Volvo moyenne / #EXY-VOLVEC240CL-147 / Grade A

2019 Volvo EC240CL

Prête à l'emploi · aucune réparation immédiate nécessaire. Provenance de 北京市, Chine. 13 photos actuelles disponibles ; vidéo de tour complet et angles supplémentaires enregistrables sur demande.

Vidéo de tour complet en direct sur demande — nous filmons dans le parc via WhatsApp sous 24 h

Documents inclus avec cette unité

—Facture commerciale (CI)
—Liste de colisage (PL)
—Connaissement (B/L) — originaux remis au paiement
—Certificat d'origine (CCPIT)
—Jeu de photos actuel + angles supplémentaires sur demande
—Photos avant expédition (compteur horaire, plaque de numéro de série, capture ECM)
—Certificat d'assurance maritime (Institute Cargo Clauses A)
—Manuel d'entretien OEM (si disponible avec l'unité source)
—Certificat spécifique au marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA — selon la destination)

Devise d'affichage

Prix · à partir de

EXW 北京市 $20,500

FOB Shanghai $22,140

CIF à partir de

Port principal

$24,190

Taux de change indicatif · facture finale émise en USD · confirmé à la demande.

CIF jusqu'à votre port

Demander cette unité

Ou WhatsApp +86 150 5227 3039

150 points

inspection

30 jours

garantie

SGS · BV

Prêt pour PSI

Position tarifaire

+9 % vs moy.

À la moyenne de la classe des 140 machines de classe moyenne que nous stockons.

moy.

$12,000 $49,500

Moins cher que 45 pairs Médiane de la classe $18,000

Verdict de l'inspecteur

Lecture en 30 secondes

Exemple en excellent état pour ce modèle — prêt à l'emploi à l'arrivée.

Âge 7 ans · 2019

Utilisation 743 h/an moy.

Profil Opérateur léger — bien en dessous de la moyenne du secteur

86 / 100

score global

Grade A

classe d'état

MOT 90

HYD 92

CH 75

COS 88

Fiche technique vérifiée

issue de l'inspection · 2019

Année

2019

Heures de fonctionnement

5,200 h

Poids en ordre de marche

24 t

Capacité du godet

1,2 m³

Moteur

—

Parc d'origine

北京市, CN

Spécifications techniques

Paramètres OEM complets vérifiés à la demande.

Nous ne listons pas de spécifications que nous n'avons pas personnellement recoupées avec la brochure OEM du Volvo EC240CL pour cette variante exacte. Sur votre demande, nous envoyons la fiche technique complète (puissance moteur / débit hydraulique / dimensions / portée de fouille / vitesse de déplacement / consommation de carburant) ainsi que le rapport d'inspection en 150 points.

Demander la fiche technique OEM complète →

Aucune inscription. PDF envoyé par e-mail + WhatsApp sous 24 h. Nous n'inventons pas de chiffres.

Évaluation de l'état

issue de l'inspection en 150 points

Grade A.
Divulgué honnêtement.

Nous classons selon des faits mesurés, pas selon l'espoir. Les barres indiquent l'estimation de notre inspecteur de la durée de vie utile restante par système principal. Photos d'usure détaillées et relevés d'outils OEM figurent dans le rapport d'inspection.

Propriétaires précédents

Type de propriétaire

entrepreneur

Moteur

Taux de compression, analyse d'huile, historique ECM, profil d'échappement

90% restant

Hydraulique

Temps de cycle vs spec OEM, test de dérive, état des tiges de vérin

92% restant

Train de roulement

Allongement du pas de chaîne, usure du pignon, état des galets / galets de renvoi

75% restant

Esthétique + cabine

Peinture, vitrage, siège, jauges, fonctionnement de la climatisation

88% restant

Historique d'entretien & de maintenance

chronologie · indicative

Ce que cette machine
a vécu.

La chronologie ci-dessous retrace les événements d'entretien connus de cette unité. Lorsque les registres du parc d'origine sont incomplets, nous reconstituons les intervalles d'entretien typiques en fonction du nombre d'heures — et nous le divulguons en toute transparence.

