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Cette excavatrice Lovol FR80E, fabriquée en 2015, est une unité de grade B provenant de notre parc à 邢台市, Chine. Avec 4 356 heures au compteur, elle offre un équilibre entre temps de fonctionnement et durée de vie restante. La machine de 8,0 tonnes est équipée d'un moteur OEM, offrant des performances fiables pour les tâches de moyenne intensité. En tant qu'unité de grade B, elle présente des signes d'usure esthétique et un usage mécanique mineur mais reste pleinement fonctionnelle. Idéale pour les acheteurs recherchant un équipement au meilleur rapport coût-efficacité pour des projets où un état impeccable n'est pas essentiel. La FR80E est un modèle populaire de la gamme Lovol, connu pour sa durabilité et sa facilité d'entretien dans diverses conditions de travail.
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Le FR80E est équipé d'un moteur OEM qui fournit une puissance adéquate pour sa classe de 8,0 tonnes, avec une conception économe en carburant adaptée aux cycles de travail prolongés. Le système hydraulique est bien adapté à la puissance du moteur, offrant un fonctionnement fluide pour le creusement et le levage. La capacité du godet est d'environ 0,32 mètre cube, standard pour cette classe de taille. Le train de roulement présente une usure normale cohérente avec les heures, avec des chenilles et des galets en état de service. La cabine offre un confort de base avec climatisation et commandes ergonomiques. Les composants clés tels que le moteur de rotation et les réducteurs finaux sont en bon état de fonctionnement, ayant été inspectés et testés.
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Cette excavatrice est classée B, indiquant une usure honnête due à l'utilisation sur le terrain. L'aspect cosmétique comprend une peinture délavée, des rayures mineures et quelques traces de rouille de surface sur des pièces non critiques. Mécaniquement, le moteur démarre de manière fiable sans fumée, et le système hydraulique fonctionne sans fuites sous pression modérée. Le godet présente une usure des bords mais reste utilisable pour l'excavation. Le train de roulement a environ 60 % de vie de chenille restante. Il n'y a pas de fissures structurelles majeures ni de soudures. Toutes les fonctions, y compris la rotation, la translation et les hydrauliques auxiliaires, fonctionnent correctement. La machine a été récemment entretenue avec des vidanges d'huile et de filtres. Nous divulguons que les heures sont vérifiées mais non certifiées par un OEM.
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Le Lovol FR80E est un choix solide pour les marchés d'exportation en raison de son prix compétitif et de sa construction robuste. Lovol est une marque chinoise bien connue avec un réseau mondial de pièces en croissance, ce qui facilite la maintenance dans des régions comme l'Afrique et l'Asie du Sud-Est. La classe de 8 tonnes est polyvalente pour la construction urbaine, l'entretien routier et les terrassements agricoles. Sa taille compacte permet un transport facile en conteneurs, réduisant les coûts d'expédition. Comparé aux homologues japonais ou coréens, le FR80E offre des performances similaires à un investissement initial inférieur. Pour les acheteurs à budget limité qui ont besoin d'une machine fiable pour des travaux de moyenne intensité, cette excavatrice offre un bon rapport qualité-prix. L'état de grade B réduit encore le coût d'entrée tout en offrant une fiabilité fonctionnelle.
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Cette excavatrice est idéale pour la construction générale, les tranchées et les projets d'aménagement paysager où une profondeur et une portée de creusement modérées sont nécessaires. Elle performe bien dans les espaces confinés tels que les sites résidentiels ou les routes étroites. Les marchés d'exportation idéaux incluent l'Indonésie, le Nigeria et le Pérou, où la demande pour des excavatrices de 8 tonnes abordables est élevée et la disponibilité des pièces pour les marques chinoises s'améliore. Elle peut également servir dans des rôles de soutien minier ou comme machine secondaire sur de plus grands sites. L'efficacité énergétique du FR80E est un avantage dans les régions où les coûts de carburant sont plus élevés.
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FOB Shanghai est le terme de livraison standard. Cette excavatrice de 8 tonnes peut être expédiée via un conteneur 40HQ (démontée avec flèche et bras retirés) ou via RoRo (roll-on/roll-off) si expédiée en unité complète. L'expédition en conteneur est plus économique pour une unité unique, tandis que le RoRo est plus rapide pour plusieurs machines. Délais de transit typiques : 25-35 jours vers Mombasa (Kenya), 30-40 jours vers Lagos (Nigeria), 20-30 jours vers Jakarta (Indonésie). Nous gérons toute la documentation d'exportation, y compris le connaissement et le certificat d'origine. Le chargement portuaire et le transport terrestre vers le port peuvent être organisés à coût.
