ExcaYard.
Lonking mini / #EXY-LONKLG6075-138 / Grade B

2016 Lonking LG6075

Mécaniquement saine · usure esthétique divulguée. Provenance de 连云港市, Chine. 12 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans notre parc via WhatsApp sous 24 h
Documents inclus avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de numéro de série, capture ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Mécaniquement solide avec usure divulguée — meilleur rapport qualité-prix.

Âge 10 ans · 2016
Utilisation 1 009 h/an en moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
72 / 100
score global
Grade B
classe d'état
MOT 80
HYD 82
UC 55
EST 70
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2016
Année
2016
Heures de fonctionnement
10,091 h
Poids en ordre de marche
60.75 t
Capacité du godet
3,04 m³
Moteur
—
Parc d'origine
连云港市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Lonking LG6075 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de translation / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.
Évaluation de l'état
issue de l'inspection en 150 points

Grade B.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
80% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spec OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
82% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du barbotin, état des galets / galets de renvoi
55% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
70% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a connu.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du compteur d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2017-Q2 entretien @ 2,523 h

    Premier grand intervalle d'entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.

  2. 2018-Q3 entretien @ 5,046 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.

  3. 2019-Q4 entretien @ 7,568 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 10,091 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Rapport d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
12 photos actuelles
par composant, en PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun frais caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Notes
Prix EXW départ parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, honoraires d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Chronologie après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre chronologie standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1–2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + validation de l'acheteur

    Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI par un tiers à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du connaissement

    L'acheteur paie le solde de 70 % par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement en conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Support après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$1,000
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation des opérateurs

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Lonking LG6075 de 2016, avec 10 091 heures vérifiées, est disponible depuis notre parc à Lianyungang, en Chine. En tant qu'unité de grade B, elle présente une usure opérationnelle cohérente mais reste mécaniquement saine. La machine de 60,75 tonnes est propulsée par un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les tâches lourdes. Idéale pour les acheteurs recherchant une solution rentable pour les travaux de terrassement ou les opérations minières à grande échelle.

02

Points clés des spécifications

La LG6075 est équipée d'un moteur OEM robuste qui fournit une puissance amplement suffisante pour les applications exigeantes. Son poids opérationnel de 60,75 tonnes garantit stabilité et force de creusement. La capacité du godet convient à l'excavation massive. Les composants clés comme la pompe hydraulique, le moteur d'orientation et les réducteurs finaux sont en bon état de fonctionnement. Le train de roulement présente une usure modérée cohérente avec les heures.

03

État de fonctionnement

Grade B : Cette excavatrice présente des signes d'usure visibles, notamment une décoloration de la peinture, de légers chocs et de l'usure sur les dents du godet et les chenilles. Le moteur et le système hydraulique ont été inspectés et sont fonctionnels, sans fuites majeures ni bruits anormaux. L'intérieur de la cabine montre de l'usure sur le siège et les commandes. Dans l'ensemble, c'est une machine opérationnelle, prête à poursuivre son service avec un entretien normal.

04

Pourquoi choisir cette unité

La Lonking LG6075 offre un équilibre entre puissance et fiabilité à un prix compétitif. En tant que marque chinoise, les pièces et le service sont largement disponibles sur de nombreux marchés en développement. Ce modèle est reconnu pour sa structure robuste et sa facilité d'entretien, ce qui en fait un choix pratique pour l'export. L'état Grade B permet des économies considérables tout en offrant des performances fiables.

05

Idéal pour

Idéal pour la construction lourde, les mines et les carrières où une force de creusement élevée et une grande stabilité sont requises. Parfait pour des marchés comme l'Afrique (par ex. Nigeria, Ghana), l'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et le Moyen-Orient (par ex. Arabie saoudite, EAU) où des machines robustes sont nécessaires pour les projets d'infrastructure.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette excavatrice peut être expédiée par conteneur (démontée pour un 40HQ) ou en RoRo. Le délai de transit typique vers l'Afrique de l'Ouest est de 30 à 40 jours, vers l'Asie du Sud-Est de 15 à 20 jours, et vers le Moyen-Orient de 20 à 30 jours. Nous nous chargeons de toute la documentation d'export et pouvons organiser le transport terrestre jusqu'au port.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et recoupées avec les carnets d'entretien. Nous fournissons une attestation écrite.

Conditions de paiement ?

Nous demandons un acompte de 30 % par T/T, le solde étant dû avant expédition. Le L/C à vue est accepté pour les acheteurs établis.

Disponibilité des pièces ?

Les pièces Lonking sont largement disponibles via notre réseau et les concessionnaires locaux dans de nombreuses régions. Nous pouvons également fournir des pièces d'origine sur demande.