2020-Q2 entretien @ 1,300 h

Premier grand entretien — huile moteur, filtre hydraulique, remplacement du filtre à carburant.
2021-Q3 entretien @ 2,600 h

Entretien de mi-vie — rinçage du liquide de refroidissement, huile de réducteur final, lubrification de la couronne d'orientation.
2022-Q4 entretien @ 3,900 h

Entretien de routine — filtre à air, filtre à carburant, filtre de cabine, analyse d'échantillon d'huile hydraulique.
2026-Q2 inspection @ 5,200 h

Inspection ExcaYard en 150 points avant exportation — compression moteur, test du cycle hydraulique, mesure du train de roulement, extraction des données ECM.

Rapport d'inspection

Périmètre de l'inspection

150 points

mesurés, non estimés visuellement

Diagnostic OEM

VCADS

Données ECM extraites

Preuves photographiques

13 photos actuellement

par composant, en PDF

Vérifiable par un tiers

SGS · BV · Intertek

contre-inspection bienvenue

La note d'inspection est communiquée sur demande. Les principaux constats, l'usure visible, le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé sont examinés avant le paiement.

Demander le PDF d'inspection →

Ce que comprend votre devis CIF

aucun frais caché

Chaque poste,
nommé.

Certains exportateurs annoncent un CIF bas puis ajoutent des frais de découverte, des frais de documents, des frais de manutention, des surcharges d'arrimage. Notre CIF est le total — seuls les frais côté port de destination (contrôlés par votre transitaire local, pas par nous) sont en supplément.

Composante de coût	Dans le CIF	Remarques
Prix EXW départ parc	Oui	Achat de la machine
Transport routier intérieur jusqu'au port	Oui	Parc → Shanghai / Tianjin / Qingdao
Chargement en conteneur / manutention RoRo	Oui	Arrimage, honoraires d'expert
Fret maritime	Oui	COSCO / MSC / Höegh
Assurance maritime ICC(A)	Oui	PICC / Ping An · 0,4–0,6 %
Certificat d'origine (CCPIT)	Oui	Anglais par défaut
Note d'inspection + jeu de photos	Oui	Avant expédition
PSI du marché (SONCAP / SABER / PVoC / GSA)	Oui	Lorsque la réglementation l'exige
Manutention au port de destination	Non	Transitaire de l'acheteur
Droits d'importation + TVA	Non	Selon la douane locale
Transport routier intérieur jusqu'au site	Non	Logistique locale

Calendrier après commande

ce qui se passe après votre acompte

De l'acompte
à la livraison — en toute visibilité.

Les achats transfrontaliers échouent lorsque les clients ne savent pas ce qui se passe. Notre calendrier standard ci-dessous vous indique la séquence exacte — et ce que vous pouvez vérifier à chaque étape.

Jour 0

Acompte reçu

Acompte de 30 % par TT crédité en 1 à 2 jours bancaires. La machine est réservée à votre nom. Nous envoyons une confirmation écrite + la liste finale des tâches avant expédition.
Jour 1–5

Contre-inspection + validation de l'acheteur

Contrôle final avant expédition. L'acheteur peut mandater SGS / BV / Intertek pour une PSI tierce à ce stade. L'acheteur reçoit le jeu de photos actuel et tout angle supplémentaire demandé ou une vidéo de tour complet.
Jour 5–10

Documentation + certificat de marché

Facture commerciale, liste de colisage, certificat d'origine (CCPIT), certificat PSI du marché (SONCAP/SABER/PVoC/GSA) émis. Documents transmis à l'acheteur pour examen avant expédition.
Jour 7–12

Solde de 70 % + émission du connaissement

L'acheteur paie les 70 % restants par TT (ou LC à vue présente les documents). À la réception du paiement, le connaissement original est envoyé par courrier à l'adresse désignée par l'acheteur.
Jour 10–14

Chargement en conteneur / expédition RoRo

Machine chargée à Shanghai / Tianjin / Qingdao. Photos avant départ transmises. Le navire appareille. L'acheteur reçoit un avis d'appareillage avec l'ETA.
Jour 14–X

