ExcaYard.
Sany moyenne / #EXY-SANYSY205C-202 / Grade A

2020 Sany SY205C

Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 亳州市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires réalisables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h
Documentation incluse avec cette unité
  • —Facture commerciale (CI)
  • —Liste de colisage (PL)
  • —Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
  • —Certificat d'origine (CCPIT)
  • —Série de photos actuelle + angles supplémentaires sur demande
  • —Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de série, capture ECM)
  • —Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
  • —Manuel d'atelier OEM (si disponible avec l'unité source)
  • —Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)
Verdict de l'inspecteur
Lecture en 30 secondes

Exemple en excellent état pour ce modèle — prête à l'emploi à l'arrivée.

Âge 6 ans · 2020
Utilisation 1 167 h/an moy.
Profil Opérateur modéré — profil d'entretien typique
86 / 100
score global
Grade A
classe d'état
MOT 90
HYD 92
TRA 75
CAB 88
Fiche technique vérifiée
issue de l'inspection · 2020
Année
2020
Heures de fonctionnement
7,000 h
Poids en ordre de marche
20.5 t
Capacité du godet
1,03 m³
Moteur
—
Parc d'origine
亳州市, CN
Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM Sany SY205C pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de translation / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →
Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas les chiffres.
Évaluation de l'état
à partir d'une inspection en 150 points

Grade A.
Divulgué honnêtement.

Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie utile restante par système principal. Des photos détaillées de l'usure et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents
1
Type de propriétaire
entrepreneur
Moteur
Taux de compression %, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement
90% restant
Hydraulique
Temps de cycle vs spécifications OEM, test de dérive, état des tiges de vérin
92% restant
Train de roulement
Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi
75% restant
Esthétique + cabine
Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation
88% restant
Historique d'entretien & de maintenance
chronologie · indicative

Ce que cette machine
a traversé.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

  1. 2021-Q2 entretien @ 1,750 h

    Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.

  2. 2022-Q3 entretien @ 3,500 h

    Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification du mécanisme d'orientation.

  3. 2023-Q4 entretien @ 5,250 h

    Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.

  4. 2026-Q2 inspection @ 7,000 h

    Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Registre d'inspection
Périmètre de l'inspection
150 points
mesurés, non estimés visuellement
Diagnostic OEM
Outil OEM
Données ECM extraites
Preuves photographiques
20 photos actuellement
par composant, dans le PDF
Vérifiable par un tiers
SGS · BV · Intertek
contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Ce que comprend votre devis CIF
aucun supplément caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût Dans le CIF Notes
Prix EXW parcOuiAchat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au portOuiParc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement conteneur / manutention RoRoOuiArrimage, honoraires d'expert
Fret maritimeOuiCOSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)OuiPICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)OuiAnglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photosOuiAvant expédition
PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)OuiLorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destinationNonTransitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVANonSelon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au siteNonLogistique locale
Calendrier après commande
ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

  1. Jour 0

    Acompte reçu

    L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.

  2. Jour 1–5

    Contre-inspection + examen par l'acheteur

    Vérification finale avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.

  3. Jour 5–10

    Documentation + certificat marché

    Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour examen avant expédition.

  4. Jour 7–12

    Solde de 70 % + émission du B/L

    L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.

  5. Jour 10–14

    Chargement conteneur / départ RoRo

    Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis de départ avec l'ETA.

  6. Jour 14–X

    Transit maritime

    Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.

  7. Jour X+1–7

    Dédouanement à destination

    Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.

  8. Jour X+30

    Fin de la période de garantie

    Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le B/L.

01 · Garantie
30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées
Approvisionnement à vie

Nous sourçons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.

