Mécanique saine · usure esthétique signalée. Provenance de 重庆市, Chine. 20 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.
Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement vérifiées par recoupement avec la brochure OEM Sunward SWE90N9 pour cette variante exacte. Sur demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.
Nous évaluons selon des faits mesurés, pas selon des espoirs. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur quant à la durée de vie restante par grand système. Des photos d'usure détaillées et les relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.
La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.
Premier grand intervalle d'entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
Entretien à mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
Inspection pré-export ExcaYard en 150 points — compression moteur, test de cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.
La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.
Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des suppléments d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.
| Composante de coût | En CIF | Notes |
|---|---|---|
| Prix EXW parc | Oui | Achat de la machine |
| Transport routier intérieur jusqu'au port | Oui | Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao |
| Chargement en conteneur / manutention RoRo | Oui | Arrimage, frais d'expert |
| Fret maritime | Oui | COSCO / MSC / Höegh |
| Assurance maritime ICC(A) | Oui | PICC / Ping An · 0,4–0,6 % |
| Certificat d'origine (CCPIT) | Oui | Anglais par défaut |
| Note d'inspection + jeu de photos | Oui | Avant expédition |
| PSI marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA) | Oui | Là où la réglementation l'exige |
| Manutention au port de destination | Non | Transitaire de l'acheteur |
| Droits d'importation + TVA | Non | Selon la douane locale |
| Transport routier intérieur jusqu'au site | Non | Logistique locale |
Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre chronologie standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.
L'acompte de 30 % par TT est encaissé en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents partagés avec l'acheteur pour validation avant expédition.
L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou une LC à vue présente les documents). À l'encaissement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse indiquée par l'acheteur.
Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ partagées. Le navire appareille. L'acheteur reçoit l'avis de départ avec l'ETA.
Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Le transitaire en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Passé ce délai, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.
Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.
Nous fournissons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration concessionnaire obligatoire.
Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.
Manuel d'atelier, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.
Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.
Vidéo de présentation de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et la maintenance de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.
Cette Sunward SWE90N9 est une mini-pelle de 9 tonnes fabriquée en 2012, affichant 8 500 heures au compteur. Provenant de notre parc à Chongqing, en Chine, cette machine de Grade B a été une bête de somme pour son propriétaire précédent. Elle est proposée comme solution économique pour les opérateurs qui ont besoin d'une machine fiable pour des tâches plus légères. L'unité est actuellement en stock et prête pour l'inspection ou l'expédition.
La pelle est équipée d'un moteur OEM, qui démarre et tourne sans bruit anormal ni fumée. Le godet et le train de roulement présentent une usure modérée cohérente avec les heures. Le poids opérationnel est de 9,0 tonnes, ce qui la rend adaptée aux chantiers confinés. Le mécanisme d'orientation fonctionne en douceur et le système hydraulique ne présente aucune fuite visible. Les composants clés tels que les réducteurs finaux et les pompes sont en état de fonctionnement.
Grade B : La machine présente des signes visibles d'utilisation, notamment une décoloration de la peinture, des rayures et un peu de rouille sur les points d'attache. Le train de roulement conserve 60 % de vie de chenilles et de barbotins. Il y a des fuites mineures au niveau des joints du vérin de flèche qui nécessiteront une attention. L'intérieur de la cabine montre de l'usure sur le siège et les commandes, mais tous les indicateurs et interrupteurs sont opérationnels. Dans l'ensemble, c'est une machine de travail qui nécessite un rafraîchissement esthétique et mécanique mineur.
La Sunward SWE90N9 offre un bon équilibre entre taille et puissance pour les acheteurs soucieux de leur budget sur les marchés émergents. C'est un modèle courant en Chine, donc les pièces de rechange sont largement disponibles et abordables. Pour l'exportation vers l'Afrique, l'Asie du Sud-Est et l'Amérique latine, cette machine offre un coût d'entrée faible pour l'excavation générale, les travaux de réseaux et l'aménagement paysager. Sa taille compacte permet un transport et une utilisation faciles dans les espaces restreints.
Idéal pour l'excavation légère à moyenne, les tranchées et la manutention de matériaux sur les chantiers de construction ou agricoles. Parfait pour les acheteurs au Nigeria, en Indonésie et au Pérou qui ont besoin d'une machine fiable pour les opérations quotidiennes sans le lourd investissement en capital d'une unité plus récente.
L'expédition est disponible FOB port de Shanghai. La machine peut être chargée dans un conteneur open-top de 40 pieds ou expédiée par RoRo. Le délai de transit estimé vers Mombasa est de 25 à 30 jours, vers Jakarta de 15 à 20 jours et vers Callao de 35 à 40 jours. Nous gérons toute la documentation d'exportation et pouvons organiser le transport terrestre de Chongqing à Shanghai.
Les heures affichées proviennent du compteur horaire de la machine. Nous n'avons pas de carnets d'entretien pour vérifier l'historique complet, mais la lecture du compteur est cohérente avec l'usure générale de la machine.
Nous exigeons un acompte de 30 % par T/T pour réserver la machine, avec le solde de 70 % payé avant l'expédition. Pour les acheteurs établis, nous pouvons envisager une L/C à vue.
Les pièces Sunward sont largement disponibles en Chine et via des distributeurs dans de nombreux pays. Les pièces d'usure courantes comme les filtres, les joints et les composants du train de roulement peuvent être facilement approvisionnées.
