés / ruso / español / árabe / francés / portugués. Solo remoto por el momento.

Incluido
Gratis
Solicitar video →
01

Resumen

Esta excavadora Volvo EC200D1 de 2017 es una unidad de Grado C proveniente de nuestro patio en Hangzhou, China, con 12.000 horas de operación. La máquina muestra signos de uso extensivo, con desgaste visible en el tren de rodaje y daños estéticos menores. El motor OEM funciona pero requiere atención para mantener el rendimiento. Adecuada para compradores que buscan una opción económica para tareas menos exigentes o como fuente de repuestos. La EC200D1 es conocida por su eficiencia de combustible y hidráulica confiable, aunque esta unidad necesitará servicio antes de un despliegue de trabajo pesado.

02

Especificaciones destacadas

Equipada con un motor Volvo OEM con 12.000 horas, esta excavadora de 20 toneladas incluye un cucharón estándar con desgaste moderado. Los componentes clave incluyen la bomba hidráulica principal, el motor de giro y los motores de traslación, todos en condiciones de funcionamiento pero con signos de antigüedad. El tren de rodaje tiene un 60% de vida útil restante en orugas y rodillos. La cabina está intacta, con aire acondicionado funcional y controles básicos. La distribución de peso es estándar para su clase, lo que garantiza estabilidad en operaciones de excavación de ligeras a medias.

03

En condiciones de funcionamiento

Grado C: Esta máquina ha sido inspeccionada por completo y se vende en condición 'tal cual'. El motor arranca y funciona, pero presenta humo leve y potencia reducida bajo carga. El sistema hidráulico opera sin fugas importantes, pero las mangueras muestran grietas y deberían reemplazarse pronto. El cucharón tiene bordes desgastados y requiere recargue duro. El tren de rodaje presenta desgaste notable en catalinas y rodillos guía. El estado estético es deficiente, con rayones, abolladuras y pintura descolorida. No se encontraron grietas estructurales importantes ni reparaciones de soldadura. Recomendada para repuestos o trabajo ligero.

04

Por qué elegir esta unidad

La Volvo EC200D1 es un modelo popular en los mercados de exportación debido a su equilibrio entre eficiencia de combustible y potencia hidráulica. Esta unidad de Grado C ofrece un precio de entrada para compradores con capacidad de mantenimiento. Las piezas Volvo están ampliamente disponibles a través de nuestra red y proveedores externos. La clase de 20 toneladas de la máquina es versátil para construcción, obras viales y manejo de materiales. Elegir esta unidad permite a los compradores con presupuesto ajustado adquirir una marca reconocida a un costo menor, siempre que inviertan en las reparaciones necesarias. Nuestro patio proporciona documentación y soporte para la logística de exportación.

05

Ideal para

Ideal para tareas de construcción ligera, preparación de terrenos o como máquina de respaldo. Adecuada para mercados con acceso a mecánicos calificados y repuestos: por ejemplo, Nigeria, Kenia y Perú. Perfecta para compradores que necesitan una opción rentable para uso intermitente o como máquina donante de repuestos.

06

Envío y documentación

FOB Shanghái. Se puede enviar en contenedor flat rack de 40 pies (desmontada) o por RoRo. Tránsito típico: 25-30 días a África Occidental, 20-25 días al Sudeste Asiático, 30-35 días a Sudamérica. Peso de envío aprox. 22 toneladas. Ayudamos con la carga y la documentación. Estimación de costos disponible a solicitud.

Preguntas frecuentes

Acerca de esta unidad.

¿Se verifican las horas?

Las horas provienen del horómetro de la máquina y no se verifican de forma independiente. Dado el grado, recomendamos considerar el estado general en lugar de las horas únicamente.

¿Condiciones de pago?

Condiciones estándar: 30% de depósito mediante T/T, 70% de saldo antes del envío. Se acepta L/C a la vista para compradores establecidos. Otras condiciones negociables según la relación.

¿Disponibilidad de repuestos?

Los repuestos para la Volvo EC200D1 están ampliamente disponibles a través de nuestra red y proveedores de posventa. Artículos comunes como filtros, mangueras y sellos están en stock. Podemos ayudar en la búsqueda si es necesario.

FOB Shanghái
$13,000
WhatsApp Consultar →