Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 周口市, Chine. 16 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour d'inspection et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Lovol FR220E2 pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie utile restante par système principal. Les photos d'usure détaillées et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand entretien — vidange d'huile moteur, remplacement du filtre hydraulique et du filtre à carburant.
Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principales constatations, l'usure visible, le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais portuaires à destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | Dans le CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Lorsque la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Vérification finale avant expédition. L'acheteur peut faire appel à SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et toute prise de vue supplémentaire demandée ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les vérifications quotidiennes, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Il s'agit d'une excavatrice Lovol FR220E2 de 2020 totalisant 4 991 heures, provenant de Zhoukou, en Chine. C'est une machine de catégorie A, indiquant un excellent état avec une usure minimale. L'excavatrice de 22,0 tonnes est équipée d'un moteur OEM et a été bien entretenue. Idéale pour les acheteurs recherchant une machine fiable et peu utilisée pour diverses applications.
La Lovol FR220E2 est équipée d'un moteur OEM offrant une puissance fiable. Elle est livrée avec un godet standard et présente un poids en ordre de marche de 22,0 tonnes. Ses composants clés comprennent un système hydraulique robuste et un train de roulement durable. Les 4 991 heures de la machine témoignent d'un usage modéré, et elle conserve sa peinture et ses autocollants d'origine.
Grade A : Cette excavatrice présente des signes d'usure minimes. Le moteur tourne sans à-coups et sans fuites, le système hydraulique fonctionne correctement et le train de roulement présente une bonne tension de chenilles. L'état esthétique est excellent, avec de légères rayures. Tous les systèmes ont été testés et sont pleinement opérationnels. Divulgation honnête : usure normale des dents et axes de godet.
La Lovol FR220E2 est un choix économique pour les marchés d'exportation. Elle offre des performances fiables à un coût d'acquisition inférieur à celui des marques japonaises ou coréennes. Les pièces sont largement disponibles en Chine et auprès de distributeurs mondiaux. Ce modèle est reconnu pour son efficacité énergétique et sa facilité d'entretien, ce qui le rend adapté aux entrepreneurs des régions en développement.
Idéal pour la construction générale, les terrassements et les travaux d'utilité publique. Convient aux marchés d'Afrique (par ex. Nigeria, Kenya), d'Asie du Sud-Est (par ex. Indonésie, Philippines) et d'Amérique latine (par ex. Pérou, Colombie). Sa classe de 22 tonnes allie puissance et transportabilité.
FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (40 pieds flat rack) ou en RoRo. Transit habituel : 25-35 jours vers l'Afrique, 20-30 jours vers l'Asie du Sud-Est, 30-45 jours vers l'Amérique latine. Nous prenons en charge toute la logistique, y compris les documents douaniers.
Oui, les heures sont vérifiées via l'ECU de la machine et par inspection physique. Nous fournissons une attestation écrite.
Conditions standard : 30 % d'acompte, 70 % avant expédition. L/C à vue pour les acheteurs établis.
Les pièces Lovol sont largement disponibles via notre réseau et nos concessionnaires locaux. Nous pouvons fournir les pièces d'entretien courantes.