Transit maritime

Le transit varie selon le port : 8–12 j Vladivostok, 12–15 j Manille, 22–25 j Jebel Ali, 28–32 j Lagos, 35–40 j Callao. Lien de suivi du navire en direct fourni.
Jour X+1–7

Dédouanement à destination

Le courtier en douane local de l'acheteur dédouane l'expédition. Nous fournissons tout document supplémentaire demandé par la douane de destination.
Jour X+30

Fin de la période de garantie

Garantie mécanique de 30 jours contre les défauts préexistants à compter de la date d'arrivée. Ensuite, l'assistance pièces détachées à vie se poursuit à notre prix catalogue.

Service après-vente

Nous ne
disparaissons pas
après le connaissement.

01 · Garantie

30 jours mécanique

Couvre les défauts préexistants découverts après l'arrivée. Le rapport d'inspection est le document de référence pour les réclamations.

02 · Pièces détachées

Approvisionnement à vie

Nous approvisionnons des pièces d'origine, OEM ou aftermarket de qualité à notre coût + 8 % de marge. Aucune majoration obligatoire de concessionnaire.

03 · Diagnostic à distance

Vidéo WhatsApp

Si votre opérateur rencontre un problème, nous nous connectons en direct par vidéo WhatsApp et réalisons le diagnostic avec notre équipe de mécaniciens experts.

04 · Documentation

Manuels OEM

Manuel d'entretien, manuel de l'opérateur, catalogues de pièces en PDF fournis lorsqu'ils sont disponibles — utiles pour vos propres mécaniciens partout dans le monde.

Option facultative · 01

Pack de pièces détachées

Huile moteur + jeu de filtres, jeu de filtres hydrauliques, jeu de filtres à carburant, jeu de filtres à air, filtre de cabine, kit de joints toriques courants, paire de rechange axe/douille de godet, consommables de routine pour 6 mois.

Ajouter à la commande à partir de

$820

Ajouter à la demande →

Option facultative · 02

Formation de l'opérateur

Vidéo explicative de 45 minutes couvrant les commandes, les contrôles quotidiens, les erreurs courantes des opérateurs et l'entretien de base. Sous-titrée en anglais / russe / espagnol / arabe / français / portugais. À distance uniquement pour le moment.

Inclus

Gratuit

Demander la vidéo →

Aperçu

Pelle Volvo EC240CL de 2019 avec 5 200 heures, en provenance du parc de Pékin. État Grade A, bien entretenue avec des registres d'entretien réguliers. Moteur et système hydraulique d'origine. Prête à l'export.

Points forts des spécifications

Moteur Volvo D6E, poids en ordre de marche 24,0 t, godet 1,2 m³. Système hydraulique avancé avec mode ECO. Cabine confortable avec climatisation et siège à suspension. Train de roulement à 80 % de durée de vie restante.

État de fonctionnement

Grade A : aucune réparation structurelle, usure minimale des axes et douilles. Le moteur tourne régulièrement, sans fuites. Le godet présente une usure modérée, dents à 70 %. Peinture esthétique ternie mais sans rouille. Historique d'entretien complet disponible.

Pourquoi choisir cette unité

La Volvo EC240CL est réputée pour son économie de carburant et sa durabilité dans des conditions difficiles. Fiable en carrière et pour les terrassements lourds. Pièces largement disponibles dans le monde via le réseau de concessionnaires Volvo. Valeur de revente élevée.

Idéal pour

Adaptée à l'exploitation de carrières, à la construction routière et au soutien minier. Idéale pour l'Afrique (Nigeria, Kenya) et l'Asie du Sud-Est (Indonésie, Philippines) où le support Volvo est solide.

Expédition & documentation

FOB Shanghai. Expédition possible par conteneur (1 unité par 40 pieds) ou en RoRo. Transit vers Mombasa env. 25 jours, vers Jakarta 10 jours. Estimation du coût d'expédition disponible sur demande.

Questions fréquentes