03 · Diagnostic à distance
Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et parcourons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation
Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de
$800
Ajouter à la demande →
Option facultative · 02

Formation opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les vérifications quotidiennes, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus
Gratuit
Demander la vidéo →
01

Aperçu

Cette excavatrice Sany SY205C de 2020, affichant 7 000 heures, est une unité de qualité A provenant de notre parc de Bozhou, en Chine. La machine se présente en bon état de fonctionnement, avec peinture d'origine et intégrité structurelle. Il s'agit d'une excavatrice de taille moyenne de 20,5 tonnes adaptée à divers travaux de terrassement. Le moteur OEM tourne sans à-coups et le système hydraulique ne présente aucune fuite. Les registres d'entretien régulier sont disponibles. Cette unité est prête pour l'exportation internationale et a été inspectée par nos techniciens.

02

Points forts des spécifications

La Sany SY205C est propulsée par un moteur OEM conforme aux normes d'émission Tier 2, offrant des performances fiables. La capacité du godet est de 0,9 m³ et la machine pèse 20,5 tonnes. Les composants clés comprennent un train de roulement robuste avec 70 % de durée de vie des chenilles restante, un moteur de rotation bien entretenu et une pompe hydraulique avec des relevés de pression constants. La cabine est équipée de la climatisation, d'un siège à suspension et d'un écran multifonction. Tous les vérins sont exempts de rayures et de fuites.

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État de fonctionnement

Cette excavatrice est classée qualité A, ce qui indique une usure minimale et aucune réparation majeure. Le moteur ne présente aucune fuite d'huile et le turbocompresseur fonctionne silencieusement. La flèche et le bras ne montrent ni fissures ni réparations de soudure. Le godet conserve 60 % d'usure restante. Le système de refroidissement est propre et les ailettes du radiateur sont intactes. Quelques rayures esthétiques mineures existent mais n'affectent pas les performances. La machine a été entretenue régulièrement avec des pièces Sany d'origine.

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Pourquoi choisir cette unité

La Sany SY205C est un choix populaire pour les marchés d'exportation en raison de son équilibre entre puissance, efficacité et disponibilité des pièces. Sany dispose d'un vaste réseau de service mondial, ce qui facilite l'entretien. Ce modèle offre un faible coût d'exploitation avec une bonne économie de carburant. La classe de poids de 20,5 tonnes est polyvalente pour la construction, les carrières et les travaux d'utilité publique. Pour les acheteurs en Afrique, en Asie du Sud-Est et en Amérique latine, cette machine constitue une solution rentable sans compromettre la fiabilité. L'état qualité A garantit une valeur à long terme.

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Idéal pour

Idéal pour le terrassement à moyenne échelle, la construction routière et la manutention de matériaux. Parfait pour les entrepreneurs au Nigeria, en Indonésie et au Pérou où le support Sany est solide. La SY205C excelle dans le creusement de tranchées, le chargement de camions et la préparation de chantiers. Sa taille compacte permet le transport en conteneurs standard, réduisant les frais d'expédition.

06

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Cette unité peut être expédiée via un conteneur flat rack de 40 pieds (un par conteneur) ou un navire RoRo. Délai de transit estimé : 25 jours vers Mombasa, 30 jours vers Jakarta, 35 jours vers Callao. Nous gérons toute la documentation d'exportation, y compris le connaissement, la facture commerciale et la liste de colisage. Le coût d'expédition dépend de la destination et du mode ; l'expédition par conteneur est plus rentable pour les unités seules.

Questions fréquentes

À propos de cette unité.

Les heures sont-elles vérifiées ?

Oui, les heures sont vérifiées via le module de commande électronique de la machine et recoupées avec les registres d'entretien. Nous garantissons une exactitude à 5 % près.

Conditions de paiement ?

Nous acceptons un acompte de 30 % par T/T, 70 % de solde avant expédition. Le L/C à vue est également possible pour les acheteurs établis. Tous les paiements doivent être reçus avant le chargement.

Disponibilité des pièces ?

Sany dispose d'un vaste réseau mondial de pièces. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, les joints et les composants du train de roulement sont facilement disponibles. Nous pouvons également vous fournir des pièces d'origine.

FOB Shanghai
$20,000
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