Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 邢台市, Chine. 10 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Lonking LG6075 pour cette variante exacte. Sur demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de translation / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — remplacement de l'huile moteur, du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les constats majeurs, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Remarques |
|---|---|---|
| Prix EXW départ parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel ainsi que tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Au-delà, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette excavatrice Lonking LG6075 de 2017, avec 3 859 heures vérifiées, est disponible depuis notre parc à Xingtai, en Chine. Classée Grade A, elle a été bien entretenue et présente une usure minimale pour son âge. Cette excavatrice de la classe 60,75 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les opérations intensives. Idéale pour les acheteurs recherchant une machine d'âge moyen au bon rapport coût-efficacité et à forte valeur résiduelle.
La Lonking LG6075 est équipée d'un moteur OEM robuste, offrant une puissance amplement suffisante pour les tâches exigeantes. Dotée d'un godet standard, elle offre des capacités de creusement et de chargement efficaces. Le poids opérationnel de 60,75 tonnes de la machine garantit stabilité et force de creusement. Les composants clés tels que le système hydraulique, le train de roulement et le mécanisme d'orientation sont en bon état de fonctionnement, sans réparation majeure nécessaire.
Grade A : L'excavatrice est en excellent état de fonctionnement, avec seulement une usure esthétique cohérente avec 3 859 heures. Le moteur démarre en douceur, l'hydraulique fonctionne sans fuite et le train de roulement conserve 80 % de durée de vie des chenilles. Aucune fissure structurelle ni défaillance majeure de composant. Les registres d'entretien régulier sont disponibles pour consultation.
Le Lonking LG6075 offre un équilibre entre fiabilité et prix abordable pour les marchés d'exportation. Lonking est une marque chinoise bien connue, avec une solide chaîne d'approvisionnement de pièces en Afrique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient. Ce modèle est apprécié pour son efficacité énergétique et sa facilité d'entretien. Choisir une machine Grade A réduit le risque d'immobilisation et offre un bon retour sur investissement aux entrepreneurs et aux flottes de location.
Cette excavatrice convient aux travaux de terrassement moyens à lourds, à l'exploitation de carrières et aux applications minières. Elle performe bien dans les grands projets d'infrastructure et la manutention de matériaux. Recommandée pour les marchés du Nigeria, de l'Indonésie et du Kazakhstan, où les pièces et le service pour les équipements Lonking sont facilement disponibles.
FOB Shanghai : cette machine peut être expédiée par conteneur (démontée) ou en RoRo. Délai d'expédition estimé : 25-35 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-40 jours vers l'Amérique du Sud. Nous nous chargeons de toute la documentation d'exportation et pouvons organiser le transport terrestre jusqu'au port.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et les journaux d'entretien. Nous fournissons un rapport d'inspection détaillé.
Conditions acceptées : 30 % d'acompte par T/T, solde avant expédition. L/C à vue pour les acheteurs établis.
Les pièces Lonking sont largement disponibles via notre réseau et les concessionnaires locaux dans la plupart des régions d'exportation.
